Pascal Wehrlein em vantagem londrina
O germânico da Porsche conquistou uma pole position incontestável para o E-Prix de Fórmula E de Londres , com Nico Mueller a garantir uma primeira fila totalmente da Porsche.
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)
Num traçado onde as ultrapassagens não são fáceis, o fato da Porsche ter visto os seus pilotos decidirem a primeira posição da grelha, facilitou a vida do alemão Pascal Werhlein (Porsche), que alcançou a “pole” sem dificuldades e vai beneficiar a presença do suíço Nico Müller (Porsche) como “guarda-costas”.
A segunda linha vai ser partilhada pelo inglês Dan Ticktum (Cupra) e o neo-zelandês Mitch Evans (Jaguar) que, ao ser batido pelo suíço na meia-final, foi impedido de discutir a “pole” com o alemão, mas vai partir da terceira posição, com o objectivo de surpreender o suíço no arranque.
O inglês Jake Dennis (Andretti), que comanda o campeonato, parte da quinta posição da grelha, o que faz com que os três candidatos, à sucessão do inglês Oliver Rowland (Nissan), partam em fila, com o português António Félix da Costa (Jaguar), que chegou aos “duelos”, arranca de sétimo, com o objectivo de chegar à frente, para “ajudar” Mitch Evans na luta pelo título.
GRELHA DE PARTIDA – 1.ª linha: Pascal Wehrlein (Porsche), 1’07, 587’’; Nico Müller (Porsche), 1’08,730’’; 2.ª linha: Mitch Evans (Jaguar), 1’07,767’’; Dan Ticktum (Cupra), 1’10,125’’; 3.ª linha: Jake Dennis (Andretti), 1’07,605’’; 4.ª linha: António Félix da Costa (Jaguar), 1’07,883’’; Jean-Eric Vergne (Citroën), 1’07,958’’; 5.ª linha: Nyck De Vries (Mahindra), 1’09,470’’; Sébastien Buemi (Envision), 1’09,278’’; 6.ª linha: Nick Cassidy (Citroën), 1’09,542’’; Taylor Barnard (DS), 1’09,299’’; 7.ª linha: Edoardo Mortara (Mahindra), 1’09,544’’; Oliver Rowland (Nissan), 1’09,400’’; 8.ª linha: Felipe Drugovich (Andretti), 1’09,569’’; Josep Maria Marti (Cupra), 109,643’’; 9.ª linha: Norman Nato (Nissan), 1’09,637’’; Zane Maloney (Lola), 1’09,735’’; 10.ª linha: Lucas Di Grassi (Lola), 1’09,728’’; Maximilian Gunther (DS), 1’15,347’’.
