WRC

Sébastien Ogier “voou” e acabou o dia na frente

Ao volante de um Toyota GR Yaris Rally1, o piloto francês terminou hoje a primeira etapa da 59.ª edição do Vodafone Rally de Portugal no topo da classificação geral.

PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)

Sébastien Ogier e Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1)

A anulação da segunda passagem por Arganil e o “passeio no campo”, feito em Góis, pelo francês Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) marcaram o segundo dia do Vodafone Rally de Portugal. O primeiro caso é inaceitável, uma vez que não foi culpa do público, mas de um reboque de automóveis e de um carro da GNR, o que revela falta de cuidado ou desrespeito das instruções dadas.

O segundo é consequência da competição com o francês a perder o comando de forma inglória, quando estava a mostrar-se o mais eficaz nos pisos escorregadios das florestais portuguesas. Indiferente aos problemas dos seus adversários, o seu compatriota Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) termina o dia no comando, com escassos 3,7 segundos de vantagem sobre o belga Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) que parece ter reencontrado o ritmo e que promete luta intensa nos próximos dias em busca da primeira vitória do ano, perdida de forma inglória na Croácia.

Thierry Neuville e Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1)

O finlandês Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) ocupa o derradeiro lugar do pódio provisório, com escasso 1.2 segudos de avanço sobre o sueco Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1), o que promete um intenso duelo a partir das primeiras de amanhã na região Norte do país, á semelhanaça do que aconteceu hoje no Centro.

O inglês Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) e o japonês Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1), que ocupam os dois primeiros lugares do campeonato, estão fora da luta pela vitória e correm o risco de perder as posições que ocupam.

Sami Pajari e Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1)

No que diz respeito aos RC2, o russo Nikolay Gryazin (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale), que comanda a categoria desde o começo do dia de hoje, tem uma vantagem de 6,4’’ sobre os seus mais próximos perseguidores, pelo que a luta promete ser intensa amanhã.

Amanhã é o dia mais extenso, com as nove especiais do dia a terem quilometragem superior às 10 já efetuadas, com destaque para a dupla passagem por Amarante (26,25 km – 9h35 eh16.35), que é a mais extensa e encerra uma sequência que passa por Felgueiras (8,81 km – 7h00 e14h00) e Cabeceiras de Basto (19,91 km – 8h05 e 15h05) para o dia a terminar na clássica super-especial de Lousada (3,78 km – 19h05).

CLASSIFICAÇÕES

10.ª PC – MORTÁGUA 2 (14,59 KM) – 1.º, Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1), 9’10,1’’; 2.º, Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1), 9’11,0’’; 3.º, Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1), 9’11,4’’; 4.º, Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1), 9’14,0’’; 5.º, Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1), 9’15,4’’; 6.º, Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), 9’17,4’’; 7.º, Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1), 9’17,6’’; 8.º, Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1), 9’27,2’’;  9.º, Joshua McErlean/Eoin Treacy (Ford Puma Rally1), 9’31,8’’; 10.º, Roope KorhonenAnssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally1), 9’37,88’’ (1.º RC2).

CLASSIFICAÇÃO, APÓS 10 ESPECIAIS – 1.º, Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1), 1.28’25,2’’; 2.º, Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1), a 3,7’’; 3.º, Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1), a 15,2’’, 4.º, Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1), a 16,4’’; 5.º, Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), a 32,5’’; 6.º, Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1), a 34,3’’; 7.º, Takamoto Katsuta/Aaron Jonhston (Toyota GR Yaris Rally1), a 50,1’’; 8.º, Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1), a 1’23,3’’; 9.º, Joshua McErlean/Eoin Treacy (Ford Puma Rally1), a 2’20,7’’; 10.º, Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Lancia Ypsilon HF Rally2 Integrale), a 4’34,8’’ (1.º RC2).

Deixe um comentário

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *