MotoGP
Martín e Bagnaia: nova “diversão” pelos pontos
A quatro Grandes Prémio de MotoGP para o termo do campeonato e 10 pontos a separar entre Francesco Bagnaia e Jorge Martín, o Grande Prémio da Austrália está ao rubro e recomenda-se. O “livro” abre-se para novo “capítulo”. PEDRO RORIZ E CARLOS SOUSA (carlos.sousa@autolook.pt) Na categoria rainha, MotoGP, o italiano Francesco Bagnaia (Ducati) ao ganhar 14 pontos ao espanhol Jorge Martin (Ducati) nas duas últimas corridas, reduziu para 10 pontos o atraso pontual em relação ao seu adversário e demonstrou que a luta pelo título, que está em seu poder, vai durar até ao fim. Intensa vai ser, também, a luta pelo derradeiro lugar do pódio final, com o italiano Enea Bastianini (Ducati) e o espanhol Marc Marquez (Ducati) a entrarem para as últimas quatro corridas separados por dois pontos O primeiro ganhou a última corrida e o segundo a antepenúltima, com o italiano a poder ver as suas aspirações prejudicadas se tiver que “proteger” o seu compatriota e colega de equipa. É que na luta pelo título, Francesco Bagnaia defende as cores da equipa oficial, Ducati Lenovo Team, enquanto Jorge Martin representa uma das equipas satélites, a Prima Pramac Racing, do construtor de Borgo Panigale. Com o título entregue as atenções nas corridas de Moto3 vão centrar-se na discussão dos restantes lugares do pódio final, com o espanhol Daniel Holgado (GasGas), o neerlandês Collin Veijer (Husqvarna) e o espanhol Ivan Ortola (KTM) a entrarem para os últimos quatro confrontos separados por 21 pontos. TÍTULO DE MOTO2 PODE FICAR DECIDIDO Se o Circuito de Motegi (Japão) viu o colombiano David Alonso (CFMoto) garantir, antecipadamente, o título de Moto3, o Circuito de Phillip Island (Austrália) pode ver o japonês Ai Ogura (Boscoscuro) assegurar a conquista do campeonato de Moto2, quando ficam a faltar três corridas para o final da temporada. Para que isso aconteça, o japonês, que entra no traçado australiano com 60 pontos de avanço sobre o espanhol Sergio Garcia (Boscoscuro), quando há 100 em jogo, precisa de ganhar 16 ao seu adversário que, apenas, marcou oito nas últimas seis corridas, depois de ter ocupado o primeiro lugar durante as primeiras 12 corridas da temporada. A recuperação de Ai Ogura, que nas últimas seis corridas somou 86 pontos, perturbou Sergio Garcia, que começou a cometer erros, que não tinham sido vistos na fase inicial da temporada. E se o título parece destinado a Ai Ogura que, face há vantagem de que dispõe, pode gerir e limitar-se a “marcar” o seu adversário, já a luta pelos lugares do pódio final estão em aberto. Os candidatos espanhóis Sergio Garcia, Alonso Lopez (Boscoscuro), Aron Canet (Kalex), Manuel Gonzalez (Kalex) e Fermin Aldeguer (Boscoscuro) e o norte-americano Joe Roberts estão separados por 18 pontos. Com o título entregue, as atenções nas corridas de Moto3 vão centrar-se na discussão dos restantes lugares do pódio final, com o espanhol Daniel Holgado (GasGas), o neerlandês Collin Veijer (Husqvarna) e o espanhol Ivan Ortola (KTM) a entrarem para os últimos quatro confrontos separados por 21 pontos. HORÁRIOS DO GP DA AUSTRÁLIA DE MOTOGP SEXTA-FEIRA (18 DE OUTUBRO) 00h45 / 01h30 – MotoGP (Treino Livre 1) 03h15 / 03h50 – Moto3 (Treino 1) 04h05 / 04h45 – Moto2 (Treino 1) 05h00 / 06h00 – MotoGP (Treino) 22h40 / 23h10 – Moto3 (Treino 2) 23h25 / 23h55 – Moto2 (Treino 2) SÁBADO (19 DE OUTUBRO) 00h10 / 00h40 – MotoGP (Treino Livre 2) 00h50 / 01h05 – MotoGP (Qualificação 1) 01h15 / 01h30 – MotoGP (Qualificação 2) 02h50 / 03h05 – Moto3 (Qualificação 1 03h15 / 03h30 – Moto3 (Qualificação 2) 03h45 / 04h00 – Moto2 (Qualificação 1) 04h10 / 04h25 – Moto2 (Qualificação 2) 05h00 – MotoGP (corrida Sprint – 13 voltas) 23h40 / 23h50 – MotoGP (Warm Up) DOMINGO (20 DE OUTUBRO) 01h00 – Moto3 (Corrida – 21 voltas) 02h15 – Moto2 (Corrida – 23 voltas) 04h00 – MotoGP (Corrida – 27 voltas) CLASSIFICAÇÕES CAMPEONATOS MOTOGP PILOTOS – 1.º, Jorge Martin, 392 pontos; 2.º, Francesco Bagnaia, 382; 3.º, Enea Bastianini, 313; 4.º, Marc Marquez, 311; 5.º, Brad Binder, 183; 6.º, Pedro Acosta, 181; 7.º, Maverick Viñales, 163; 8.º, Franco Morbideli, 136; 9.º, Marco Bezzecchi, 134; 10.º, Fabio Di Giannantonio, 134; …; 14.º, Miguel Oliveira, 71. Estão classificados mais 11 pilotos. CONSTRUTORES – 1.º, Ducati, 574 pontos; 2.º, KTM, 275; 2.º, Aprilia, 255; 4.º, Yamaha, 97; 5.º, Honda, 56. EQUIPAS – 1.º, Ducati Lenovo Team, 695 pontos; 2.º, Prima Pramac Racing, 528; 3.º, Gresini Racing MotoGP, 435; 4.º, Aprilia Racing, 297; 5.º, Pertamina Enduro VR46 Racing Team, 268; 6.º, Red Bull KTM Factory Racing, 249; 7.º, Red Bull GasGas Tech3, 201; 8.º, Trackhouse Racing, 127; 9.º, Monster Energy Yamaha MotoGP, 106; 10.º, LCR Honda, 64; 11.º, Repsol Honda Team, 27. MOTO2 PILOTOS – 1.º, Ai Ogura, 188 pontos; 2.º, Sergio Garcia, 166; 3.º, Joe Roberts, 143; 4.º, Alonso Lopez, 140; 5.º, Fermin Aldeguer, 133; 6.º, Aron Canet, 131; 7.º, Jake Dixon, 130; 8.º, Celestino Vietti, 127; 9.º, Manuel Gonzalez, 120; 10.º, Tony Arbolino, 113. Estão classificados mais 19 pilotos. CONSTRUTORES – 1.º, Kalex, 292 pontos; 2.º, Boscoscuro, 288; 3.º, Forward, 6. EQUIPAS – 1.º, MT Helmets – MSI 354 pontos; 2.º, MB Conveyors Speedup, 273; 3.º, Onlyfans American Racing Team, 216; 4.º, QJMotor Gresini Moto2, 183; 5.º, CFMoto Inde Aspar Team, 158; 6.º, Red Bull KTM Ajo, 154; 7.º, Elf Marc VDS Racing Team, 153; 8.º, Fantic Racing, 131; 9.º, Liqui Moly Husqvarna Intact GP, 85; 10.º, Idemitsu Honda Team Asia, 81; 11.º, Yamaha VR46 Master Camp Team, 62; 12.º, RW-Idrofoglia Racing GP; 46; 13.º, Italtrans Racing Team, 46; 14.º, Preicanos Racing Team, 11. MOTO3 PILOTOS – 1.º, David Alonso, 321 pontos; 2.º, Daniel Holgado, 212; 3.º, Collin Veijer, 209; 4.º, Ivan Ortola, 191; 5.º, David Muñoz, 141; 6.º, Adrian Fernandez, 137; 76.º, Adrian Fernandez, 101; 7.º, Angel Piqueras, 131; 8.º, Jose Antonio Rueda, 121; 9.º, Joel Kelson, 110; 10.º, Ryusei Yamanaka, 96; Estão classificados mais 15 pilotos. CONSTRUTORES – 1.º, CFMoto, 321 pontos; 2.º, KTM, 278; 3.º, Husqvarna, 235; 4.º, Honda, 228; 5.º, GasGas, 217. EQUIPAS – 1.º, […]
O Ford Capri está de regresso ao mercado global, deixando para trás as linhas desportivas para adotar o formato SUV: semelhança do que acontece com o Puma e Mustang. Pese embora o novo formato no contexto da carroçaria, a marca norte-americana da oval não descurou o passado, e são vários os detalhes visuais no novo Capri que remetem para o coupé que deve o nome à famosa ilha italiana.
Disponível em duas versões de 286cv com tracção traseira e 340cv na versão integral, ambas com transmissão automática, o novo Ford terá igual número de versões, designadas Capri e Capri Premium. Com pesos a ultrapassar as duas toneladas, os Capri são apresentados com autonomias (WLTP) entre os 560 a 627 quilómetros consoante utilização.
