Espumante do Dão “reservado” a Carlos Matos
Piloto são-pedrense triunfou na prova do Clube Automóvel de Viseu à geral, superiorizando-se a Carlos Fernandes por 15,7 segundos. Armando Carvalho venceu para o Campeonato Centro de Ralis e Filipe Rodrigues para o Centro de Ralis 2RM.
CARLOS SOUSA (carlos.sousa@autolook.pt) – Fotos: PEDRO MONSERRAT
Carlos Matos e Ricardo Faria terminaram a prova promovida pela Promolafões com o tempo total de 33m48,8s, relegando para a segunda posição Carlos Fernandes e João Serôdio, em Porsche 911 GT3 Cup, com 15,7 segundos de diferença. Uma dupla que, no domínio da competição, ainda teve tempo de vencer a segunda passagem por Malvasia Fina e a terceira ronda por Cerceal Branco.
Refira-se, por outro lado, que o Rali Espumante do Dão, inserido na ExpoDão, ficou marcado pelo abandono de André Cabeças e Miguel Castro, em Citroën C3 Rally2, na terceira especial do dia, depois de ter sido o mais rápido na super-especial de abertura e de estar a somente 0,6 segundos de Carlos Matos.
O piloto de São Pedro do Sul já tinha assumido o comando na segunda especial, deixando o piloto da viatura da marca Chéquia mais confortável para vencer à geral a segunda prova do Campeonato Centro de Ralis.
«Foi uma prova muito difícil, mas estamos terminámos no primeiro lugar. Tive de apertar muito para conseguir este resultado, mas o mais importante foi alcançar Carregal do Sal no topo da classificação», admitiu Carlos Matos que, navegado por Ricardo Faria, conduziu o Skoda Fabia R5 ao sucesso.
Recorde-se que, no ano passado, o vencedor deste ano sofreu uma penalização de um minuto e caiu para a terceira posição. Precavido com a situação, Carlos Matos confidenciou que entrou «forte e com vontade de ganhar e, com o abandono prematuro de André Cabeças, limitei-me a dilatar a diferença e passar, à posterior, a controlar a prova».
«Aproveito para deixar uma palavra de incentivo ao André Cabeças, bem como ao André Pereira, o meu conterrâneo face ao infortúnio que ambos vivenciaram – o jovem piloto são-pedrense desfez por completo a traseira do Citroën AX, na sequência de uma saída de estrada com a viatura da marca francesa – esperando voltar a encontra-los no próximo Rallye Constálica Viseu Dão Lafões, a 29 e 30 de agosto», sublinhou Carlos Matos.
Depois de muito porfiar, Armando Carvalho, navegado por Ana Santos, voltou a demonstrar que está em excelente forma física e anímica, conduzindo o Mitsubishi Lancer Evo IX ao lugar mais baixo do pódio à geral e primeiro no Campeonato Centro de Ralis.
Para a dupla de Vila Nova de Poiares, o Rali Espumante do Dão traduziu-se num ganho suplementar, uma vez que dilatou a vantagem para o segundo classificado no que concerne ao campeonato em que está inserido.
Relativamente a Carlos Matos, o campeão em título do Centro de Ralis terminou a 1m01,3s mas, uma vez que os dois primeiros não roubam pontos aos envolvidos na competição e André Cabeças, que era o seu mais direto perseguidor renunciou devido a acidente, o poiarense “fugiu” aos rivais.
Na quarta posição terminaram António Cruz Monteiro e Ana Cruz Monteiro, segundos no Campeonato Centro de Ralis. Os irmãos leirienses estiveram, por isso, em grande plano ao volante do Peugeot 208 T16, ficando a 1m21,7s dos vencedores e a 20,4 segundos da dupla de Poiares, não evitando uma dupla penalização de 10 segundos por mover uma chicane.
Por sua vez, João Marcelino, que faz equipa com Beatriz Pinto, encerrou o “top five” aos comandos de um Citroën DS3 R5m a 1m49,1s dos vencedores, regressando a casa com o estímulo do terceiro lugar no Campeonato Centro de Ralis.
Quem também esteve a um nível muito elevado foi a jovem formação de Coimbra, Filipe Rodrigues e Pedro Gambóias que, ao volante de um Ford Escort S, cotou-se a sexta mais rápida, a 1m50,5s de Carlos Matos e Ricardo Faria, quarto no Centro de Ralis e primeira nas 2RM.
A dupla da HRC Automorks relegou para a sétima posição os estreantes na competição esta temporada, Bruno Pedrosa e Tiago Silva, voltando a encantar com o Honda Civic, terminando a competição do Clube Automóvel de Viseu, apoiado pela autarquia de Carregal do Sal, a 7,9 segundos dos vencedores das 2RM, sofrendo uma penalização de 10 segundos por mover uma chicane.
