Sertões Petrobras deixou Goiás rumo à Bahia

Lucas Moraes (automóveis), Tosha Schareina (motos), Rodrigo Varela (UTV) e João Carlos Cardoso (Production) lideram a competição brasileira após concluída a exigente primeira etapa. Esta segunda feira terá lugar a segunda etapa, nas areias do Jalapão, entre Cavalcante e Luís Eduardo Magalhães.

carlos.sousa@autolook.pt

Técnico, exigente e desafiador desde o início marcou o primeiro dia do Sertões Petrobras 2026, revelando os primeiros quilómetros nu total de 4.020 ao longo de oito etapas do percurso da 34.ª edição do maior rally das Américas.

Este domingo, pilotos e navegadores deixaram Goiânia rumo a Cavalcante, no coração da Chapada dos Veadeiros, para uma especial cronometrada de 343 km, enfrentando de início uma travessia de serra com caminhos estreitos e pedregosos.

Em seguida, foi a vez da lendária travessia do rio Bagagem. Se afastar, por centímetros que fosse, da trajetória ideal nos 40 metros da passagem pelo curso de água poderia colocar todo o restante do rally em risco ou mesmo perdê-lo em definitivo.

Especiais de fesh-fesh (pó fino como talco) e estradas mais largas e rápidas completaram um dia longo e cansativo – somando os 651 km de ligações, iniciais e finais. As feições na chegada a Cavalcante diziam tanto, quanto as palavras sobre a dureza do que havia ficado para trás. E não faltaram nomes de destaque com problemas – sem conseguir concluir a etapa ou com bastante tempo perdido.

O dia premiou a experiência e a resistência das máquinas. E pregou peças mesmo nos mais rápidos. Para vencer entre as motos e se tornar o primeiro líder, Tosha Schareina (Honda CRF450 Rally/Monster Energy HRC) lidou com problemas no equipamento de navegação e outros contratempos.

Ainda assim, terminou 2m18s à frente de Bruno Crivilin (Honda CRF 450RX/Honda Racing), o melhor brasileiro, com Gabriel Bruning (Yamaha WR450F/IMS Yamaha) em terceiro. Na estreia no Sertões Petrobras, Bárbara Neves (Honda CRF300/Honda Racing) fez bonito, com a segunda posição na categoria Brasil e a 24.ª entre as 40 motos que largaram.

Se o atual vice-campeão mundial se destacou nas duas rodas, o melhor do mundo começou o rally à frente entre os carros. Ao lado de Kaíque Bentivoglio, Lucas Moraes (Protótipo MEM Motorsport) não deu qualquer hipótese.

A dupla irá largar para a segunda etapa com 4m54s de vantagem sobre Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs (Toyota GR Hilux DKR/Baja Tek). Vencedores de 2025, Marcos Baumgart/Kleber Cincea (Ford Ranger NWM T1+/Sizmic-Ford Racing) perderam tempo com um pneu furado, mas ainda assim terminaram em terceiro.

Destaque para Gunter Hinkelmann/Thiago Osternack (Ford Ranger V8/MSL Motorsport) que, após capotarem no Super Prime, contaram com o trabalho intenso do time ao longo da noite para conseguirem largar.

Na Production, para os modelos com menor nível de preparação e da categoria Classic, José Cardoso/Frederico Zettel (Mitsubishi L200 RS/Promacchina) são os primeiros líderes. Piloto e navegador da categoria completaram os 180 km cronometrados.

Campeões à frente também nos UTVs – neste caso, os do Sertões 2022, Rodrigo Varela/Matheus Mazzei (Can-Am Maverick R/Monster Energy Varela Rally), superaram os melhores do ano passado, Zé Hélio/Ramon Sacilotti (Can-Am Maverick R/HPS-Sportbay). A presença do três vezes vencedor Deni Nascimento, ao lado de Gunnar Dums, na terceira posição, é mais uma mostra do grau de exigência da etapa.

TRAVESSIA DE SERRA, ESPECIAIS

DE TRIAL E ESTRADAS ESTREITAS

Se o principal desafio no Jalapão vem mais à frente, o segundo dia do Sertões Petrobras já coloca os pilotos diante das areias características da região. E das veredas, que aparecerão no terço final da especial de 419 km. Antes delas, outra travessia de serra, especiais de trial (piso danificado e pedregoso) e estradas estreitas e sinuosas fazem parte do percurso que os levará de Cavalcante a Luís Eduardo Magalhães (BA).

Neste ano, o Sertões Petrobras conta com um esquema inédito de transmissões ao vivo. Serão mais de 60 horas de imagens ao longo do rally, um recorde na história da modalidade em todo o mundo. Exibidas pelo Youtube da Roxo Sports e do Sertões Petrobras; Acelerados, N Sports (primeira e última hora de cada dia) e Grande Prêmio.

