Sertões Petrobras com novo líder nas motos
Quarta etapa do maior rally das Américas chegou a Porto Nacional e trouxe o desafio do Jalapão, levando Bruno Crivilin ao comando das motos. Participantes rumam agora a Minaçu, em Góiás, para mais um dia que promete ser desafiador.
carlos.sousa@autolook.pt
O Sertões Petrobras 2026 inicia esta quinta-feira, dia 26, a segunda metade pelos caminhos que levam a caravana de volta a Goiânia, precisamente onde a 34.ª edição do maior rally das Américas começou. Para pilotos e navegadores, a sensação é de que muito mais que quatro etapas ficaram para trás.
A primeira parte do rally confirmou a promessa da organização e exigiu bastante dos pilotos, navegadores e das máquinas, com longas especiais cronometradas e terrenos variados e desafiantes. O mais recente deles tornou-se lendário e faz parte da história da prova: o Jalapão e as suas imensidões de areia.
A região tocantinense que o Sertões Petrobras ajudou a revelar foi o palco da especial de 304 km desta quarta-feira iniciada em Mateiros e encerrada em Porto Nacional. Os troços de areia árdua e o forte calor foram os principais obstáculos, principalmente para as motos.
A navegação alternou momentos de poucas referências na planilha a outros em que as mudanças de direção eram constantes e intensas. Para completar o cenário, o dia fechou a Maratona – na véspera, apenas os próprios pilotos e navegadores puderam fazer a manutenção dos veículos. Administrar o estado dos pneus, já desgastados, foi mais uma missão nada simples.
Nas duas rodas, o Jalapão decretou um novo líder. Primeiro brasileiro a conquistar um pódio numa prova do Mundial (W2RC), Bruno Crivilin mostrou porque passa a integrar este ano a equipa mundialista da Honda.
Com a sua CRF450RX Rally, o capixaba superou por consideráveis 5m06s o vice-campeão mundial e vencedor do Sertões Petrobras 2025, Tosha Schareina, também representante da marca japonesa. Bruno Crivilin surge agora 3m43s à frente do espanhol. O português Martim Ventura, também da Honda, segue em terceiro lugar.
Tricampeão do Sertões Petrobras, Deni Nascimento (Can-Am Maverick R/Bompack Rally) começou a etapa à frente na classificação dos UTVs. Tanto o piloto como navegador Gunnar Dums, duas vezes vencedor do rally, tiveram o que comemorar.
Foram os mais rápidos da etapa e conseguiram ampliar a vantagem em relação aos mais próximos perseguidores – agora Bruno Varela/Ari Fiúza. Dia positivo também para Pedro Mac Dowell/Daniel Spolidorio (Can-Am Maverick R/QI Racing), cada vez mais líderes na categoria UTV1 e com Deni e Bruno na mira.
Nos automóveis, Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio (Protótipo MEM/MEM Motorsport) mostraram que o caminho para a vitória ao fim das oito etapas passa também por poupar o equipamento e dosear o ritmo.
Com uma vantagem confortável na classificação geral, terminaram a especial na segunda posição e, ainda assim, aumentaram a diferença sobre Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs (Toyota GR Hilux DKR/Baja Tek), agora de 18m25s.
Vencedores do Sertões Petrobras 2025, Marcos Baumgart/Kleber Cincea (Ford Ranger NWM Evo/Sizmic) finalmente viram-se livres dos problemas para serem os mais rápidos.
De volta à prova agora com o desafio de completar todo o percurso – fez duas etapas ano passado –, Fernando Fernandes (Can-Am Maverick R/Fifi Rally – Milky Moo) superou o desafio do Jalapão e ocupa a quarta posição na categoria Challenger (UTV T3), a 12.ª na geral dos automóveis.
Os irmãos paranaenses Felipe e Gustavo Lorenci (Mitsubishi Triton ER/Promacchina) deram fim à hegemonia de José Cardoso/Frederico Zettel (Mitsubishi L200RS/Promacchina) na Production, que reúne as categorias de menor grau de preparação nos carros e a Classic (modelos lançados até 2005) para serem os mais rápidos da etapa. Cardoso/Zettel, no entanto, seguem com uma vantagem confortável no acumulado.
QUINTA ETAPA BASTANTE DESAFIADORA
A quinta etapa do Sertões Petrobras 2026 promete manter o grau de dificuldade que tem marcado esta edição. A caravana deixa Porto Nacional para regressar a Goiás – após seis anos, Minaçu volta a receber o rally.
