Max Verstappen imbatível em Singapura

Piloto neerlandês deu continuidade à sua recuperação na presente temporada, superando o monegasco Charles Leclerc e Kimi Antonelli para conquistar um triunfo muito desejado no Grande Prémio de Singaputa, na Marina Bay.

PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)

Dominador no passado fim-de-semana, no traçado malaio de Sepang, palco do GP do Bahrain, o neerlandês Max Verstappen (Red Bull/Ford) voltou a mostrar-se intratável, nas ruas de Singapura, onde garantiu a “pole position”” para as duas corridas do fim-de-semana, que venceu.

Ao contrário do que sucedera na véspera, onde, nos primeiros metros, perdeu o comando para o inglês George Russell (Mercedes), hoje, partiu melhor, resistiu aos ataques do monegasco Charles Leclerc (Ferrari) e do inglês Lewis Hamilton (Ferrari), assumiu o comando e manteve-o até final, depois de, durante as primeiras 32 voltas, ter assegurado uma vantagem que lhe permitiu parar para trocar de pneus e manter o comando.

É a sua segunda vitória da temporada, 73.ª da carreira, o que permitiu à Red Bull reduzir para sete pontos o atraso em relação à McLaren, no “Mundial” de Construtores.

Charles Leclerc, que foi ao longo de toda a corrida a mais directa ameaça a Max Verstappen, terminou em segundo, à frente do italiano Kimi Antonelli (Mercedes) que aumentou para 102 pontos a vantagem sobre George Russell, que, ontem, desistiu na primeira volta, e, hoje, foi autor de uma espectacular recuperação, que levou da 19.ª posição no momento da partida, por troca de elementos da unidade motriz, ao nono lugar.

Terceiro, no momento do arranque, o inglês Lewis Hamilton (Ferrari), manteve a posição até ao momento da paragem para trocar pneus, sendo o primeiro faze-lo, chegou a regressar ao derradeiro lugar do pódio, mas, nas últimas nove voltas, perdeu três posições, ao ser ultrapassado por Kimi Antonelli e pelos dois pilotos da McLaren, com o inglês Lando Norris (McLaren/Mercedes) a superar o australiano Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), o que o relegou para o sexto lugar final.

Nos restantes lugares pontuáveis ficaram o neozelandês Liam Lawson (VCAR/Ford) e o alemão Nico Hulkenberg (Audi), com o francês Isack Hadjar (Red Bull/Ford), que, tal como George Russell, partiu do fim da grelha, a recuperar até conseguir ir buscar o derradeiro ponto disponível

FICHA DA PROVA

Grande Prémio – Singapore Airlines Singapore Grand Prix

Data – 11 de Outubro

Circuito – Marina Bay Street Circuit

Extensão – 305,337 km = 62 x 4,927 km

“Pole position” – Max Verstappen (Red Bull RB22/Ford),1 volta (4,9227 km), em 1’31,373’’ (194,118 km/h)

Grelha de partida – 1.ª linha: Max Verstappen (Red Bull RB22/Ford), 1’31,373’’; Charles Leclerc (Ferrari SF-26/Ferrari), 1’31,427’’; 2.ª linha: Lewis Hamilton (Ferrari SF-26/Ferrari), 1’31,496’’; Kimi Antonelli (Mercedes W17/Mercedes), 1’31,562’’; 3.ª linha: Lando Norris (McLaren MCL40/Mercedes), 1’31,712’’; Oscar Piastri (McLaren MCL40/Mercedes), 1’31,860’’; 4.ª linha: Pierre Gasly (Alpine A526/Mercedes), 1’32,225’’; Liam Lawson (VCAR03/Ford), 1’32,369’’; 5.ª linha: Arvid Lindblad (VACR03/Ford), 1’32,781’’; Nico Hulkenberg (Audi R26/Audi), 1’32,784’’; 6.ª linha: Oliver Bearman (Haas VF26/Ferrari), 1’32,908’’; Esteban Ocon (Hass VF26/Ferrari), 1’33,323’’; 7.ª linha: Carlos Sainz (Williams FW48/Mercedes), 1’33,526’’; Gabriel Bortoletto (Audi R26/Audi), 1’33,658’’; 8.ª linha: Franco Colapinto (Alpine A526/Mercedes), 1’33,787’’; Alexander Albon (Williams FW48/Mercedes), 1’34,289’’; 9.ª linha: Sergio Perez (Cadillac MAC26/Ferrari), 1’35,123’’; Valtteri Bottas (Cadillac MAC26/Ferrari), 1’35,984’’; 10.ª linha: George Russell (Mercedes W17/Mercedes), 1’31,747’’

Nota – George Russell penalizado em 40 lugares, por ter trocado a unidade motriz, excedendo o limite de trocas autorizadas; Isack Hadjar autorizado a partir, apesar de não ter efectuado nenhuma volta na Q1; Fernando Alonso (Aston Martin AMR26/Honda) Lance Stroll (Aston Martin AMR26/Honda) partem das “boxes”, por os carros terem sido modificados no Parque Fechado

Comandantes sucessivos – Max Verstappen, da 1.ª à 63.ª volta

Volta mais rápida – Charles Leclerc (Ferrari SF-26/Ferrari), 1 volta (4,927 km), em 1’35,202’’ (186,311 km/h)

Vencedor – Max Verstappen (Red Bull RB22/Ford), 62 voltas (305,337 km), em 1.42’00,785’’ (179,586 km/h).

CLASSIFICAÇÃO

CLASSIFICAÇÕES DOS “MUNDIAIS”

PILOTOS – 1.º, Kimi Antonelli, 340 pontos; 2.º, George Russell, 238; 3.º, Lewis Hamilton, 299; 4.º, Max Verstappen, 221; 5.º, Charles Leclerc, 215; 6.º, Lando Norris, 201; 7.º, Oscar Piastri, 138; 8.º, Isack Hadjar, 97; 9.º, Liam Lawson, 75; 10.º, Pierre Gasly, 41; 11.º, Arvid Lindblad, 38; 12.º, Franco Colapinto, 27; 13.º, Oliver Bearman, 23; 14.º, Nico Hulkenberg, 13; 15.º, Gabrielle Bortoletto, 10; 16.º, Esteban Ocon, 7; 7.º, Fernando Alonso, 7; 18.º, Carlos Sainz, 7; 19.º, Alexander Albon, 5; 20.º, Yuki Tsunoda, 1.

CONSTRUTORES – 1.º, Mercedes AMG-Petronas F1 Team, 578 pontos; 2.º, Scuderia Ferrari HP, 444; 3.º, McLaren Mastercard F1 Team, 339; 4.º, Oracle Red Bull Racing, 332; 5.º, Visa Cash App Racing Bull F1 Team, 100; 6.º, BWT Alpine F1 Team, 68; 7.º, TGR Haas F1 Team, 30; 8.º, Audi Revolut F1 Team, 23; 9.º, Atlassian Williams Team, 12; 10.º, Aston Martin Aramco F1 Team, 7.

Próxima prova – MSC Cruises United States Grand Prix, 25 de Outubro, Circuito of The Americas.