“Race for Glory”: filme do Lancia 037 em 1983
O Lancia Rally 037 de tração traseira é o herói do filme sobre o Campeonato do Mundo de Ralis de 1983, época em que bateu os concorrentes de tração integral. A estreia está marcada para 5 de janeiro de 2024 nos Estados Unidos da América e Canadá.
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«Estou orgulhoso pelo facto de a Lancia e o Lancia Rally 037 terem sido escolhidos como protagonistas do filme “Race for Glory”. O Lancia Rally 037 representa plenamente o espírito da marca, um modelo de formas geométricas radicais, combinadas com um design elegante e exclusivo, que deram vida a um automóvel sempre apto a ultrapassar qualquer obstáculo, alcançando uma vitória notável no Campeonato do Mundo de Ralis de 1983», afirmou Luca Napolitano, CEO da marca Lancia.
«Com 15 Campeonatos do Mundo de Ralis, três Campeonatos do Mundo de Construtores de Resistência, uma 1000 Miglia, duas Targa Florio e uma Carrera Panamericana, a Lancia continua a ser a marca mais bem-sucedida de todos os tempos nos ralis. E não é por acaso que o Lancia Rally 037 é um dos nove carros que inspiraram o design dos nossos futuros modelos», sublinhou ainda Luca Napolitano.
«O filme “Race for Glory” conta uma história maravilhosa de sucesso italiano», afirma, por seu turno, Riccardo Scamarcio, ator italiano que interpreta o papel de Cesare Fiorio, chefe de equipa do Lancia Rally Team.
«Uma equipa muito pequena de especialistas e entusiastas bateu uma grande empresa, tecnologicamente avançada, graças ao espírito de equipa italiano e à paixão da Lancia Squadra Corse. Cesare Fiorio foi um homem que tornou possível o impossível, simplesmente aproveitando as melhores capacidades misturadas com paixão», acrescentou Cesare Fiorio.
“Race for Glory” conta a história do Campeonato do Mundo de Ralis de 1983, temporada em que o 037 enfrentou um forte concorrente, numa história real de David contra Golias, envolvendo a equipa da Lancia, liderada por Cesare Fiorio, numa das maiores batalhas entre rivais da história deste desporto.
No centro da história de “Race for Glory” está Cesare Fiorio e o piloto alemão Walter Röhrl. O piloto alemão juntou-se à Squadra Corse Lancia precisamente em 1983 e as incríveis capacidades de todos os técnicos, pilotos, engenheiros e designers permitiram à Lancia alcançar um resultado extraordinário e conquistar aquele que foi o último Campeonato do Mundo de Ralis para uma viatura de duas rodas motrizes, alcançando aquele que foi, à data, o quinto Campeonato do Mundo de Construtores da história da marca.
Uma vitória sensacional conquistada oficialmente a 7 de outubro de 1983, no Rali de Sanremo, uma etapa do Campeonato do Mundo inteiramente “assinada” pela marca italiana, que colocou quatro carros nas cinco primeiras posições finais.
A vitória em Sanremo marcou o início de um período dourado para a marca Lancia, que foi capaz de alcançar resultados heroicos, tornando-se memorável nos corações e olhos dos entusiastas.
Com 15 títulos de Campeã do Mundo de Ralis, três de Campeã do Mundo de Construtores de Resistência, uma vitória na 1000 Miglia, duas na Targa Florio e uma na Carrera Panamericana, a Lancia continua a ser a marca mais bem-sucedida de todos os tempos no mundo dos ralis.
EMBLEMÁTICO E VITORIOSO LANCIA RALLY 037
A história do Lancia Rally 037 é uma história de excelência no desporto automóvel italiano. A sua estreia oficial teve lugar em 1982, na 59.ª edição do Salão Automóvel de Turim, através da versão de estrada.
Com 205 cv, um carburador de corpo duplo e sobrealimentação através de um compressor volumétrico, o carro tinha sido concebido na expetativa de entrar no mundo dos ralis. Foram então produzidas 200 unidades, volume que permitia obter a homologação como carro de competição do Grupo B.
O Lancia Rally, mais conhecido pela designação “037”, era, na verdade, um puro desportivo em todos os detalhes: as suas formas arrojadas “funcionais”, tanto na frente como na traseira, num “calice” angular que o tornou um ícone dos ralis.
Baseava-se, claramente, no Beta Montecarlo, um coupé compacto de motor central com um toque desportivo, típico dos anos 70. Partindo desta base, tudo no Lancia Rally 037 contribuiu para o seu espírito desportivo: o seu estilo agressivo, o seu carácter brutal e eficiente.
O interior minimalista e racional representava a quintessência da competição, enquanto alguns dos “apêndices” aerodinâmicos nos pilares e na traseira – incluindo um impressionante spoiler traseiro – elevavam ainda mais o seu nível de performance.
O espírito da sua original estrutura mista foi adaptado com toda a classe, devido à sua carroçaria simultaneamente agressiva e elegante, capaz de levar uma impressionante carga aerodinâmica ao solo. Para uma eficácia máxima, era fabricado em poliéster com reforços em fibra de vidro, enquanto as duas coberturas de baixo peso, sobre o motor e a frente, podiam ser completamente desmontadas.
Esta união tão equilibrada entre dois espíritos tão diferentes, que já se encontravam no lendário Stratos, tornou o Lancia Rally 037 num dos nove carros icónicos da história da marca, inspiradores dos seus futuros modelos, a começar com o Lancia Pu+Ra HPE, o seu manifesto para os próximos 10 anos.
“RACE FOR GLORY”
Riccardo Scamarcio, nomeado para um “BAFTA Award”, Daniel Brühl e Volker Bruch serão protagonistas no filme. Produzido por Lebowski com a Recorded Picture Company e a coprodução da Metropolitan Films. Em Itália será distribuído pela Medusa.
As filmagens decorreram a partir de meados de maio de 2023 em Itália e na Grécia, em alguns dos locais originais dos escritórios da Lancia e no campo de testes Stellantis Balocco.
Filme de STEFANO MORDINI
Produção de RICCARDO SCAMARCIO e JEREMY THOMAS
Produtores Executivos: ANGHARAD WOOD e STEFANO MORDINI
Para a MAS Srl: FRANCO GIORGIO
Produtor Executivo: HANWAY FILMS, MARIE-GABRIELLE STEWART e PETER WATSON
LANCIA PRONTA A INICIAR O SEU RENASCIMENTO
Com 117 anos de história, Lancia representa a intemporal elegância Italiana; uma marca que fez sonhar as pessoas de todo o mundo, graças aos seus veículos icónicos: os elegantes Flaminia e Aurelia B24 Spider, os modelos de elevada performance Delta, Stratos e 037, os ecléticos Fulvia e Beta HPE e muitos outros.
A Lancia está, agora, pronta a iniciar o seu Renascimento com um plano estratégico a dez anos que está a avançar muito rapidamente. A inovação e o design intemporal sempre foram os princípios fundamentais da marca.
Hoje, a sustentabilidade, a centralidade no cliente e a responsabilidade social também se tornaram essenciais, porque a Lancia está determinada a olhar para o futuro com grande empenho e ambição.
