Título pode ficar decidido nos Estados Unidos
O Grande Prémio de Fórmula 1 MSC Cruzeiros dos Estados Unidos 2026, a disputar este fim de semana, com as equipas a terem de efetuar 56 voltas no famoso Circuito das Américas, com 5,513 quilómetros de extensão, em que a atribuição do túlo pode ficar decidido em Austin, no Texas.
PEDRO RORIZ E CARLOS SOUSA (carlos.sousa@autolook.pt)
O traçado texano de Austin inicia mais uma sequência de três fins de semana consecutivos de ação, com a Fórmula 1 a viajar de seguida para a Cidade do México e São Paulo para, 15 dias depois, rumar às ruas de Las Vegas.
Tudo isto numa altura em que continua por definir se as corridas agendadas para o Qatar e o Abu Dhabi têm lugar ou, por outro lado, são substituídas por uma, em Imola (Itália).
Com seis corridas, do ponto de vista teórico, em falta até ao fim da temporada, o italiano Kimi Antonelli (Mercedes) pode garantir a conquista do título, no traçado norte-americano, caso vença.
No entanto, e se isso não suceder, a questão da atribuição do ceptro fica adiada, com os ingleses George Russell (Mercedes) e Lewis Hamilton (Ferrari) não vão além do oitavo e do quarto lugar, respetivamente, situações que lhes permitirão adiar a decisão do título para o México.
Mas tudo pode mudar em função do que vier a suceder em relação às provas agendadas para o Médio Oriente, cuja realização continua a ser dada como garantida.
Contudo, o facto de Max Verstappen (Red Bull/Ford) ter vencido as duas últimas corridas, como consequência das modificações introduzidas no “RB22”, faz com que o neerlandês tenha de ser apontado como sério candidato à vitória, o que, a acontecer, seria uma ajuda preciosa para George Russell e Lewis Hamilton.
Por outro lado, a evolução do “RB22’’ permite à Red Bull reentrar pelo pódio final no “Mundial” de Construtores e está a escassos sete pontos da McLaren, cujo o “toque” entre os seus dois pilotos nas ruas de Singapura permitiu a recuperação da equipa de Milton Keynes, o que é importante quando, no final da temporada, se fizer a distribuição do dinheiro em função da classificação.
Para além da evolução da Red Bull, a Ferrari vai chegar a Austin com novidades, já com o pensamento em 2027, e, se se revelarem eficazes podem permitir a Lewis Hamilton e ao monegasco Charles Leclerc (Ferrari) entrarem na luta pela vitória e “baralharem” as contas do título.
O traçado do Circuito of the Americas permite ultrapassagens e como consequência a conquista da “pole” não é tão importante como sucede noutros locais, ao contrário do que sucede na primeira curva, feita a subir, onde muitas esperanças ruíram e onde os “toques” são frequentes.
RAFAEL CÂMARA É O SUCESSOR DE ESTEBAN OCON, NA HAAS
Entretanto o que vai acontecer no futuro começa já a ser conhecido, com o brasileiro Rafael Câmara, comandante do Campeonato de F2, a ser o sucessor do francês Esteban Ocon, na Haas, e do regresso a África. a estar garantido na década de 2030, no Ruanda.
Afastado desde 1993, do calendário da Fórmula 1, tendo a última corrida sido realizada no circuito sul-africano de Kyalami, o continente africano volta a entrar no mapa da competição em consequência da construção de um circuito em Bugesera, no leste do país, a cerca de 40 km da capital, Kigali.
HORÁRIOS (HORA PORTUGUESA)
SEXTA-FEIRA 23 DE OUTUBRO)
18h30 – Treino Livre 1
22h00 – Treino Livre 2
SÁBADO (24 DE OUTUBRO)
18h30 – Treino Livre 3
22h00 – Qualificação
DOMINGO (25 DE OUTUBRO)
20h00 – Corrida
CLASSIFICAÇÕES DOS “MUNDIAIS”
PILOTOS – 1.º, Kimi Antonelli, 340 pontos; 2.º, George Russell, 238; 3.º, Lewis Hamilton, 299; 4.º, Max Verstappen, 221; 5.º, Charles Leclerc, 215; 6.º, Lando Norris, 201; 7.º, Oscar Piastri, 138; 8.º, Isack Hadjar, 97; 9.º, Liam Lawson, 75; 10.º, Pierre Gasly, 41; 11.º, Arvid Lindblad, 38; 12.º, Franco Colapinto, 27; 13.º, Oliver Bearman, 23; 14.º, Nico Hulkenberg, 13; 15.º, Gabrielle Bortoletto, 10; 16.º, Esteban Ocon, 7; 7.º, Fernando Alonso, 7; 18.º, Carlos Sainz, 7; 19.º, Alexander Albon, 5; 20.º, Yuki Tsunoda, 1.
CONSTRUTORES – 1.º, Mercedes AMG-Petronas F1 Team, 578 pontos; 2.º, Scuderia Ferrari HP, 444; 3.º, McLaren Mastercard F1 Team, 339; 4.º, Oracle Red Bull Racing, 332; 5.º, Visa Cash App Racing Bull F1 Team, 100; 6.º, BWT Alpine F1 Team, 68; 7.º, TGR Haas F1 Team, 30; 8.º, Audi Revolut F1 Team, 23; 9.º, Atlassian Williams Team, 12; 10.º, Aston Martin Aramco F1 Team, 7.
