Teemu Suninen lidera pelotão em Karlstad
O Campeonato Europeu de Ralis da FIA muda-se para os pisos de terra e sobe de nível na Suécia, este fim de semana, com a quarta edição do Bauhaus Royal Rally da Escandinávia, competição com o recorde de 60 equipas, munida de 16 etapas, numa distância toral de 982,89 quilómetros, 185,94 dos quais disputados ao cronómetro.
CARLOS SOUSA (carlos.sousa@autolook.pt)
O Bauhaus Royal Rally da Escandinávia, equivalente a uma montanha-russa em alta velocidade no universo dos ralis, terá lugar em Karlstad de sexta-feira a domingo (22 a 24 de maio), exigindo muita dedicação dos pilotos e um número ainda maior de inscritos. Um número recorde de 60 equipas inscritas para disputar as categorias ERC1, ERC3, ERC4 e Junior ERC, demonstra ainda mais a popularidade do campeonato.
Teemu Suninen, tricampeão do Campeonato Mundial de Rali WRC2 da FIA, lidera o pelotão enquanto se prepara para enfrentar estradas que só percorreu no auge do inverno, quando o Rali da Suécia era realizado na região de Värmland.
O piloto finlandês Teemu Suninen, navegado pela compatriota Janni Hussi, conduziu, recentemente, o Toyota GT Yaris Rally2 ao triunfo do WRC2 no Vodafone Rally de Portugal, inserido na estrutura portuguesa The Racing Factory para a presente temporada no Campeonato da Europa de Ralis.
O piloto finlandês, com experiência acumulada no Campeonato do Mundo de Ralis e um percurso consolidado entre a elite da modalidade, junta-se assim ao projeto liderado por Aloísio Monteiro para enfrentar uma nova campanha europeia.
«Da neve ao verão, as estradas mudam completamente, então não há como usar conhecimentos antigos», disse o finlandês, equipado com pneus Pirelli: «A disputa no ERC é muito estimulada, mas isso anima-me substancialmente, sendo por isso que estou a competir nesta prova, para ver o nível dos pilotos locais e o nível que precisamos alcançar para estarmos ao mesmo nível que eles».
Teemu Suninen vai trocar o Toyota GR Yaris Rally2 que o levou à glória no WRC2 no Vodafone Rally de Portugal no início deste mês, pelo Škoda Fabia RS Rally2, com o qual terminou em quarto lugar no 43.º Rali da Andaluzia, na Serra Morena, património Mundial de Córdoba, no mês passado, marcando o seu regresso ao ERC após um hiato de 11 anos.
«São dois carros de ponta, que se comportam de maneira diferente. Pedais de travão, aceleradores, resposta de direção, ou seja, tudo é muito diferente», explicou o piloto da The Racing Factory, de 32 anos.
«Gostaria muito da vitória, mas na minha cabeça há sete ou mais possíveis vencedores. Isso é realmente empolgante, mas preciso elevar o nível, porque será uma disputa muito acérrima», sublinhou Teemu Suninen.
Entre os que pretendem enfrentar Teemu Suninen, na Suécia, estão Miko Marczyk, patrocinado pela Michelin e atual campeão do ERC; Mārtiņš Sesks, com pneus MRF e vencedor de etapas no WRC, Isak Reiersen, herói local com pneus Hankook e terceiro classificado no BAUHAUS Royal Rally da Escandinávia na temporada passada, e Andrea Mabellini, com motor Lancia.
Outros fortes candidatos incluem Eyvind Brynildsen, vencedor do ano passado, e o sueco Calle Carlberg, campeão do Junior ERC de 2025.
Dos 60 pilotos prioritários do ERC em ação neste fim de semana, 29 competirão nos carros Rally2 da categoria FIA ERC1, 13 em Rally3 da FIA ERC3, 17 em Rally4 da FIA ERC4 – incluindo 16 no Campeonato FIA Junior ERC, patrocinado pela Hankook, que começa na Suécia – e um único competidor na categoria Rally5, de tração dianteira.
Refira-se que, dos 10 pilotos inscritos na ERC3, estão inscritos no Troféu ERC Fiesta Rally3, enquanto um total de 24 nacionalidades estão representadas na lista de inscritos.
