Títulos e orgulho na decisão da época do ERC
A disputa pelo vice-campeonato no Campeonato Europeu de Ralis da FIA (FIA ERC) e a batalha pelo título do FIA Junior ERC serão o grande destaque, este fim de semana, no Rally 6 Cities North of Portugal, derradeira etapa da temporada 2026.
carlos.sousa@autolook.pt
Com apenas uma prova para o ermo do Campeonato Europeu de Ralis, Andrea Mabellini e Miko Marczyk encontram-se separados por apenas oito pontos na luta pelo segundo lugar na classificação geral, atrás de Teemu Suninen, que conquistou o cobiçado título do ERC no JDS Machinery Rali Ceredigion, no mês passado.
Jon Armstrong, vice-campeão do ERC no ano passado e que acaba de concluir sua primeira temporada na categoria principal do Campeonato Mundial de Rali da FIA (WRC), acredita que ambos os pilotos farão o possível para repetir o seu feito. Ambos chegam agora ao Rally 6 Cities North of Portugal, prova disputada em piso de terra, que acontece entre 23 e 25 de outubro.
Andrea Mabellini, que utiliza pneus Pirelli, leva vantagem, especialmente por não ter pontuações a descartar — ao contrário de Miko Marczyk, que usa pneus Michelin. O polaco, campeão do ano passado, está atrás de Andrea Mabellini na classificação e ainda precisará de descartar o seu pior resultado que, atualmente, é de sete pontos.
«É algo muito positivo para se ter no currículo. Um ótimo destaque para apresentar a patrocinadores e parceiros: ter sido vice-campeão do campeonato europeu», comentou Jon Armstrong.
«Sobre a quem essas especiais favorecem mais: Andrea ainda está a adaptar-se ao carro em diferentes tipos de piso, então, para ele, o cenário é bem diferente do ano passado. Por outro lado, sei que, nos momentos decisivos, o Miko é capaz de surpreender e entregar um grande desempenho», acrescentou.
«Será interessante acompanhar, e como há uma lista de inscritos bastante robusta, a questão será manter a competitividade entre eles, procurando o melhor resultado possível — sem que, necessariamente, seja preciso vencer a prova para garantir esse segundo lugar», sublinhou ainda Jon Armstrong.
O piloto da Lancia Corse HF, Mabellini, não completou a etapa anterior do ERC disputada em piso de terra, o BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, realizado em maio. O italiano, de 27 anos, espera ter mais sorte em Portugal.
«O clima pode ser uma loucura no final de outubro, mas é assim mesmo; vamos enfrentar o que vier pela frente. Vamos aproveitar o evento e fazer umas belas derrapagens na terra», disse Marczyk, que aproveitou o intervalo entre o JDS Machinery Rali Ceredigion e a etapa final do ERC para realizar um feito inusitado: estabeleceu um novo recorde mundial (Guinness World Record) para a viagem mais longa com um carro elétrico com uma única carga, atingindo a marca de 1.338 quilômetros.
O piloto da equipa ORLEN já havia conquistado, em 2025, um recorde mundial do Guinness pela viagem mais longa com um único tanque de combustível, cobrindo uma distância de 2.831 quilómetros.
Além da disputa pelo segundo lugar na classificação geral, os títulos do FIA ERC4 e do FIA Junior estão sendo disputados pelos pilotos da ADAC Opel Rally Junior Team — equipada com pneus Hankook —, Timo Schulz e Tom Heindrichs (irmão mais novo de Thierry Neuville, estrela da Hyundai no WRC).
Um grupo de 31 pilotos — número próximo à capacidade máxima — competindo com carros da categoria Rally2, participará do Rally 6 Cities North of Portugal. Entre eles estão nomes como Nikolay Gryazin, Roope Korhonen, Kris Meeke, Léo Rossel, Mārtiņš Sesks e Jan Solans.
A competição da Demoporto terá a sua base em Fafe, com largada e chegada em Guimarães. O Campeonato Europeu de Rali da FIA para Equipas (FIA European Rally Championship for Teams) também será decidido no Rally 6 Cities North of Portugal, com a Team MRF Tyres em ascensão. Paralelamente, Kalum Graffin e Petr Kačírek disputarão a segunda posição na categoria FIA ERC3.
NÚMEROS DO RALLY 6 CITIES NORTH OF PORTUGAL
Especiais cronometradas: 17
Distância competitiva: 181,10 quilómetros
Distância total: 733,73 quilómetros