O QUE ELES DISSERAM

Tosha Schareina (vencedor da etapa e líder nas Motos)

«Foi um dia em que aconteceu de tudo: tive problemas com o equipamento de navegação, parei para abrir uma porteira, havia alguns animais pelo caminho. A especial foi completa; o começo bastante técnico com estradas estreitas e pedras, além de muito fesh-fesh. O importante é que consegui ser o mais rápido e abrir alguma vantagem na classificação».

Lucas Moraes (vencedor da etapa e líder nos Carros)

«Há muito tempo eu não fazia uma especial cronometrada tão difícil, especialmente para a largura do nosso carro. Vimos que estávamos abrindo do Marcos (Baumgart), depois eles tiveram o problema com o pneu, nós passamos a andar à frente e o Kaíque fez uma navegação muito precisa sem marcas no terreno para nos ajudar. Um dia importante, terminamos com o equipamento inteiro, mas está apenas começando».

Rodrigo Varela (vencedor da etapa e líder UTV)

«A especial foi muito dura, com um começo bastante técnico e estreito, muitas pedras e referências de perigo. Eu e o (Matheus) Mazzei conseguimos manter um bom ritmo desde o início. O Sertões já mostrou sua cara».

RESULTADOS E CLASSIFICAÇÃO GERAL

23 de agosto – Primeira etapa

Goiânia (GO) / Cavalcante (GO)

DI: 265 km / SS: 343 km (Carro / Moto / UTV) e 180 km (Production) / DF: 43 km

TOTAL: 651 km

MOTOS

Tosha Schareina (ESP) #68, Honda CRF450 Rally, Monster Energy HRC, (1)MT1, 5h23min20

Bruno Crivilin #11, Honda CRF450RX Rally, Honda Racing Brasil, (2)MT1, 5h25min39

Gabriel Soares #1, Yamaha WR450F, IMS Yamaha Rally Team, (3)MT1, 5h27min37

Martim Ventura (POR) #84, Honda CRF450RX Rally, Monster Energy HRC, (4)MT1, 5h28min16

Gabriel Bruning #5, Yamaha WR450F, IMS Yamaha Rally Team, (1)MT2, 5h36min38

CARROS

Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (1)T1M, 5h19min54

Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs, Toyota GR Hilux DKR, Baja Tek, (2)T1M, 5h24min48

Marcos Baumgart/Kleber Cincea, Ford Ranger NWM Evo Plus, (3)T1M, 5h26min47

Guiga Spinelli/Paulo Fiúza, Mitsubishi Triton Ultimate Racing, Mitsubishi / Spinelli Racing, (4)T1M, 5h27min09

Carlos Ambrosio/Luiz Poli, Century CR7, Baja Tek, (5)T1M, 5h40min15

UTV

Rodrigo Varela/Matheus Mazzei #101, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (1)UTU, 5h20min55

Zé Hélio / Ramon Sacilotti #100, Can-Am Maverick R, HPS/Sportbay, (2)UTU, 5h22min24

Deni Nascimento/Gunnar Dums #103, Can-Am Maverick R, Bompack Rally, (3)UTU, 5h23min13

Gabriel Varela/Michael Masson #104, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (1)UT1, 5h24min52

Pedro Mac Dowell / Daniel Spolidorio #105, Can-Am Maverick Rally, QI Racing, (4)UTU, 5h25min22

PRODUCTION

José Carlos Cardoso/Frederico Zettel #407, Mitsubishi L200 RS, Promacchina Motorsport, (1)CLA, 3h26min57

José Carlos Schorr/José Bondan Schorr #402, Mitsubishi L200 RS, Bertolini Racing, (1)STK, 3h41min35

Gabriel Boff/Vitor Boff #440, Mitsubishi TR4 ER, Mepel Cacil Rally Team, (2)STK, 3h46min52

Victor Pudell/Claudemir Hubner #359, Mitsubishi L200, HP Racing, (1)UPR, 3h48min49

Paulo Bertolini/Anderson Bertolini #437, Mitsubishi L200 R, Bertolini Racing, (3)STK, 3h52min51

SEGUNDA ETAPA

24 DE AGOSTO

Cavalcante (GO) / Luís Eduardo Magalhães (BA)

DI: 184 km / SS: 419 km (Carro / Moto / UTV) e 230 km (Production) / DF: 20 km

TOTAL: 623 km

Transição das estradas estreias de piso duro para as areias do Jalapão. Os buracos serão o desafio nos primeiros quilómetros. Uma subida de serra levará ao abastecimento. Em seguida, é a vez de estradas estreitas e sinuosas. Entra em uma fazenda com piso de areia. A especial termina para a Production no segundo abastecimento. Demais modalidades encaram um trecho de areia pesada de 28 km. Últimos 130 km serão entre veredas típicas do Jalapão, com muita pilotagem no visual.