Na oitava, nona e décima posição terminaram José Denis e Jorge Ferreira (BMW 320I), Henrique Correia e Tiago Barata (Ford Escort S) e Fábio Cruz e Gonçalo Cruz (Renault Clio RS), a 3m07,7s, a 3,13,1s e 3m37,3, respetivamente.
FICHA DA PROVA
Prova – Rali Espumante do Dão
Data – 23/24 de Maio
Organizador – Clube Automóvel de Viseu
Estrutura – 145,47 km divididos por três secções: Carregal do Sal – Carregal do Sal (17,27 km); Carregal do Sal – Carregal do Sal (53,44 km); Carregal do Sal – Carregal do Sal (74,6 km)
PC – 8 (1 + 4 + 3)
Extensão das PC – 60,20 km (4,20 km + 32,50 km + 23,50 km)
Percentagem das PC – 41,38 %
Inscritos – 40 (3 P3, 3 P2, 6 P1, 5 X5, 1 X3, 13 X2, 9 X1)
Participantes – 34 (2 P3, 1 P2, 4 P1, 5 X5, 1 X3, 13 X2, 8 X1)
Classificados – 28 (2 P3, 1 P2, 4 P1, 2 X5, 1 X3, 12 X2, 6 X1)
COMANDANTES SUCESSIVOS
Absoluto – André Cabeças, na 1.ª PC; Carlos Matos, da 2.ª à 8.ª PC
P3 – António Cruz Monteiro, da 1.ª à 8.ª PC
P2 – Vítor Hugo Matias, da 1.ª à 8.ª PC
P1 – Luís Martins, da 1.ª à 8.ª PC
X5 – André Cabeças, na 1.ª PC; Carlos Matos, da 2.ª à 8.ª PC
X3 – Armando Carvalho, da 1.ª à 8.ª PC
X2 – Filipe Rodrigues, da 1.ª à 8.ª PC
X1 – Daniel Pereira, na 1.ª André Pereira, da 2.ª à 4.ª PC; João Marques, da 5.ª à 8.ª PC
VENCEDORES
Absoluto – Carlos Matos/Ricardo Faria (Skoda Fabia R5)
P3 – António Cruz Monteiro/Ana Cruz Monteiro (Peugeot 208 T16)
P2 – Vítor Hugo Matias/Pedro Júlio (Kia Picanto GT
P1 – Luís Martins/Daniela Lopes (Peugeot 208 R2)
X5 – Carlos Matos/Ricardo Faria (Skoda Fabia R5)
X3 – Armando Carvalho/Ana Santos (Mitsubishi Lancer IX)
X2 – Filipe Rodrigues/Pedro Gambóias (Ford Escort MK2
X1 – João Marques/Hélder Fernandes (Citroën Saxo VTS)
CLASSIFICAÇÃO
| POS. | EQUIPA | CARRO | TEMPO |
| 1.º | Carlos Matos/Ricardo Faria | Skoda Fabia R5 | 33’48,8” |
| 2.º | Carlos Fernandes/João Serôdio | Porsche 997 GT3 Cup | a 15,7” |
| 3.º | Armando Carvalho/Ana Santos | Mitsubishi Lancer IX | a 1’01,3” |
| 4.º | António Cruz Monteiro/Ana Cruz Monteiro | Peugeot 208 T16 | a 1’01,7” |
| 5.º | João Marcelino/Beatriz Pinto | Citroën DS3 R5 | a 1’49,1” |
| 6.º | Filipe Rodrigues/Pedro Gambóias | Ford Escort MK2 | a 1’50,5” |
| 7.º | Bruno Pedrosa /Tiago Silva | Honda Civic | a 1’58,4” |
| 8.º | José Denis/Jorge Ferreira | BMW 320i | a 3’07,7” |
| 9.º | Henrique Correia/Tiago Barata | Ford Escort MK2 | a 3’13,1” |
| 10.º | Fábio Cruz/Gonçalo Cruz | Renault Clio III RS | a 3’37,3” |
OS MAIS RÁPIDOS
| 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | |
| Carlos Matos | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Carlos Fernandes | 2 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| André Cabeças | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Armando Carvalho | 1 | 0 | 1 | 3 | 2 | 0 |
| António Cruz Monteiro | 0 | 0 | 4 | 2 | 1 | 1 |
| João Marcelino | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 2 |
| Bruno Pedrosa | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
| Filipe Rodrigues | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
| José Denis | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Próxima prova – Rali de Coja – Portas do Açor, dias 6 e 7 de Junho, organizado pelo Clube Automóvel do Centro.
