Wehrlein vence em Jeddah e lidera campeonato

O piloto da Porsche venceu a primeira etapa do e-Prix de Jeddah, realizado no circuito de Jeddah-Corniche, na Arábia Saudita, e assumiu a liderança do Campeonato do Mundo de Fórmula E. Terminaram no pódio Edoardo Mortara, que partiu da “pole position”, e Mitch Evans, 2.º e 3.º, respetivamente.

PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)

A primeira corrida do fim de semana saudita colocou novos desafios às equipas, uma vez que apenas havia uma ida ao “Attack Mode” (seis minutos) e uma paragem, obrigatória, para recarregar a bateria. Um cenário que implicava fazer uma boa gestão das corridas, uma vez que dois pilotos não podiam recarregar na mesmo volta, por só haver um ponto de carga para cada equipa.

Acabou por ser a Porsche a ser a mais eficaz ao ver os seus pilotos, o alemão Pascal Wehrlein (Porsche) e o suíço Nico Müller (Porsche) terminarem em primeiro e quarto, respetivamente, com o alemão a garantir o primeiro triunfo da temporada e a ascender ao comando do campeonato, com 16 pontos de avanço sobre o neozelandês Nick Cassidy (Citroën).

Pascal Wehrlein assumiu o comando, sensivelmente a meio da corrida, quando aqueles que o antecediam, foi recarregar, com o alemão ser dos últimos faze-lo para, de imediato, ir ao “Attack Mode” e galgar lugares até chegar ao triunfo, tendo as derradeiras voltas tranquilas tal o avanço que conseguira.

Mas o começo foi agitado, com a partida a ser abortada por o neerlandês Nyck De Vries (Mahindra) não ter conseguido colocar o motor em funcionamento e ter de ser retirado para as “boxes”. O suíço Edoardo Mortara (Mahindra), que largou da “pole”, falhou o arranque e a ser ”engolido” pelo pelotão, com o alemão Max Gunther (DS) a assumir o comando.

Logo a seguir, entrou em ação o “safety car” por o espanhol Josep Maria Marti (Cupra) ter “tocado” em Zane Maloney (Lola), com o piloto dos Barbados a ficar com a roda dianteira esquerda danificada e a ser obrigado a ficar parado na pista, havendo a necessidade de neutralizar a corrida para retirar o carro da pista.

No recomeço, a corrida entrou numa fase em que as posições se mantiveram até ao início da recarga das baterias, com as estratégias a determinarem o resultado final. Fruto da confusão provocada pela má partida de Edoardo Mortara, o português António Félix da Costa (Jaguar), que partiu de sexto, caiu para oitavo, posição que manteve até à paragem.

Contudo, foi o primeiro dos pilotos da Jaguar a faze-lo tendo, de imediato, ido ao “Attack Mode”, o que lhe permitiu chegar ao terceiro lugar, mas acabaria por terminar em quinto, ultrapassado por aqueles que tinham parado mais tarde. Para este sábado, há nova corrida, mas sem paragem, o que vai obrigar a mudar a estratégia, restando saber qual delas vai ser mais eficaz.

CLASSIFICAÇÕES

CORRIDA – 1.º, Pascal Wehrlein (Porsche), 32 voltas (96,032, em 47’18,506 ’’; 2.º, Edoardo Mortara (Mahindra), a 2,677’’; 3.º, Mitch Evans (Jaguar), a 7,097’’; 4.º, Nico Müller (Porsche), a 8,735’’; 5.º, António Félix da Costa (Jaguar), a 9,153’’; 6.º, Nick Cassidy (Citroën), a 11,381’’; 7.º, Sébastien Buemi (Envision), a 11,836’’; 8.º, Jean-Eric Vergne (Citroën), a 12,305’’; 9.º, Jake Dennis (Andretti), a 12,726’’; 10.º, Taylor Barnard (DS), a 13,125’’; 11.º, Max Gunther (DS), a 16,048; 12.º, Dan Ticktum (Cupra), a 16.283’’; 13.º, Norman Nato (Nissan), a 16.718’’; 14.º, Josep Maria Marti (Cupra), a 17,048’’; 15.º, Felipe Drugovich (Andretti), a 19,871’’; 16.º, Lucas Di Grassi (Lola), a 20,280’’; 17.º, Oliver Rowland (Nissan), a 22,257’’; 18.º, Joel Eriksson (Envision), a 43,191’’.

“MUNDIAIS”

PILOTOS – 1.º, Pascal Wehrlein, 64 pontos; 2.º, Nick Cassidy, 48; 3.º, Edoardo Mortara, 47; 4.º, Nico Müller, 45; 5.º, Mitch Evans, 41; 6.º, Jake Dennis, 39; 7.º, Oliver Rowland, 34; 8.º, Sébastien Buemi, 19; 9.º, Joel Eriksson, 18; 10.º, António Félix da Costa, 14; 11.º, Taylor Barnard, 13; 12.º, Nick De Vries, 12; 13.º, Max Gunther, 8; 14.º, Josep Maria Marti, 8; 15.º, Jean-Eric Vergne, 8; 16.º, Zane Maloney, 1; 17.º, Norman Nato, 1.

EQUIPAS – 1.º, Porsche Formula E Team, 109 pontos; 2.º, Mahindra Racing, 59; 3.º, Citroën Racing, 56; 4.º, Jaguar TCS Racing. 55; 5.º, Andretti Formula E, 39; 6.º, Envision Racing, 37; 7.º, Nissan Formula E Team, 35; 8.º, DS Penske, 21; 9.º, Cupra Kiro, 8; 10.º, Lola Yamaha ABT Formula E Team, 1.

MARCAS – 1.º, Porsche, 125 pontos; 2.º Jaguar, 81; 3.º, Stellantis, 77; 4.º, Mahindra, 58; 5.º, Nissan, 58; 6.º, Lola, 14.

PRÓXIMA PROVA – Jeddah E-Prix, dia 14 de fevereiro, no Jeddah Corniche Circuit.