Mercedes domina no novo traçado espanhol
A Mercedes dominou no primeiro contacto com o novo traçado espanhol, desenhado nos arredores de Madrid, com o inglês George Russell (Mercedes) e o italiano Kimi Antonelli (Mercedes) a registarem os dois melhores tempos, à frente da Ferrari, onde o monegasco Charles Leclerc (Ferrari) bateu o inglês Lewis Hamilton (Ferrari).
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)
O facto de se tratar de um novo circuito, com um asfalto com pouca borracha, apenas deixada pelos F3 e F2 que treinaram antes, fez com a atividade em pista, com quase todos os pilotos a darem mais de 25 voltas, com o espanhol Carlos Sainz (Williams/Mercedes) a chegar às 30 e o japonês Yuki Tsunoda (VACR/Ford) a não passar das 16.
Foi uma manhã de intenso trabalho, para os pilotos conhecerem a pista e as equipas recolherem os dados necessários para afinarem os carros para o que resta do fim-de-semana.
Sem surpresa as equipas de Bracklew e Maranello estiveram na frente, tendo discutido a questão do melhor tempo, com o neerlandês Max Verstappen (Red Bull/Ford) a registar o quinto tempo, à frente do inglês Lando Norris (McLaren/Mercedes), que fechou o lote de pilotos que chegaram ao segundo “34”.
O inglês Arvin Lndbald (VCAR/Ford), o australiano Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), o alemão Nico Hulkenberg (Audi) e o neo-zelandês Liam Lwason (Red Bull/Ford), que continua o volante do segundo Red Bull, por a recuperação do francês Isack Hadjar estar a ser mais lenta do que era suposto.
Dos pilotos da casa, Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes) foi 15.º e Carlos Sainz (Williams/Mercedes) ficou dois lugares atrás, com os Cadillac, do mexicano Sergio Perez (Cadillac/Ferrari) e do finlandês Valtteri Bottas (Cadillac/Ferrari) a fecharem a tabela de tempos, a mais de quatro segundos do tempo registado por George Russell.
TEMPOS DO TREINO
| PILOTO | CHASSIS | MOTOR | TEMPO |
| George Russell | Mercedes W17 | Mercedes | 1’34,077” |
| Kimi Antonelli | Mercedes W17 | Mercedes | 1’34,363” |
| Charles Leclerc | Ferrari SF-26 | Ferrari | 1’34,536” |
| Lewis Hamilton | Ferrari SF-26 | Ferrari | 1’34,620” |
| Max Verstappen | Red Bull RB22 | Ford | 1’34,703” |
| Lando Norris | McLaren MCL40 | Mercedes | 1’34,947” |
| Arvid Lidblad | VCARB03 | Ford | 1’35,033” |
| Oscar Piastri | McLaren MCL40 | Mercedes | 1’35,148” |
| Nico Hulkenberg | Audi R26 | Audi | 1’35,529” |
| Liam Lawson | Red Bull RB22 | Ford | 1’35,539” |
| Gabriel Bortoleto | Audi R26 | Audi | 1’35,652” |
| Esteban Ocon | Haas VF-26 | Ferrari | 1’35,834” |
| Franco Colapinto | Alpine A526 | Mercedes | 1’35,933” |
| Pierre Gasly | Alpine A526 | Mercedes | 1’36,244” |
| Fernando Alonso | Aston Martin AMR25 | Honda | 1’36,473” |
| Oliver Bearman | Haas VF-26 | Ferrari | 1’36,853” |
| Carlos Sainz | Williams FW48 | Mercedes | 1’36,870” |
| Yuki Tsunoda | VCARB03 | Ford | 1’36,939” |
| Lance Stroll | Aston Martin AMR25 | Honda | 1’37,254” |
| Alexander Albon | Williams FW48 | Mercedes | 1’37,591” |
| Sérgio Perez | Cadillac MAC26 | Ferrari | 1’38,150” |
| Valtteri Bottas | Cadillac MAC26 | Ferrari | 1’38,818” |