Ao todo serão 562 km, dos quais 309 cronometrados – 156 para a classe Production –, em mais uma especial marcada por características variadas. Pela frente, um início veloz, seguido por caminhos estreitos e de piso demolidor (o trial), com uma subida de serra estreita e técnica na parte final.
Este ano, o Sertões Petrobras conta com um esquema inédito de transmissões ao vivo. Serão mais de 60 horas de imagens ao longo do rally, um recorde na história da modalidade em todo o mundo. Exibidas pelo Youtube da Roxo Sports e do Sertões Petrobras; Acelerados, N Sports (primeira e última hora de cada dia), Grande Prémio e Terra.
O QUE ELES DISSERAM
Bruno Crivilin (vencedor da etapa e líder na geral de Motos)
«A segunda parte da Maratona foi bem divertida, muita areia e navegação. Procurei atacar bastante no início e diminuí o ritmo um pouco no fim para terminar a etapa. Não imaginava esta diferença, muito satisfeito com a vitória e a liderança do rally, mas ainda não há nada definido, temos muita coisa pela frente».
Lucas Moraes (vencedor da etapa e líder na geral de carros)
«Maratona cumprida. A especial foi Jalapão puro, muito difícil, como todo o rally. Procuramos dosear o ritmo ao longo do dia, já que temos uma boa vantagem».
Marcelo Gastaldi (segundo à geral nos carros)
«Terminamos e bem. A segunda parte da especial foi bastante dura, com caminhos muito estreitos e o carro a escorregar o tempo todo. Conseguimos passar ilesos».
Deni do Nascimento (vencedor da etapa e líder da geral UTV)
«O Sertões 26 está sendo o que prometeu. As duas etapas da Maratona foram muito exigentes e cansativas. Tivemos a felicidade de passar ilesos por elas, pegamos apenas um pouco de poeira mas nada que atrapalhasse. Agradeço à equipa pelo trabalho feito no carro, a organização está de parabéns por trazer o rally de volta às origens. Não se ganha a prova num só dia, é um resultado que se constrói ao longo da competição. Temos que continuar a acelerar, foi apenas a metade que ficou para trás».
Pedro Mac Dowell (terceiro à geral nos UTV)
«O objetivo era chegar ao fim. Mantivemos um bom ritmo e procuramos acompanhar o Bruno (Varela) e o Deni (Nascimento). Deixa os “craques” brigarem na frente e, quem sabe, sobra alguma coisa para nós. Conseguimos abrir mais um pouco a vantagem na nossa categoria».
QUARTA ETAPA (26 DE AGOSTO)
Mateiros (TO) / Porto Nacional (TO)
SS: 304 km (Carro / Moto / UTV) e 117 km (Production) / DF: 268 km
TOTAL: 572 km
CLASSIFICAÇÕES
Motos
1.º Bruno Crivilin #11, Honda CRF450RX Rally, Honda Racing Brasil, (1)MT1, 3h58min45
2.º Tosha Schareina (ESP) #68, Honda CRF450 Rally, Monster Energy HRC, (2)MT1, 4h03min52
3.º Martim Ventura (POR) #84, Honda CRF450RX Rally, Monster Energy HRC, (3)MT1, 4h09min04
4.º Adrien Metge (FRA) #10, Yamaha WR450F/IMS Yamaha Rally, (4)MT1, 4h09min08
5.º Guilherme Bissotto #22, Yamaha WR450F, Txai Experience, (1)MT2, 4h23min31
Carros
1.º Marcos Baumgart/Kleber Cincea #301, Ford Ranger NWM Evo Plus, Sizmic, (1)T1M, 4h05min07
2.º Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio #323, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (2)T1M, 4h07min29
3.º Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs #302, Toyota GR Hilux DKR, Baja Tek, (3)T1M, 4h12min11
4.º Flávio Lunardi/Fred Budtikevitz #331, Toyota Hilux V8 IMA, (4)T1M, 4h19min22
5.º Pedro Queirolo/Lauro Sobreira #304, Buggy Giaffone V8, RMattheis Off-Road, (1)T11, 4h20min36
UTV
1.º Deni Nascimento/Gunnar Dums #103, Can-Am Maverick R, Bompack Rally, (1)UTU, 4h05min16
