Pascal Wehrlein é campeão de Fórmula E

Na primeira vitória de Taylor Barnard, em DS, nesta disciplina, o alemão conquistou o segundo Campeonato Mundial de Pilotos da ABB FIA Fórmula E no E-Prix de Londres deste domingo, apesar de não ter pontuado. A Jaguar sagrou-se campeã de equipas.

PEDRO RORIZ E CARLOS SOUSA (auto.look2010@gmail.com)

Pascal Wehrlein, piloto de fábrica da Porsche, terminou em 14.º lugar, com o seu companheiro de equipa, Nico Müller, em 12.º, na derradeira corrida do Campeonato do Mundo de Fórmula E que decorreu da forma prevista até ao fim.

Contudo, nas derradeiras voltas, o inglês Taylor Barnard, de 22 anos, conseguiu surpreender o neerlandês Nyck De Vries (Mahindra) e o suíço Edoardo Mortara (Mahindra) para tornar-se no mais jovem vencedor da história da Fórmula E.

Sem surpresa, os pilotos da Mahindra assumiram o comando da corrida nas voltas iniciais e aí permaneceram quase até ao fim, com o inglês a beneficiar de uma melhor gestão da energia para garantir o triunfo.

Mas atrás é que as coisas foram bem diferentes. Com Jaguar e Porsche na luta pelo título de equipas, o objetivo dos pilotos da marca inglesa foi colocarem-se à frente dos da marca alemã, com o português António Félix da Costa (Jaguar) a “marcar” o alemão Pascal Wehrlein e o neozelandês Mitch Evans (Jaguar) o suíço Nico Müller (Porsche).

O português foi o primeiro a ir ao “Attack Mode” e depressa deixou o alemão para trás, passando a controlar o seu andamento, com o objetivo de permitir que outros pilotos ultrapassassem Pascal Wehrlein, enquanto Mitch Evans levava mais tempo a fazer o mesmo em relação a Nico Müller.

A meio da corrida, Pascal Wehrlein tinha o título de pilotos na mão e a Jaguar o de equipas, mas na fase final da corrida o piloto alemão atrasou-se e o inglês Jake Dennis (Andretti), o único que o podia impedir de chegar ao título, que partiu lá de trás, recuperou e ficou por momentos com o ceptro na mão.

Um desentendimento entre os dois candidatos, que envolveu, também, Joel Eriksson (Envision) bloqueou a pista, com alguns a conseguirem passar ao contrário do que aconteceu aos dois candidatos, que acabaram por terminar a corrida separados pelos mesmos cinco pontos com que a haviam começado.

António Félix da Costa também ficou fora dos pontos, mas o quarto lugar de Mitch Evans permitiu à Jaguar garantir o título de equipas, com Pascal Wehrlein a queixar-se, no final da corrida, do comportamento do português.

O alemão considerou-o «demasiado agressivo para quem não tinha nada por que lutar», ignorando a luta pelo título de equipas e depois de, na vésper, ter beneficiado do controlo que Nico Muller fez do pelotão, para lhe permitir uma tranquila vitória.

Pascal Wehrlein é o segundo piloto a conquistar dois títulos (2024 e 2026) igualando aquilo que o francês Jean-Eric Vergne fez em 2018 e 2019), com a corrida londrina a ficar marcada pela retirada do suíço Sébastien Buemi, campeão em 2016, quinto na derradeira presença na pista, e do brasileiro Lucas Di Grassi, campeão em 2017, que não terminou a última corrida, mas teve o cuidado de para fora da pista, para não prejudicar os seus adversários.

CLASSIFICAÇÕES

CORRIDA – 1.º, Taylor Barnard (DS), 35 voltas (72,395 km), em 42’19,363’’; 2.º, Nyck De Vries (Mahindra), a 0,614’’;  3.º, Edoardo Mortara (Mahindra), 6,087’’; 4.º, Mitch Evans (Jaguar), a 7,722’’; 5.º, Sébastien Buemi (Envision), a 16,754’’; 6.º, Nick Cassidy (Citroën), a 17,205’’; 7.º, Jean-Eric Vergne (Citroën), a 17,864’’; 8.º, Josep Maria Marti (Cupra), a 18,312’’; 9.º, Oliver Rowland (Nissan), a 19,363’’; 10.º, Norman Nato (Nissan), a 24,990’’; 11.º, Maximilian Gunther (DS), a 31,219’’; 12.º, Nico Müller (Porsche), a 35.367’’; 13.º, Felipe Drugovich (Andretti), a 38,658’’; 14.º, Pascal Wehrlein (Porsche), a 48,737’’; 15.º, António Félix da Costa (Jaguar), a 49,110’’; 16.º, Dan Ticktum (Cupra), a 59,710’’; 17.º, Zane Maloney (Lola), a 1’03,794’’; 18.º, Jake Dennis (Andretti), a 1 volta.

CAMPEONATOS

PILOTOS – 1.º, Pascal Wehrlein, 169 pontos; 2.º, Jake Dennis, 164; 3.º, Mitch Evans, 160; 4.º, Oliver Rowland, 137; 5.º, Edoardo Mortara, 137; 6.º, António Félix da Costa, 128; 7.º, Nyck De Vries, 115; 8.º, Nick Cassidy, 114; 9.º, Nico Müller, 102; 10.º, Sébastien Buemi, 97; 11.º, Taylor Barnard, 68; 12.º, Jean-Eric Vergne, 68; 13.º, Josep Maria Marti, 66; 14.º, Felipe Drugovich, 65; 15.º, Dan Ticktum, 62; 16.º, Joel Eriksson, 55; 17.º, Lucas Di Grassi, 32; 18.º, Maximilian Gunther, 23; 19.º, Norman Nato,20; 20.º, Zane Maloney, 3.

EQUIPAS – 1.º, Jaguar TCS Racing, 288 pontos; 2.º, Porsche Formula E Team, 271; 3.º, Mahindra Racing, 252; 4.º, Andretti Formula E, 229; 5.º, Citroën Racing, 182; 6.º, Nissan Formula E Team, 157; 7.º, Envision Racing, 152; 8.º, Cupra Kiro, 128; 9.º, DS Penske, 91; 10.º, Lola Yamaha ABT Formula E Team, 35.

MARCAS – 1.º, Porsche, 498 pontos; 2.º, Jaguar, 400; 3.º, Stellantis, 292; 4.º, Mahindra, 251; 5.º, Nissan, 189; 6.º, Lola 85.