Edoardo Mortara o mais rápido Sanya e-Prix
Foi sob o signo desafiante de Sanya e-Prix de 2026, de Fórmula E e num circuito ventoso e húmido durante a primeira sessão de treinos livres, o piloto suíço da Mahindra Racing foi o mais rápido após várias trocas de liderança e um novo recorde de volta no circuito chinês.
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)
Num traçado desconhecido, não surpreendeu que os tempos fossem baixando a cada passagem pela linha da meta, com o topo da tabela de tempos sujeita a mudanças constantes, para acabar por ser o suíço Edoardo Mortara (Mahindra) a registar o melhor tempo na primeira sessão de treinos livres.
Contudo, a sessão seria interrompida, sensivelmente a meio, durante cerca de 15 minutos por o suíço Sebastien Buemi (Envision) ter ficado parado na pista, numa altura em que o francês Norman Nato (Nissan) e o português António Félix da Costa (Jaguar) já tinha falhado a travagem para o gancho e seguirem pela escapatória para, depois de meio pião, regressarem à pista.
A Mahindra foi a equipa que teve melhor desempenho no primeiro contacto com o traçado chinês, ao colocar o neerlandês Nyck De Vries (Mahindra), recente vencedor das 24 Horas de Le Mans, no terceiro tempo, com o inglês Jake Dennis (Andretti) a intercalar-se entre os dois homens da Mahindra.
António Félix da Costa terminou a sessão com o oitavo tempo, atrás do seu companheiro de equipa, o neo-zelandês Mitch Evans (Jaguar), com a Jaguar a juntar-se à Mahindra e à Porsche no conjunto de equipas que colocaram os seus dois carros entre os 10 mais rápidos.
MELHORES TEMPOS – Edoardo Mortara (Mahindra), 1’05,616’’, Jake Dennis (Andretti, 1’05,743’’; Nyck De Vries (Mahindra), 1’05,772’’; Pascal Wehrlein (Porsche), 1’05,888’’; Norman Nato (Nissan), 1’05,925’’; Taylor Barnard (DS), 1’06,149’’; Mitch Evans (Jaguar), 1’06,165’’; António Félix da Costa (Jaguar), 1’06,239’’; Nico Müller (Porsche), 1’06,324’’; Oliver Rowland (Nissan), 1’06,326’’; Joel Eriksson (Envision), 1’06.341’’; Dan Ticktum (Cupra), 1’06,403’’; Max Gunther (DS), 1’06,422’’; Josep Maria Marti (Cupra), 1’06,444’’; Jean-Eric Vergne (Citroën), 1’06,481’’; Zane Maloney (Lola), 1’06,519’’; Nick Cassidy (Citroën), 1’06,702’’; Sébastien Buemi (Envision), 1’08,324’’; Lucas Di Grassi (Lola), 1’08,654’’.
