Leiriense João Carlos Cardoso vence nos Sertões

Sertões Petrobras premia campeões em Goiânia com emoção até o último quilómetro, com o vencedor inédito nas motos e Bruno Crivilin completa última etapa rebocado pelo companheiro, o português Martim Ventura. Tetra de Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio nos carros e de Deni Nascimento nos UTVs. O piloto leiriense João Carlos Cardoso, navegado por Frederico Zettel, é o vencedor da Production.

carlos.sousa@autolook.pt

Oito dias, mais de quatro mil quilómetros de caminhos exigentes pelo coração do Brasil. E lágrimas, muitas delas, ao cruzar pela última vez este domingo a célula de cronometragem. Sinónimo do que as palavras de pilotos e navegadores também definiram: foi um Sertões Petrobras de gente grande; um rally de verdade. Completá-lo, mais do que nunca, foi um feito. Vencer, uma façanha de dignos campeões, celebrados em grande estilo no retorno a Goiânia.

Para Bruno Crivilin (Honda CRF450RX/Honda Racing Brasil), a primeira conquista no maior rally das Américas teve tons de drama, superação e solidariedade. Na última especial da prova, com 127 quilómetros cronometrados, o capixaba danificou o radiador de óleo da moto num choque com a vegetação.

Poderia ser o fim da linha tão próximo do sonho, mas a ajuda providencial do português Martim Ventura (Honda CRF450RX/Monster Energy HRC), segundo na classificação geral, mostrou-se decisiva.

Rebocado pelo companheiro de equipa por 80 km, Bruno Crivilin conseguiu concluir a etapa e alcançar a rampa de chegada, no Autódromo Internacional de Goiânia. A vantagem confortável construída ao longo da competição foi valiosa diante do contratempo.

E a comemoração contou com a família e todo a equipa do construtor japonês, que se isolou como maior vencedora sobre duas rodas (12 conquistas). De quebra, foi a volta do Brasil ao alto do pódio após quatro anos.

Alegria também de personagens com histórias distintas, mas que se encontraram no percurso que atravessou Goiás, Bahia, Tocantins e Maranhão. A experiente Moara Sacilotti completou mais uma vez o rally e revelou que pendura o capacete após sua 26.ª participação.

Passa o bastão para Bárbara Neves, goiana sete vezes campeã brasileira de Enduro que sonhava disputar a prova e foi ao pódio como segunda colocada na categoria Brasil. O veterano Dimas Mattos, que nos últimos anos se dedicou à função de chefe de equipa, voltou a acelerar com o aval da esposa e, ao lado dela, celebrou mais uma edição concluída.

E o capixaba Jomar Grecco, referência no Enduro de Regularidade, teve de lidar com uma clavícula fraturada nas últimas etapas, o que só valorizou o fato de completar o percurso em sua estreia. Todos os inscritos na Self também passaram pela rampa de chegada, com Marco António Pereira como o melhor deles. A categoria proíbe assistência mecânica externa e os participantes dormiram em barracas.

Lucas Moraes e Kaíque Bentivoglio (Protótipo MEM/MEM Motorsport) tiveram um último dia de disputa mais tranquilo, mas nem por isso menos emocionante e festejado. O tetra do primeiro brasileiro campeão mundial de rally raid e do amigo e fiel navegador foi construído desde o Prólogo, com um desempenho impressionante: vitórias em seis das oito etapas, por diferentes tipos de terreno e características do percurso.

Num ano que se mostrou extremamente desafiador, Lucas teve a oportunidade de mostrar todo o talento que o levou, a partir do Sertões Petrobras, a se transformar em referência internacional da modalidade. E Kaíque igualou Beco Andreotti como o navegador mais vitorioso em 34 edições.

Segunda posição para Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs (Toyota GR Hilux DKR/Baja Tek), campeões em 2023. O terceiro lugar de Flávio Lunardi/Fred Budtikevitz (Toyota Hilux IMA/Bulldog Racing) foi o melhor resultado da dupla.

JOÃO CARLOS CARDOSO

REPRESENTOU LEIRIA NO BRASIL

Nos SSV Brasil (UTVs), festa da dupla da equipa feminina FIA Girls on Track Brasil – Pamela Bozzano/Elisa Lacerda. Vitória também de Fernando Fernandes/Fábio Machado, na SSV FIA. O multidesportista e apresentador, com um UTV adaptado (comandos de acelerador e travões em uma alavanca), cumpriu o objetivo de chegar a Goiânia, apesar dos problemas mecânicos que o deixaram fora de três das oito etapas. Deu exemplo de garra e mergulhou ainda mais na paixão mais recente.

