Charles Leclerc começa na frente nos EUA mas…
O piloto monegasco da Ferrari liderou a tabela de tempos na primeira sessão de treinos livres para o Grande Prémio dos Estados Unidos, relegando para a segunda e terceira posição, respetivamente, Max Verstappen e Lando Norris. A melhor tentativa foi de Max Verstappen, mas acabou por ser anulada devido a exceder os limites da pista.
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)

Mais rápido no primeiro contacto com o asfalto do traçado texano de Austin, onde foi o único a chegar ao segundo “35”, o neerlandês Max Verstappen (Red Bull/Ford) perdeu a hipótese de terminar a primeira sessão de treinos livres na frente, por ter excedido os limites da pista e ver o seu tempo anulado.
Acabou por ser o monegasco Charles Leclerc (Ferrari) a terminar a sessão de abertura no topo da tabela de tempos, posição que ocupou durante grande parte de sessão, com Max Veratappen a ficar a 0,084 segundos do seu adversário.
No final da primeira sessão, as quatro primeiras posições são ocupadas por outros tantos carros das equipas que têm dominado a temporada, com os ingleses Lando Norris (McLaren/Mercedes) e George Russell (Mercedes) a colocarem-se nas posições seguintes.
E para que o mesmo fosse repetido nas quatro posições seguintes era preciso que o francês Isack Hadjar (Red Bull/Ford) não tivesse sido o 14.º na tabela de tempos, o que permitiu a Gabriel Bortoleto (Audi) terminar a sessão com o oitavo tempo.
O brasileiro ficou atrás do italiano Kimi Antonelli (Mercedes), do inglês Lewis Hamilton (Ferrari) e do australiano Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), que secundaram os respectivos companheiros de equipa.
O inglês Arvid Lindblad (VCAR/Ford) e o neozelandês Liam Lawson (VCAR/Ford) completaram o lote dos 10 mais rápidos numa volta ao Circuit oh the Americas.
A Williams foi a equipa que enfrentou maiores dificuldades nesta sessão, com os seus pilotos a saírem para a pista, já numa fase adiantada da sessão, com o tailandês Alexander Albon (Williams/Mercedes) a não conseguir completar uma volta competitiva.
TEMPOS DO TREINO
| PILOTO | CHASSIS | MOTOR | TEMPOS |
| Charles Leclerc | Ferrari SF-26 | Ferrari | 1’36,052” |
| Max Verstappen | Red Bull RB22 | Ford | 1’36,136” |
| Lando Norris | McLaren MCL40 | Mercedes | 1’36,297” |
| George Russell | Mercedes W17 | Mercedes | 1’36,378” |
| Kimi Antonelli | Mercedes W17 | Mercedes | 1’36,533” |
| Lewis Hamilton | Ferrari SF-26 | Ferrari | 1’36,555” |
| Oscar Piastri | McLaren MCL40 | Mercedes | 1’36,786” |
| Gabriel Bortoleto | Audi R26 | Audi | 1’36,995” |
| Arvid Lidblad | VCARB03 | Ford | 1’37,’063” |
| Liam Lawson | VCARB03 | Ford | 1’37,309” |
| Oliver Bearman | Haas VF-26 | Ferrari | 1’37,665” |
| Fernando Alonso | Aston Martin AMR25 | Honda | 1’37,688” |
| Lance Stroll | Aston Martin AMR25 | Honda | 1’37,783” |
| Isack Hadjar | Red Bull RB22 | Ford | 1’37,790” |
| Pierre Gasly | Alpine A526 | Mercedes | 1’37,801” |
| Esteban Ocon | Haas VF-26 | Ferrari | 1’37,896” |
| Franco Colapinto | Alpine A526 | Mercedes | 1’38,121” |
| Nico Hulkenberg | Audi R26 | Audi | 1’38,122” |
| Carlos Sainz | Williams FW48 | Mercedes | 1’38,846” |
| Valtteri Bottas | Cadillac MAC26 | Ferrari | 1’39,053 |
| Colton Herta | Cadillac MAC26 | Ferrari | 1’39,979” |
| Alexander Albon | Williams FW48 | Mercedes | 2’16,468” |

