Mahindra monopoliza primeira linha de partida
Na qualificação para a derradeira corrida da era GEN3 de Fórmula E, em Londres, a Mahindra Racing alcançou um feito histórico, com a primeira fila totalmente ocupada pelos seus pilotos. Já o líder do campeonato, Pascal Wehrlein, larga da segunda fila da grelha.
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)
Se a Mahindra monopolizou a primeira linha da grelha, com o neerlandês Nyck De Vries a bater o suíço Edoardo Mortara, depois dos seus pilotos terem afastado os da Porsche do confronto decisivo, o alemão Pascal Werhlein (Porsche) está cada vez mais perto de alcançar o segundo título e juntar-se ao francês Jean-Eric Vergne (Citroën), até agora o único a conseguir tal feito.
O facto de Pascal Wehrlein e o suíço Nico Müller (Porsche) dividirem a segunda linha da grelha deixa antever que a corrida de hoje seja uma repetição da de ontem.
Com os pilotos da Mahindra afastados da discussão do título, não surpreenderá que Pascal Wehrlein face uma tranquila corrida até ao derradeiro lugar do pódio, com Nico Müller a “travar” o pelotão, num traçado onde as ultrapassagens não são fáceis.
E para ajudar à festa, o inglês Jake Dennis (Andretti) vai partir da 16.ª posição da grelha, o que torna muito difícil chegar aos lugares pontuáveis, pelo que tudo aponta para que seja Pascal Wehrlein a festejar o título.
Tudo se conjuga, também, para a Porsche juntar o título de equipas ao de pilotos, uma vez que o neozelandês Mitch Evans (Jaguar) sai de quinto, e o português António Félix da Costa (Jaguar) de nono,
Depois de ter falhado a entrada nos “duelos”, por nove milésimos de segundo, Mitch Evans terá uma tarefa muito difícil para defender os cinco pontos de vantagem com que a marca inglesa parte para a derradeira corrida.
Grelha de partida – 1.ª linha: Nyck De Vries (Mahindra), 1’06,925’’; Edoardo Mortara (Mahindra), 1’07,120’’; 2.ª linha: Pascal Wehrlein (Porsche), 1’07, 062’’; Nico Müller (Porsche), 1’07,319’’; 3.ª linha: Mitch Evans (Jaguar), 1’07,408’’; Taylor Barnard (DS), 1’07,525’’; 4.ª linha: Nick Cassidy (Citroën), 1’08,271’’; Dan Ticktum (Cupra), 1’10,125’’; 5.ª linha: António Félix da Costa (Jaguar), 1’08,893’’; Sébastien Buemi (Envision), 1’08,710’’; 6.ª linha: Josep Maria Marti (Cupra), 1’09,040’’; Maximilian Gunther (DS), 1’08,740’’; 7.ª linha: Felipe Drugovich (Andretti), 1’09,062’’; Jean-Eric Vergne (Citroën), 1’08,799’’; 8.ª linha: Joel Ericsson (Envision), 1’09,162’’; Jake Dennis (Andretti), 1’08,801’’; 9.ª linha: Lucas Di Grassi (Lola), sem tempo; Oliver Rowland (Nissan), 1’08,905’’; 10.ª linha: Norman Nato (Nissan), 3’12,599’’; Zane Maloney (Lola), 1’09,095’’.
