Jake Dennis: da “pole” à vitória na China
A dupla Andretti superou uma bandeira vermelha e duas bandeiras amarelas, depois de largar da primeira fila da grelha de partida e trabalhar em conjunto para ditar o ritmo desde o início da corrida Liansin Sanya, na China.
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)
O inglês Jake Dennis (Andretti) juntou-se ao neozelandês Mitch Evans (Jaguar) e ao português António Félix da Costa (Jaguar) no lote de pilotos que já venceram duas corridas esta temporada.
O inglês, que tinha sido o mais rápido na qualificação, voltou ao lugar mais alto do pódio, que ocupara na corrida de abertura e que teve lugar em São Paulo. O brasileiro Felipe Drugovich (Andretti) completou o domínio da Andretti ao conseguir o segundo lugar, à frente do espanhol Josep Maria Marti (Cupra), com a Andretti a conquistar o primeiro “1-2” da equipa.
A corrida seria marcada pela interrupção provocada pelo acidente que envolveu vários carros, entre eles os que ocupavam os quatro primeiros lugares do campeonato, que permitiu a quem estava atrás aproximar-se o aumenta a expectativa para as seis corridas que faltam para o final da temporada.
Após a interrupção a corrida foi neutralizada por mais duas vezes, a segunda na derradeira volta, com António Félix da Costa a passar pelo comando, a cortar a meta no segundo lugar, atrás de Jake Dennis, mas a cair para fora do pódio, em consequência de uma penalização de cinco segundos, em consequência de um “toque” no francês Norman Nato (Nissan).
CLASSIFICAÇÕES
CORRIDA – 1.º, Jake Dennis (Andretti), 39 voltas (98,280 km), em 1.09’08,946’’; 2.º, Felipe Drigovich (Andretti), a 1,112’’; 3.º, Josep Maria Marti (Cupra), a 2,104’’; 4.º, Nyck De Vries (Mahindra), a 2,855’’; 5.º, António Félix da Costa (Jaguar), a 5,702’’; 6.º, Maximilian Gunther (DS), a 7,116’’; 7.º, Nico Müller (Porsche), a 8,708’’; 8.º, Jean-Eric Vergne (Citroën), a 9,036’’; 9.º, Taylor Barnard (DS), a 9,373’’; 10.º, Lucas Di Grassi (Lola), a 9,881’’; 11.º, Zane Maloney (Lola), a 10,471’’; 12.º, Joel Eriksson (Envision), a 11,264’’; 13.º, Sébastien Buemi (Envision), a 12,491’’; 14.º, Pascal Wehrlein (Porsche) a 21,742’’; 15.º, Dan Ticktum (Cupra), a 1’10,696’’.
CAMPEONATOS
PILOTOS – 1.º, Mitch Evans, 128 pontos; 2.º, Oliver Rowland, 109; 3.º, Edoardo Mortara, 103; 4.º, Pascal Wehrlein, 101; 5.º, Jake Dennis, 94; 6.º, António Félix da Costa, 90; 7.º, Nico Müller, 89; 8.º, Nick Cassidy, 71; 9.º, Sébastien Buemi, 65; 10.º, Nyck De Vries, 56; 11.º, Josep Maria Marti, 55; 12.º, Felipe Drugovich, 50; 13.º, Joel Eriksson, 324; 14.º, Dan Ticktum, 28; 15.º, Taylor Barnard, 26; 16.º, Max Gunther, 18; 17.º, Jean-Eric Vergne, 18; 18.º, Norman Nato, 11; 19.º, Lucas Di Grassi, 7; 20.º, Zane Maloney, 2.
EQUIPAS – 1.º, Jaguar TCS Racing, 218 pontos; 2.º, Porsche Formula E Team, 190; 3.º, Mahindra Racing, 159; 4.º, Andretti Formula E, 144; 5.º, Nissan Formula E Team, 120; 6.º, Envision Racing, 99; 7.º, Citroën Racing, 89; 8.º, Cupra Kiro, 83; 9.º, DS Penske, 44; 10.º, Lola Yamaha ABT Formula E Team, 9.
MARCAS – 1.º, Porsche, 324 pontos; 2.º Jaguar, 283; 3.º, Mahindra, 158; 4.º, Stellantis, 154; 5.º, Nissan, 142; 6.º, Lola, 48.
PRÓXIMA PROVA – Shanghai E-Prix, a 4 de julho.c
