Lola saiu de pista e sessão foi interrompida
O campeonato marca o fim de muitas eras em Londres este fim de semana, com o fim da atual geração de carros. O campeão da temporada de 2016/17, que se despede da Lola Yamaha ABT, não evitou uma saída de pista, motivando a interrupção da sessão de treinos.
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)
Uma saída de pista do brasileiro Lucas di Grassi (Lola), numa repetição do que sucedera ontem, levou à interrupção da sessão, durante alguns minutos, uma vez que não era possível tocar o carro, por a luz vermelha estar acesa.
No final, acabaria por ser o neerlandês Nyck De Vries (Mahindra) a registar o melhor tempo, à frente do inglês Dan Ticktum (Cupra) e do suíço Sebastien Buemi (Envision) que, tal como Lucas Di Grassi, vai fazer a última corrida da carreira.
No que diz respeito aos candidatos ao título, o alemão Pascal Wehrlein (Porsche), quarto, superou o inglês Jake Dennis (Andretti), oitavo, com António Félix da Costa (Jaguar) a colocar-se atrás do piloto da Andretti.
O piloto português ficou bem à frente do seu companheiro de equipa, o neozelandês Mitch Evans (Jaguar), que foi o mais lento, a quase 10 segundos do tempo de Nyck De Vries, o que não pode deixar de causar preocupações para a equipa. De assinalar que nas cinco primeiras posições ficaram carros de cinco equipas diferentes.
TEMPOS DO TREINO – Nyck De Vries (Mahindra), 1’07118’’; Dan Ticktum (Cupra), 1’07,148’’; Sébastien Buemi (Envision), 1’07,224’’; Pascal Wehrlein (Porsche), 1’07,364’’; Nick Cassidy (Citroën), 1’07,432’’; Joel Eriksson (Envision), 1’07,474’’; Maximilian Gunther (DS), 1’07,509’’; Jake Dennis (Andretti), 1’07,514’’; António Félix da Costa (Jaguar), 1’07,571’’; Edoardo Mortara (Mahindra), 1’07,590’’; Oliver Rowland (Nissan), 1’07,611’’; Nico Müller (Porsche), 1’07,623’’; Taylor Barnard (DS), 1’07,844’’; Lucas Di Grassi (Lola), 1’07,929’’; Felipe Drugovich (Andretti), 1’07,940’’; Jean-Eric Vergne (Citroën), 1’08,061’’; Josep Maria Marti (Cupra), 1’09,148’’; Zane Maloney (Lola), 1’09,356’’; Norman Nato (Nissan), 1’09,400’’; Mitch Evans (Jaguar), 1’16.781’’.
