BMW quer ter mais carros na M2 Cup Iberia
A BMW M2 Cup Iberia tem vindo a ganhar dimensão desde o arranque da temporada de estreia, passando de uma presença isolada em pista para uma grelha mais preenchida e com novos protagonistas. O crescimento da competição, sustentado pela competitividade do BMW M2 Racing, pelo interesse de pilotos e equipas e por um atrativo conjunto de prémios, ficou particularmente evidente na mais recente ronda, disputada em Valência.
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Com a uma demanda mundial elevada por um carro completamente novo, que causou prazos de entrega dos carros elevados, a competição ibérica iniciou a temporada no Algarve com um BMW M2 Racing em pista, entregue à LOB Motorsport para Francisca “Kika” Queiroz.
O troféu começou, assim, a construir o seu espaço a partir de uma estrutura reduzida, mas a evolução não tardou a fazer-se sentir à medida que a marca bávara foi conseguindo entregar o seu novo produto de competição.
Na passagem por Jarama, a grelha ganhou novos protagonistas com a entrada dos carros da FPAK Junior Team, que permitiram a Diego Sirgado, Bernardo Passanha, Nathan Corbet e Gonçalo Moura prosseguir o seu desenvolvimento enquanto pilotos.
A chegada destes jovens representou um passo importante para o crescimento do troféu e para a sua afirmação enquanto plataforma de iniciação e desenvolvimento de talentos. A tendência de crescimento prolongou-se até Valência, onde a grelha voltou a receber um novo participante.
Daniel Casas estreou-se na competição aos comandos de um BMW M2 Racing preparado pela Promotion Motorsport, equipa que já conhece bem as exigências das corridas de GT e que representa igualmente a BMW España Motorsport no Supercars Endurance, com um BMW M4 GT4 Evo. A entrada de Casas reforçou a presença da marca alemã no pelotão e contribuiu para uma ronda marcada por disputas intensas entre os M2 pelos lugares do pódio.
Para José Ramón Montoya, responsável da BMW España pela competição, a evolução registada ao longo do ano confirma o acerto da aposta num novo formato competitivo e a recetividade que o modelo tem encontrado junto dos participantes.
«Estamos muito satisfeitos com a participação na M2 Cup Iberia neste primeiro ano. Lançar uma nova competição representa sempre um desafio, e ver pilotos e equipas responderem com tanto empenho e entusiasmo confirma-nos que estávamos no caminho certo. Além disso, nesta última corrida em Valência juntou-se à grelha mais um M2 Racing, uma excelente notícia que demonstra que o interesse pela taça continua a crescer», sublinha.
A evolução da grelha tem sido acompanhada por corridas disputadas e lutas intensas pelos lugares do pódio. Em Valência, os BMW protagonizaram duelos que evidenciaram o potencial competitivo do M2 Racing, um dos argumentos centrais de uma fórmula que pretende conjugar custos controlados, acessibilidade e oportunidades de progressão no automobilismo.
A atratividade da competição não se esgota, contudo, no desempenho em pista. O vencedor da BMW M2 Cup Iberia terá direito a um teste ao volante de um GT4 oficial da BMW España no Supercars Endurance, uma oportunidade de contacto com uma categoria de maior exigência competitiva.
A este incentivo juntam-se os prémios monetários atribuídos em cada evento: 1.800 euros aos vencedores de cada corrida, 900 euros aos segundos classificados e 300 euros aos terceiros. Por evento, são distribuídos 6.000 euros pelos pilotos que passam pelo pódio.
A BMW España quer agora aproveitar o interesse gerado durante a temporada para atrair novos participantes e consolidar a competição. Nesse sentido, preparou uma jornada de testes, destinada a pilotos e equipas que pretendiam conhecer o novo M2 Racing antes de ponderarem a entrada na competição.
«Com vista ao futuro próximo, queremos continuar a dar passos para que a taça cresça em participação. Por isso, organizámos uns testes durante o mês de outubro, no circuito de Jarama-RACE. Foi uma oportunidade para outros pilotos e equipas experimentarem o novo M2 Racing e, caso tenham ficado convencidos, juntarem-se às próximas corridas do campeonato», explica José Ramón Montoya.
O responsável da BMW España destaca igualmente o contributo de todos os envolvidos no projeto, sublinhando que a evolução da M2 Cup Iberia depende tanto do compromisso da marca como da confiança demonstrada pelos promotores, pilotos e equipas que decidiram apostar desde o início no novo modelo.
«Na BMW, queremos agradecer aos promotores, pilotos e equipas que apostaram no novo M2 Racing desde o primeiro momento. Sem a sua confiança, este projeto não teria sido possível. É um orgulho, enquanto marca, disponibilizar aos nossos clientes uma plataforma como a M2 Cup Iberia, pensada para que possam desfrutar da competição e, ao mesmo tempo, contribuir para o desenvolvimento de jovens pilotos», afirma.
A BMW M2 Cup Iberia prossegue a temporada de 6 a 8 de novembro, no Circuito de Jerez-Ángel Nieto, por ocasião do Jerez Iberian Racing Festival. A ronda integra o calendário do Supercars Endurance e contará para os três campeonatos que o compõem: Iberian Supercars, Campeonato de Portugal de Velocidade e Campeonato de España de Supercars.
Será mais uma oportunidade para a competição da BMW continuar a consolidar a sua presença e atrair novos pilotos à medida que a temporada se aproxima da reta final.
