Dakar 2027 troca Arábia por Magrebe

O calendário tem avançado sem se conhecer exatamente como será o Rali Dakar 2027. Mas o prazo para ser revelada a decisão esgotou-se. Amanhã será anunciado o que vai mesmo acontecer. E segundo a fontes consultadas pela Todo Terreno, a prova vai manter as datas e número de etapas previstas. Apenas muda de cenário…

Texto: ALEXANDRE CORREIA (info@revistatt.pt)

Já tínhamos avançado há algumas semanas que uma possibilidade estudada pela ASO para assegurar a realização do Rali Dakar em caso de impossibilidade por parte da Arábia Saudita era Marrocos.

Agora já não falamos de possibilidades, mas sim de certezas. A prova está mesmo garantida e manterá o figurino habitual dos últimos anos, com uma jornada de descanso a intercalar cada semana de etapas em luta com o cronómetro.

Mas perante o cenário de guerra na Arábia Saudita, mesmo que não declarada, tornou-se incontornável não declarar que a prova estava irremediavelmente comprometida tal como foi apresentada há uns meses. O projeto fica na gaveta, talvez por um ano. Oxalá que não mais do que isso, pois significaria que a paz tinha regressado a essas paragens.

Assim, não resta qualquer alternativa senão avançar para um novo projeto, que também já está pronto para ser executado. E a mudança de longitude trará o Rali Dakar mais para Ocidente, bastante mais até.

Por outras palavras, amanhã será formalmente apresentado esse “plano B” e Marrocos confirmar-se-á como o país anfitrião da maior maratona do todo terreno, precisamente 20 anos depois dos marroquinos terem aguardado uma caravana que nunca chegou a sair de…Lisboa!

Cientes de que não recolheu o agrado dos concorrentes a possibilidade de uma prova reduzida a apenas oito etapas, ou seja, encurtada a dois terços do habitual, a ASO refez os planos e repôs as 12 etapas costumeiras. O que implicará fazer alguns ziguezagues pelo território marroquino, mas garante dureza e competitividade, ou não estejamos a falar do Rali Dakar.

E outra das dúvidas que será desfeita na próxima comunicação da ASO diz respeito à designação da prova: será a de sempre, que o Rali Dakar não pode conhecer outro nome! Por fim, não podemos deixar de adiantar mais um detalhe que ainda está a ser apurado: provavelmente, a prova vai arrancar ainda do “lado de cá” do Mar Mediterrâneo.

Espanha deverá, pois, ser o país de partida, mas tudo aponta para que os cronómetros somente comecem a contagem que define as classificações já do “lado de lá”, em Marrocos.

Amanhã tudo deverá ficar esclarecido. E este texto não é um exercício de adivinhação. Foi escrito com base em fontes altamente credíveis e próximas de todo este processo. Que, naturalmente, não podemos revelar…