Paulo Fiúza nevaga Spinelli nos Sertões 2026
Aos comandos de um Mitsubishi Triton Ultimate, do Agrupamento T1, o piloto brasileiro Guiga Spinelli está presente na 34.ª edição do Sertões Petrobras, considerada a maior competição de rally das Américas, levando a seu lado Paulo Fiúza, o primeiro português a vencer o Dakar Rally.
CARLOS SOUSA (carlos.sousa@autolook.pt)
O navegador português Paulo Fiúza faz parte da caravana do Sertões Petrobras, versão 2026, numa missão de coadjuvar o piloto brasileiro Guiga Spinelli, da equipa Mitsubishi Spinelli Racing, a alcançar o melhor resultado na competição sul-americana.
Piloto e navegador estão unidos para desafiar a adrenalina do Sertões Petrobras, contando com o Mitsubishi Triton Ultimate com o número 310 nas portas, um aliado de peso com a finalidade de percorrerem mais de 4 mil quilómetros e tomar conta do universo de um rally com selo de qualidade a todos os níveis.
Até ao próximo dia 30 de agosto, Guiga Spinelli e Paulo Fiúza vão encontrar muitas dificuldades das especiais, tanto desafiadoras para pilotos e navegadores, como para as próprias viaturas. Pela frente serão 4.020 quilómetros, 2.611 dos quais disputados ao cronómetro, com passagem por Goiânia (GO), Cavalcante (GO), Luís Eduardo Magalhães (BA), Mateiros (TO), Porto Nacional (TO), Minaçu (GO), Niquelândia (GO) e Goianésia (GO).
Recorde-se que Guiga Spinelli e Paulo Fiúza fizeram o primeiro rali juntos em 2014, e logo pontuável para mundial de todo-o-terreno, disputado em Espanha: o Baja Aragon. Passados nove anos, em 2023, a dupla luso-brasileira voltou a competir juntos, nomeadamente no Sertões Petrobras, pela primeira vez em solo brasileiro.
Em 2024, Paulo Fiúza estreou-se com Guiga Spinelli na Triton Ultimate Racing e, em 2025, o navegador português acabou por cancelar a sua participação no Sertões Petrobras na sequência de uma restrição médica, precisamente em cima do início da competição.
O ano de 2026 marca o regresso de Paulo Fiúza a navegar o piloto brasileiro Guiga Spinelli no Sertões Petrobras, agora rotulado como o primeiro português a vencer o Dakar Rally , conquistado este ano na categoria camiões.
Refira-se que Paulo Fiúza foi o navegador do lituano Vaidotas Zala, formando ainda equipa com o mecânico Max van Grol, garantindo a vitória com 20m18s de vantagem para o checo Ales Loprais, também da Iveco, e 29m03s sobre o neerlandês Mitchel van den Brink, da TRK, depois de ter terminado a 13.ª e última etapa da prova no sexto lugar.
O navegador português conta já com 19 participações no Dakar Rally e soma seis vitórias em etapas. Em 2020, nos automóveis, Paulo Fiúza também se destacou ao terminar o Dakar no terceiro lugar da geral, era então navegador do francês Stéphane Peterhansel, o “Senhor Dakar”.
Agora está de “alma e coração” no Sertões Petrobras. Na primeira etapa, Guiga Spinelli e Paulo Fiúza terminaram na quarta posição, com o tempo total de 5h27m09s, a menos de 7 minutos do líder, o brasileiro Lucas Moraes, navegado por Kaíque Bentivoglio no Protótipo MEM, do MEM Motorsport, que contabiliza 5h19m54s.
Esta segunda feira disputa-se a segunda etapa, na distância de 634 km, 419 dos quais disputados ao cronómetro, entre Cavalcante (GO) e Luís Eduardo Magalhães (BA). Trata-se da transição das estradas estreias de piso duro para as areias do Jalapão. Os buracos serão o desafio nos primeiros quilómetros.
Uma subida de serra levará ao abastecimento. Em seguida, é a vez de estradas estreitas e sinuosas. Entra em uma fazenda com piso de areia. A especial termina para a Production no segundo abastecimento. Demais modalidades encaram um trecho de areia pesada de 28 km. Os últimos 130 km serão entre veredas típicas do Jalapão, com muita pilotagem à vista.
