Kimi Antonelli entra na história da Fórmula 1

O Grande Prémio do Canadá de Fórmula 1 foi fértil de inúmeros e emocionantes episódios, entre lutas titânicas de companheiros de equipas e acidentes, mas quem mais festejou foi o italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, que venceu o quarto Grande Prémio consecutivo e isolou-se na liderança.

PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)

Ao vencer pela quarta vez consecutiva, o italiano Kimi Antonelli (Mercedes) entra na história da Fórmula 1 ao ser o primeiro piloto a alcançar as primeiras quatro vitórias consecutivas. Como consequência da sua vitória e do abandono do seu colega de equipa, George Russell (Mercedes), com o qual, até do seu abandono, na 30.ª volta, com quem travou um duelo intenso, cimentou a posição de comandante do “Mundial” tendo agora 43 pontos de vantagem sobre o inglês.

Com o primeiro lugar decidido a meio da corrida, as atenções voltaram-se para a luta pelos outros dois lugares do pódio, travada entre o inglês Lewis Hamilton (Ferrari) e o neerlandês Max Verstappen (Red Bull/Ford), decidida a duas voltas do fim quando o inglês conseguiu ultrapassar o seu adversário.

O monegasco Charles Leclerc (Ferrari) garantiu o quarto lugar, após intenso duelo com o francês Isack Hadjar (Red Bull/Ford), e foi o último a não perder uma volta para o vencedor, o que traduz a diferença que existe entre Mercedes, Ferrari e Red Bull para a concorrência.

O traçado canadiano esteve longe de ser favorável à McLaren, que começou por ver o inglês Lando Norris (McLaren/Mercedes) assumir o comando na primeira curva, graças a um arranque “canhão”, que o levou “saltar” de terceiro para primeiro ao superar os Mercedes que ocupavam a primeira linha da grelha.

Contudo, o facto de ter parado duas vezes, antes de abandonar, traído pela caixa de velocidades, a que se juntaram as três paragens do australiano Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), o que o relegou para o 11.º lugar, fizeram com que a equipa de Woking saísse de Montreal sem pontos.

As desistências de George Russell e de Lando Norris e a corrida discreta de Oscar Piastri permitiram ao argentino Franco Colapinto (Alpine/Mercedes) terminar em sexto, a sua melhor classificação, à frente do neo-zelandês Leam Lawson (VCAR/Ford), do francês Pierre Gasly (Alpine/Mercedes), do espanhol Carlos Sainz (Williams/Mercedes) e do inglês Oliver Bearman (Haas/Ferrari) que completaram o lote de pilotos que terminou nos pontos.

Os momentos que antecederam o começo da corrida foram agitados, primeiro com a retirada do carro do inglês Arvin Lindblad (VCAR/Ford), que não chegou partiu, depois de ter falhado o arranque para a volta de formação, para depois os pilotos terem oportunidade de cumprir mais duas voltas de formação para habituação às condições de aderência da pista, que estava húmida, depois da chuva que caiu antes.

FICHA DA PROVA

Grande Prémio – Lenovo Grand Prix du Canada

Data – 24 de Maio

Circuito – Circuit Gilles Villeneuve

Extensão – 305,270 km = 68 x 4,361 km

“Pole position” – George Russell (Mercedes W17/Mercedes), 1 volta (4,361 km), em 1’12,578” (216,313 km/h)

Grelha de partida – 1.ª linha: George Russell (Mercedes W17/Mercedes), 1’12,578’’; Kimi Antonelli (Mercedes W17/Mercedes), 1’12,646’’; 2.ª linha: Lando Norris (McLaren MCL40/Mercedes), 1’12,729’’; Oscar Piastri (McLaren MCL40/Mercedes), 1’12,781’’; 3.ª linha: Lewis Hamilton (Ferrari SF-26/Ferrari), 1’12,868’’; Max Verstappen (Red Bull RB22/Ford), 1’12,907’’; 4.ª linha: Isack Hadjar (Red Bull RB22/Ford), 1’12,935’’; Charles Leclerc (Ferrari SF-26/Ferrari), 1’12,976”; 5.ª linha: Arvid Lindblad (VACR03/Ford), 1’13,280’’; Franco Colapinto (Alpine A526/Mercedes), 1’13,697’’; 6.ª linha: Nico Hulkenberg (Audi R26/Audi), 1’13,886’’; Liam Lawson (VCAR03/Ford), 1’13,897’’; 7.ª linha: Gabriel Bortoletto (Audi R26/Audi), 1’14,071’’; Pierre Gasly (Alpine A526/Mercedes), 1’14,187’’; 8.ª linha: Carlos Sainz (Williams FW48/Mercedes), 1’14,273’’; Oliver Bearman (Haas VF26/Ferrari), 1’14,416’’; 9.ª linha: Esteban Ocon (Hass VF26/Ferrari), 1’14,845”; Alexander Albon (Williams FW48/Mercedes), 1’14,851’’; 10.ª linha: Fernando Alonso (Aston Martin AMR26/Honda), 1’15,196’’; Sergio Perez (Cadillac MAC26/Ferrari), 1’15,429’’; 11.ª linha: Valtteri Bottas (Cadillac MAC26/Ferrari), 1’16,272’’

