Nico Müller estreia-se a vencer na Fórmula E
O piloto suíço da Porsche delineou uma estratégia que lhe permitiu alcançar o triunfo no E-Prix, em Berlim, após uma recuperação fulgurante desde o sexto lugar, numa prova marcada por problemas de António Félix da Costa, que terminou na 10.ª posição.
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)
Numa corrida em que a tática era fundamental por os pilotos terem de parar para recarregar baterias, quando as mesmas estavam entre os 40 e 60 % de carga, o suíço Nico Müller (Porsche) venceu pela primeira vez, ao volante de carro da marca da casa, para gáudio dos milhares de espectadores presentes no circuito.
Num traçado largo e pequeno, as diferenças nunca foram grandes, havendo várias situações de carros lado a lado, com os pilotos a preocuparem-se com a gestão da energia, o que provocou várias mudanças de comandante, com o suíço a chegar ao primeiro lugar na fase final da corrida e depois de ter recarregado as baterias.
De assinalar que oito das 10 marcas presentes colocaram os seus carros nos 10 primeiros lugares, com Mahindra (4.º e 9.º) e Jaguar (6.º e 10.º) a serem as únicas a verem os seus dois pilotos no “top ten”, enquanto Lola, que chegou a ter o brasileiro Lucas Di Grassi (Lola) e Zane Maloney (Lola), piloto dos Barbados, no comando, e Envision a serem as únicas que não terminaram nas 10 primeiras posições.
O neozelandês Nick Cassidy (Citroën) e o inglês Oliver Rowland (Nissan) completaram o pódio, enquanto o português António Félix da Costa (Jaguar) fez toda a corrida no meio do pelotão e acabou por arrecadar o derradeiro ponto.
O facto do alemão Pascal Wehrlein (Porsche), que chegou a Berlim no comando do campeonato, ter sido penúltimo, pelo tempo perdido a mudar um pneu, permitiu ao suíço Edoardo Mortara (Mahindra) ascender ao comando do campeonato com quatro pontos de avanço sobre o alemão, enquanto António Félix da Costa é sexto, a 22 pontos do suíço. Mas amanhã há nova corrida.
CLASSIFICAÇÃO – 1.º, Nico Müller (Porsche), 39 voltas, em 41’37,851’’; 2.º, Nick Cassidy (Citroën), a 4,798’’; 3.º, Oliver Rowland (Nissan), a 5,252’’; 4.º, Edoardo Mortara (Mahindra), a 5,898’’; 5.º, Jack Dennis (Andretti), a 8,117’’; 6.º, Mitch Evans (Jaguar), a 8,917’’; 7.º, Josep Maria Marti (Cupra), a 10,142’’; 8.º, Taylor Barnard (DS), a 10,529’’; 9.º, Nyck De Vries (Mahindra), a 11,141’’; 10.º, António Félix da Costa (Jaguar), 13,051’’. Classificaram-se mais 10 pilotos.
