Taylor Barnard garante terceira pole para a DS
O inglês Taylor Barnard (DS) garantiu a terceira “pole position” da carreira ao bater, na final, o suíço Sébastien Buemi (Envision), o piloto com mais “poles” (16) da história da competição.
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)
Para chegarem à final, o inglês bateu o suíço Nico Müller (Porsche) e o suíço Edoardo Mortara (Mahindra), enquanto o suíço levou a melhor sobre o detentor do título, o inglês Oliver Rowland (Nissan), e o neo-zelandês Mitch Evans (Jaguar).
Afastado do segundo treino livre, o português António Félix da Costa (Jaguar) registou o quinto tempo, no seu grupo de qualificação e ficou a 0,012’’ de entrada nos duelos pelas quatro primeiras linhas, distância que o separou de Edoardo Mortara, que só o superou na derradeira volta.
Grelha de partida – 1.ª linha: Taylor Barnard (DS), 1’05,135’’; Sébastien Buemi (Envision), 1’05,249’’; 2.ª linha: Edoardo Mortara (Mahindra), 1’05,070’’; Mitch Evans (Jaguar), 1’05, 314’’; 3.ª linha: Nico Müller (Porsche), 1’05,212’’; Dan Ticktum (Cupra),1’05,223’’; 4.ª linha: Jake Dennis (Andretti), 1’05,234’’; Oliver Rowland (Nissan), 1’05,246’’; 5.ª linha: António Félix da Costa (Jaguar), 1’06,123’’; Max Gunther (DS), 1’06,758’’; 6.ª linha: Norman Nato (Nissan) 1’06,228’’; Pascal Wehrlein (Porsche), 1’06,778’’; 7.ª linha: Nick Cassidy (Citroën), 1’06,813’’; Lucas Di Grassi (Lola), 1’06,798’’; 8.ª linha: Jean-Eric Vergne (Citroën), 1’06,949’’; Felipe Drugovich (Andretti), 1’06,834’’; 9.ª linha: Joel Eriksson (Envision), 1’06,953’’; Zane Maloney (Lola), 1’07,104’’; 10.ª linha: Nick De Vries (Mahindra), 1’07,043’’; Josep Maria Marti (Cupra), 1’07,391’’