Nota – Lance Stroll (Aston Martin AMR26/Honda) partiu da via das “boxes”, por o carro ter sido modificado no Parque Fechado

Comandantes sucessivos – Lando Norris, na 1.ª volta; Kimi Antonelli, da 2.ª à 5.ª volta; George Russell, da 6.ª à 21.ª volta; Kimi Antonelli, da 22.ª à 24.ª volta; George Russell, da 25.ª à 29.ª volta; Kimi Antonelli, da 30.ª à 68.ª volta

Vencedor – Kimi Antonelli (Mercedes W17/Mercedes), 68 voltas (296,548 km), em 1.28’15,758’’ (201,590 km/h).

CLASSIFICAÇÃO

POS.	PILOTO	CHASSIS	MOTOR	TEMPO
1.º	Kimi Antonelli	Mercedes W17	Mercedes	1.28’15,758”
2.º	Lewis Hamilton	Ferrari SF-26	Ferrari	a 10,768”
3.º	Max Verstappen	Red Bull RB22	Ford	a 11,276”
4.º	Charles Leclerc	Ferrari SF-26	Ferrari	a 44,151”
5.º	Isack Hadjar	Red Bull RB22	Ford	a 1 volta
6.º	Franco Colapinto	Alpine A526	Mercedes	a 1 volta
7.º	Liam Lawson	VCARB03	Ford	a 1 volta
8.º	Pierre Gasly	Alpine A526	Mercedes	a 1 volta
9.º	Carlos Sainz	Williams FW48	Mercedes	a 1 volta
10.º	Oliver Bearman	Haas VF-26	Ferrari	a 1 volta
11.º	Oscar Piastri	McLaren MCL40	Mercedes	a 2 voltas
12.º	Nico Hulkenberg	Audi R26	Audi	a 2 voltas
13.º	Gabriel Bortoleto	Audi R26	Audi	a 2 voltas
14.º	Esteban Ocon	Haas VF-26	Ferrari	a 2 voltas
15.º	Lance Stroll	Aston Martin AMR26	Honda	a 4 voltas
16.º	Valtteri Bottas	Cadillac MAC26	Ferrari	a 4 voltas

CLASSIFICAÇÕES DOS “MUNDIAIS”

PILOTOS – 1.º, Kimi Antonelli, 131 pontos; 2.º, George Russell, 88; 3.º, Charles Leclerc, 79; 5.º, Lewis Hamilton, 70; 4.º, Lando Norris, 58; 6.º, Oscar Piastri, 48; 7.º, Max Verstappen, 43; 9.º, Pierre Gasly, 20; 8.º, Oliver Bearman, 18; 10.º, Liam Lawson, 16; 13.º, Isack Hadjar, 14; 11.º, Franco Colapinto, 13; 14.º, Carlos Sainz, 6; 12.º, Arvid Lindblad, 5; 15.º, Gabrielle Bortoletto, 2; 16.º, Esteban Ocon, 1; 17.º, Alexander Albon, 1.

CONSTRUTORES – 1.º, Mercedes AMG-Petronas F1 Team, 219 pontos; 2.º, Scuderia Ferrari HP, 147; 3.º, McLaren Mastercard F1 Team, 106; 4.º, Oracle Red Bull Racing, 57; 5.º, BWT Alpine F1 Team, 35; 6.º, Visa Cash App Racing Bull F1 Team, 21; 7.º, TGR Haas F1 Team, 19; 8.º, Atlassian Williams Team, 7; 9.º, Audi Revolut F1 Team, 2.

Próxima prova – Louis Vuitton Grand Prix de Monaco, dia 7 de Junho, no Circuit de Monaco.