Fernando Alonso no Dakar pela Aston Martin
O piloto de Fórmula 1, que já tinha participado na prova da ASO na edição de 2020, terá a seu lado o compatriota Marc Coma, que faz precisamente hoje 50 anos de idade, já venceu o Rally Dakar em 2006, 2009, 2011, 2014 e 2015, sempre aos comandos de uma KTM, além de diretor de corrida da mesma prova de 2016 a 2018.
CARLOS SOUSA (carlos.sousa@autolook.pt)
O piloto asturiano e bicampeão da Fórmula 1 vai competir na edição de 2027 do Rally Dakar, com um carro da categoria principal, T1+. Ao que tudo leva a querer, Fernando Alonso vai conduzir um antigo Dacia administrado pela Prodrive, modificado externamente num Aston Martin, sua atual equipa na Fórmula 1.
A operação, refira-se, resulta de uma jogada estratégica liderada por David Richards, líder da Prodrive, que volta a recorrer à histórica parceria com a Aston Martin para assegurar a continuidade da sua estrutura no Dakar.
O espanhol Fernando Alonso já tinha indicado, na última quinta-feira, aquando do Grande Prémio do Bahrein, na Malásia, um possível envolvimento numa nova disciplina do desporto automóvel.
«Talvez possa haver mais surpresas nas próximas semanas. Há coisas que as pessoas provavelmente consideram impossíveis, mas quero encontrar os limites do possível», sublinhou o piloto das Astúrias.
O bicampeão mundial de Fórmula 1 voltará a ter o compatriota Marc Coma como navegador e o francês Sébastien Loeb como companheiro de equipa, existindo ainda a possibilidade de integração de nomes como o próprio Al-Attiyah e Lucas Moraes.
Marc Coma venceu o Rally Dakar em 2006, 2009, 2011, 2014 e 2015 aos comandos de uma KTM, assim como possui no seu palmarés a conquista de seis vezes o Campeonato Mundial de Rally Cross-Country da FIM. Com 50 anos de idade, Marc Coma, que nasceu a 7 de outubro de 1976, em Avià, foi diretor de corrida do Rally Dakar de 2016 a 2018.
Em termos financeiros e desportivos, o acordo está desenhado em exclusivo para a participação no Dakar 2027. O forte poder de atração de patrocínios associado a Fernando Alonso viabilizou a entrada da Aston Martin sem custos avultados para a marca.