2.º Bruno Varela/Ari Fiúza #102, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (2)UTU, 4h06min36
3.º Pedro Mac Dowell / Daniel Spolidorio #105, Can-Am Maverick Rally, QI Racing, (1)UT1, 4h07min52
4.º Rodrigo Varela/Matheus Mazzei #101, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (3)UTU, 4h08min31
5.º Tomas Luza/Flávio França, #110, Can-Am Maverick R, Cotton Racing, (4)UTU, 4h11min50
Production
1.º Felipe Lorenci/Gustavo Lorenci #482, Mitsubishi Triton ER, Promacchina Motorsport, (1)UPR, 1h56min31
2.º José Carlos Cardoso/Frederico Zettel #407, Mitsubishi L200 RS, Promacchina Motorsport, (1) CLA, 1h59min40
3.º Victor Pudell/Claudemir Hubner #359, Mitsubishi L200, HP Racing, (2)UPR, 2h06min05
4.º Allan Enz/Waldomiro Júnior #444, Mitsubishi Triton ER, Zenz Rally Team, (1)USP, 2h13min02
5.º José Carlos Schorr/José Carlos Bondan Schorr #402, Mitsubishi Triton Sport R, (1)STK, 2h13min12
CLASSIFICAÇÃO GERAL
Motos
1.º Bruno Crivilin #11, Honda CRF450RX Rally, Honda Racing Brasil, (3)MT1, 21h57min43
2.º Tosha Schareina (ESP) #68, Honda CRF450 Rally, Monster Energy HRC, (1)MT1, a 3min43
3.º Martim Ventura (POR) #84, Honda CRF450RX Rally, Monster Energy HRC, (2)MT1, a 17min16
4.º Guilherme Bissotto #22, Yamaha WR450F, Txai Experience, (1)MT2, a 1h25min24
5.º Marcelo Medeiros #18, KTM 450 Rally, Meds Racing, (2)MT2, a 1h55min45
Carros
1.º Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (1)T1M, 21h53min12
2.º Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs #302, Toyota GR Hilux DKR, Baja Tek, (2)T1M, a 18min25
3.º Flávio Lunardi/Fred Budtikevitz #331, Toyota Hilux V8 IMA, Bulldog Rally, (3)T1M, a 53min22
4.º Mauro Guedes/Humberto Ribeiro #314, Toyota GR Hilux DKR, RMattheis Off-Road, (4)T1M, a 1h29min56
5.º Daniel Mahseredjian/Rogério Almeida #364, Can-Am Maverick R, Gugelmin Racing, (1)SSV, a 1h41min23
UTV
1.º Deni Nascimento/Gunnar Dums #103, Can-Am Maverick R, Bompack Rally, (1)UTU, 18h02min00
2.º Bruno Varela/Ari Fiúza #102, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (2)UTU, a 4min55
3.º Pedro Mac Dowell / Daniel Spolidorio #105, Can-Am Maverick Rally, QI Racing, (1)UT1, a 6min06
4.º Gabriel Varela/Michael Masson #104, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (2)UT1, a 11min04
5.º Vinícius Castro/Breno Rezende #107, Can-Am Maverick R, RMattheis Off-Road, (3)UTU, a 22min15
Production
1.º José Carlos Cardoso/Frederico Zettel #407, Mitsubishi L200 RS, Promacchina Motorsport, (1)CLA, 13h05min50
2.º Victor Pudell/Claudemir Hubner #359, Mitsubishi L200, HP Racing, (1)UPR, a 58min17
3.º José Carlos Schorr/José Carlos Bondan Schorr #402, Mitsubishi Triton Sport R, (1)STK, a 1h17min17
4.º Gabriel Boff/Vitor Boff #440, Mitsubishi TR4 ER, Mepel Cacil Rally Team, (2)STK, a 1h32min41
5.º Felipe Lorenci/Gustavo Lorenci #482, Mitsubishi Triton ER, Promacchina Motorsport, (1)UPR, a 2h06min29
QUINTA ETAPA (27 DE AGOSTO)
Porto Nacional (TO) / Minaçu (GO)
DI: 233 km / SS: 309 km (Carro / Moto / UTV) e 156 km (Production) / DF: 20 km
TOTAL: 562 km
Um dia que tende a ser traiçoeiro. Como os primeiros 50 km são mais rápidos, os participantes podem acreditar que a etapa será mais fácil, o que não será o caso. Os caminhos ficam mais estreitos e desgastados, com especiais de trial. Estradas de fazenda sinuosas com piso bom e muita navegação aparecem em seguida. Após o abastecimento, outra estrada rápida de 60 km, seguida por uma subida de serra estreita, sinuosa e com pedras, que exigirá muita atenção.
