Lewis Hamilton triunfa quase dois anos depois

O piloto britânico somou hoje a primeira vitória na Fórmula 1 desde que trocou a Mercedes pela Ferrari, em 2024, ao triunfar no Grande Prémio de Barcelona-Catalunha, sétima ronda da temporada.

PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)

Após um jejum de 40 corridas, que datava desde o Grande Prémio da Bélgica de 2024, o inglês Lewis Hamilton (Ferrari) regressou às vitórias, a 106.ª da carreira, quebrando o domínio da Mercedes, imbatível nas seis corridas efetuadas e alcançou o primeiro triunfo ao volante de um carro da marca italiana.

Uma vitória fruto da estratégia adotada por trocar de pneus numa situação de virtual “safety car”, provocada pela paragem do espanhol Fernando Alonso (Aston Martin/Honda), o que lhe permitiu proceder à operação sem perder o comando, que herdara três voltas antes, em consequência da paragem do italiano Kimi Antonelli (Mercedes) para proceder a idêntica operação.

O arranque decorreu sem incidentes com exceção do francês Isack Hadjar (Red Bull/Ford), que caiu de sexto para 14.º, enquanto os restantes mantiveram as posições ao longo das 10 primeiras voltas da corrida, com Lewis Hamilton a ser o primeiro a parar e George Russell (Mercedes) a regressar ao comando, posição que ocupava desde a partida, quando todos pararam a primeira vez.

Lewis Hamilton voltou a ser o primeiro dos homens da frente a parar pela segunda vez, para ascender ao comando quando os pilotos da Mercedes o voltaram a fazer e depois, as circunstâncias da corrida permitiram-lhe parar uma terceira vez, sem perder o comando e regressar à vitória.

Com o piloto da Ferrari na frente, os dois homens da Mercedes lançaram-se na perseguição, com George Russell a não conseguir a aproximação, sendo ultrapassado por Kimi Antonelli, a cinco voltas do fim.

Já o italiano ficou parado na pista, traído pelo motor, o que permitiu ao seu colega de equipa ser segundo e ao inglês Lando Norris (McLaren/Mercedes) terminar no pódio, o que consegue pela segunda vez esta temporada.

Sem “argumentos” para acompanhar a concorrência, o neerlandês Max Verstappen (Red Bull/Ford) foi quarto, à frente do australiano Oscar Piastri (McLaren/Mercedes) e de Isack Hadjar, que recuperou da má partida para recuperar até ao sexto lugar, graças à desistência do monegasco Charles Leclerc (Ferrari), a quatro voltas do fim, com os pilotos da Alpine e da VCAR a fecharem o lote de pilotos que pontuou.

Como consequência da vitória Lewis Hamilton ascendeu ao segundo lugar do campeonato, a 41 pontos de Kimi Antonelli, com George Russell a descer para terceiro, a 50 pontos do seu colega de equipa.

FICHA DA PROVA

Grande Prémio – MSC Cruises Gran Premio de Barcelona – Catalunya

Data – 14 de junho

Circuito – Circuit de Barcelona – Catalunya

Extensão – 307,236 km = 66 x 4,657 km

“Pole position” – George Russell (Mercedes W17/Mercedes), 1 volta (4,657 km), em 1’14,679” (224,496 km/h)

Grelha de partida – 1.ª linha: George Russell (Mercedes W17/Mercedes), 1’14,697’’; Lewis Hamilton (Ferrari SF-26/Ferrari), 1’14,743’’; 2.ª linha: Kimi Antonelli (Mercedes W17/Mercedes), 1’14,998’’; Lando Norris (McLaren MCL40/Mercedes), 1’15,001’’; 3.ª linha: Max Verstappen (Red Bull RB22/Ford), 1’15,021’’; Isack Hadjar (Red Bull RB22/Ford), 1’15,077’’; 4.ª linha: Oscar Piastri (McLaren MCL40/Mercedes), 1’15,090’’; Liam Lawson (VCAR03/Ford), 1’16,542’’; 5.ª linha: Nico Hulkenberg (Audi R26/Audi), 1’16,657’’; Charles Leclerc (Ferrari SF-26/Ferrari), sem tempo; 6.ª linha: Arvid Lindblad (VACR03/Ford), 1’15,840’’; Gabriel Bortoletto (Audi R26/Audi), 1’16.001’’; 7.ª linha: Franco Colapinto (Alpine A526/Mercedes), 1’16,191’’; Pierre Gasly (Alpine A526/Mercedes), 1’1,261’’; 8.ª linha: Oliver Bearman (Haas VF26/Ferrari), 1’166,389’’; Carlos Sainz (Williams FW48/Mercedes), 1’17,827’’; 9.ª linha: Esteban Ocon (Hass VF26/Ferrari), 1’17,073”; Alexander Albon (Williams FW48/Mercedes), 1’17,424’’; 10.ª linha: Sergio Perez (Cadillac MAC26/Ferrari), 1’17,545’’; Valtteri Bottas (Cadillac MAC26/Ferrari), 1’17,757’’; 11.ª linha: Lance Stroll (Aston Martin AMR26/Honda), 1’18,758’’

Nota – Fernando Alonso (Aston Martin AMR26/Honda) autorizado a partir da via das “boxes”, por o carro ter sido mexido no Parque Fechado

Comandantes sucessivos – George Russell, da 1.ª à 12.ª volta; Kimi Antonelli, na 13.ª e 14.ª volta; Charles Leclerc, na 15.ª volta; George Russell, da 16.ª à 35.ª volta; Kimi Antonelli, na 36.ª e 37.ª volta; Lewis Hamilton, da 38.ª à 66.ª volta

Volta mais rápida – Lewis Hamilton (Ferrari SF26/Ferrari)), 1 volta (4,657 km), em 1’20,122’’ (209,245 km7h)

Vencedor – Lewis Hamilton (Ferrari SF26/Ferrari), 66 voltas (307,236 km), em 1.32’28,105’’ (199,356 km/h)

CLASSIFICAÇÃO

CLASSIFICAÇÕES DOS “MUNDIAIS”

PILOTOS – 1.º, Kimi Antonelli, 156 pontos; 2.º, Lewis Hamilton, 115; 3.º, George Russell, 106; 4.º, Charles Leclerc, 75; 5.º, Lando Norris, 73; 6.º, Oscar Piastri, 68; 7.º, Max Verstappen, 55; 8.º, Pierre Gasly, 41; 9.º, Isack Hadjar, 34; 10.º, Liam Lawson, 26; 11.º, Franco Colapinto, 19; 12.º, Oliver Bearman, 18; 13.º, Arvid Lindblad, 12; 14.º, Carlos Sainz, 6; 15.º, Alexander Albon, 5; 16.º, Esteban Ocon, 3; 17.º, Gabrielle Bortoletto, 2; 18.º, Fernando Alonso, 1.

CONSTRUTORES – 1.º, Mercedes AMG-Petronas F1 Team, 262 pontos; 2.º, Scuderia Ferrari HP, 190; 3.º, McLaren Mastercard F1 Team, 141; 4.º, Oracle Red Bull Racing, 89; 5.º, BWT Alpine F1 Team, 60; 6.º, Visa Cash App Racing Bull F1 Team, 38; 7.º, TGR Haas F1 Team, 21; 8.º, Atlassian Williams Team, 11; 9.º, Audi Revolut F1 Team, 2; 10.º, Aston Martin Aramco F1 Team, 1.

Próxima prova – Lenovo Austria Grand Prix, dia 28 de Junho, no Red Bull Ring.