Takamoto Katsuta a “sobreviver” no Safari
Desfecho surpreendente no penúltimo dia do Safari Rali d Quénia, terceira prova do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), com o japonês da Toyota Gazoo Racing a liderar a prova africana. O companheiro de equipa Sébastien Ogier abandonou.
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)
A segunda passagem pela especial de abertura do dia provocou uma revolução na classificação do Safari Rali do Quénia, com o japonês Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Raly1) a “sobreviver” às dificuldades da prova.
A última especial deste sábado foi anulada, a exemplo do que sucedera ontem, logo na prova de classificação do dia, com Takamoto Katsuta a partir para o derradeiro dia de competição com 1m25,5s de vantagem sobre o francês Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1).
Para este domingo, o duelo franco-nipónico poderá levar um deles a vencer pela primeira vez no “Mundial” de Ralis, com os finlandeses Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) e Esapekka Lappi (Hyundai i20 N Rally1), separados por 49,4 segundos, a discutirem o derradeiro lugar do pódio e a aguardarem pelas consequências da luta pela vitória e das “armadilhas” do traçado da prova.
De uma assentada, na 14.ª das 20 provas de classificação, abandonaram o sueco Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1), com problemas de transmissão e alternador, o francês Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1), com problemas no alternador, que ocupavam os dois primeiros lugares.
Em igualdade circunstancial aconteceu ao belga Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1), por falta de pneus, em consequência de três furos, que ocupava a quarta posição, com o inglês Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) a renunciar na classificativa anterior, com a suspensão traseira partida.
Como consequência do abandono de grande parte dos RC1, o estónio Robert Virves (Skoda Fabia RS Rally2) ascendeu ao quinto lugar da geral, à frente do inglês Gus Greensmith (Toyota GR Yaris Rally1), que está a 55,3’’ da vitória na categoria.
Apesar dos 20 minutos de penalização, por ter falhado duas provas de classificação, Oliver Solberg fecha o lote dos 10 primeiros, o que traduz a diferente de andamentos entre os RC1 e os RC2, nas difíceis condições do piso queniano.
Contudo, o sueco tem mais de seis minutos para recuperar, em relação ao paraguaio Diego Dominguez (Toyota GR Yaris Rally2), e somar mais de um ponto, mas vai lutar pelos cinco pontos da “power stage” e atribuídos ao mais rápido este domingo.
Para terminar a prova, este domingo, há uma dupla passagem por duas provas de classificação, com Takamoto Katsuta e Adrien Fourmaux em busca da primeira vitória “Mundial”.
CLASSIFICAÇÃO, APÓS 16 ESPECIAIS – 1.º, Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1), 2.41’00,2’’; 2.º, Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1), a 1’25,5’’; 3.º, Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1), a 5’29,1’’; 4.º, Esapekka Lappi/Enni Mälkönen (Hyundai i20 N Rally1), a 6’18,5’’; 5.º, Robert Virves/Jakko Villo (Skoda Fabia RS Rally2), a 9’42,1’’ (1.º RC2); 6.º, Gus Greensmith/Jonas Andersson (Toyota GR Yaris Rally2), a 10’37,4’’; 7.º, Fabrizio Zaldivar/Marcelo Der Ohannesian (Skoda Fabia RS Rally2), a 10’43,8’’; 8.º, Andreas Mikkelsen/Jorn Listerud (Skoda Fabia rs Rally2), a 11’24,4’’; 9.º, Diego Dominguez/Rogelio Peñate (Toyota GR Yaris Rally2), a 11’57,8’’; 10.º, Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1), a 19’03,6’’.
