Pascal Wehrlein liderou treino em São Paulo

6 Dezembro, 2025 João Ventura

O alemão foi o piloto mais rápido no primeiro treino livre para o ePrix de São Paulo, etapa de abertura da temporada 2025/2026 de Fórmula E. No circuito brasileiro da região do Sambódromo do Anhembi, o piloto da Porsche alcançou o melhor tempo nos instantes finais da sessão. António Félix da Costa foi registou o 15.º tempo.

PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)

Se, ontem, não foi possível acelerar no traçado desenhado em São Paulo para a prova de abertura do Campeonato do Mundo de Fórmula E, hoje os pilotos puderam experimentar o asfalto paulista, com Mahindra e Nissan a começarem bem.

Já na fase final da sessão a Mahindra viu os seus dois pilotos, o neerlandês Nick De Vries e o suíço Edoardo Mortara ocuparem as duas primeiras posições da tabela de tempos.

Contudo, o alemão Pascal Wehrlein (Porsche) conseguiu superá-los nos derradeiros instantes da sessão, o mesmo sucendendo com o inglês Dan Ticktum (Cupra), que se intrometeu entre os dois pilotos da Mahindra, com o germânico, o neerlandês e o inglês a serem os únicos a chegar ao segundo nove.

Bom começo, também, por parte da Nissan, que viu o inglês Olver Rowland (Nissan) e o francês Norman Nato (Nissan) colocarem-se atrás de Edoardo Mortara, com a particularidade do francês ter feito o mesmo tempo do seu compatriota Jean-Eric Vergne (Citroën), mas beneficiando do facto de o ter feito mais antes, para ficar à frente.

O português António Félix da Costa (Jaguar) não foi além do 15.º tempo, a mais de meio segundo de Nick De Vries, com o seu colega de equipa na Jaguar, o neozelandês Mitch Evans, a ficar quatro lugares à sua frente.

TABELA DE TEMPOS – Pascal Wehrlein (Porsche), 1’09,853’’; Nick De Vries (Mahindra), 1’09,910’’; Dan Ticktum (Cupra), 1’09,945’’; Edoardo Mortara (Mahindra), 1’10,091’’; Oliver Rowland (Nissan), 1’10,134’’; Norman Nato (Nissan), 1’10,211’’; Jean-Eric Vergne (Citroën), 1’10,211’’; Nico Müller (Porsche), 1’10,241’’; Felipe Drfugovich (Andretti), 1’10,246’’; Max Gunther (DS), 1’10,255’’; Mitch Evans (Jaguar), 1’10,267’’; Nick Cassidy (Citroën), 1’10,280’’; Sébastien Buemi (Envision), 1’10,295’’; Jake Dennis (Andretti), 1’10,344’’; António Félix da Costa (Jaguar), 1’10,467’’; Taylor Barnard (DS), 1’10,540’’; Joel Eriksson (Envision), 1’10,552’’; Lucas Di Grassi (Lola), 1’10,906’’; Josep Maria Marti (Cupra), 1’11,038’’; Zane Maloney (Lola), 1’11,163’’