Novidade no Sertões Petrobras 2026, a Production reuniu os carros com menor nível de preparação e os modelos da Classic, lançados até 2005 ou que tenham disputado o rally originalmente até 2006.

A modalidade deu um toque internacional ao pódio com a conquista de João Carlos Cardoso, de Leiria, tendo a ser lado Frederico Zettel. Resultado que deve bastante a outro campeão da prova como piloto – Maurício Neves, responsável pela preparação da Mitsubishi L200 RS da dupla.

História feita também nos UTVs, com a consagração do primeiro tetra da modalidade. Depois de vencer em 2019, 2023 e 2024, o catarinense Deni Nascimento ampliou a galeria de troféus no Sertões Petrobras com uma prova sólida; um equipamento muito bem preparado (o Can-Am Maverick R da Bompack Rally) e uma equipa que forneceu todo o suporte para uma edição tão difícil.

Méritos, e muitos, também do navegador Gunnar Dums, que chegou à sua terceira conquista, outro feito inédito. Segunda posição para Pedro Mac Dowell/Daniel Spolidorio (Can-Am Maverick R/QI Racing), os melhores na categoria UTV1. Fábio Beal/Osmar Mendonça levaram o troféu de vencedores na UTV Sportbay, categoria disputada com os Can-Am Maverick R comercializados e preparados pela Sportbay Powersports.

Este ano, o Sertões Petrobras contou com um esquema inédito de transmissões ao vivo. Foram mais de 60 horas de imagens ao longo do rally, um recorde na história da modalidade em todo o mundo. Exibidas pelo Youtube da Roxo Sports e do Sertões Petrobras; Acelerados, N Sports (primeira e última hora de cada dia), Grande Prémio e Terra.

OS CAMPEÕES

Carros

Lucas Moraes (piloto)

37 anos (São Paulo-SP)

O gosto pela velocidade estava no DNA, assim como a ligação com o Sertões Petrobras. Lucas é filho de Marcos Ermírio de Moraes que, até 2018, organizou o maior rally do mundo. O início no desporto motorizado, no entanto, aconteceu no Motocross, com resultados de destaque nas competições nacionais e no AMA norte-americano.

A estreia no Sertões Petrobras veio em 2018, com uma vitória de categoria. Em 2019, o primeiro título, seguido pelo de 2022, quando a prova foi o maior rally do mundo em especiais cronometradas, e o de 2024. Lucas foi terceiro em sua primeira participação no Dakar (2023), resultado que o projetou internacionalmente. Em 2025, ele se tornou o primeiro brasileiro campeão mundial de rally raid na principal categoria da competição, a Ultimate.

Kaíque Bentivoglio (navegador)

41 anos (São Paulo-SP)

Assim como Lucas, Kaíque começou nas motos, antes de se tornar um dos principais navegadores dos ralis cross-country do país (trajetória iniciada em 2007). Ele também tem sua face piloto: venceu várias etapas e o Brasileiro de Rally Baja nos UTVs.

No Sertões Petrobras, venceu pela primeira vez já com Lucas, em 2019. Em 2022, a dupla triunfou na edição dos 30 anos, que ligou o Paraná ao Pará, chegando ao tri em 2024 e ampliando a sequência nesta edição.

Motos

Bruno Crivilin

29 anos (Aracruz-ES)

O início nas competições veio à base de muita luta e já nos primeiros passos o imenso talento se mostrava evidente. No Enduro FIM (Velocidade), Bruno construiu uma trajetória impressionante, com 12 títulos brasileiros, dois latino-americanos, um português, medalhas de ouro no International Six Days (ISDE) e o terceiro lugar no Mundial Júnior de 2020.

Também brihou em provas de regularidade, conquistando o Enduro da Independência e o Ibitipoca Off-Road. O rally raid era um sonho antigo que se tornou realidade no ano passado, com uma temporada de aprendizado.

Em 2026 ele passou a integrar o time internacional da Honda (Monster Energy HRC) e voltou a fazer história como o primeiro brasileiro a conquistar um pódio em uma prova do Mundial sobre duas rodas. Foi segundo da categoria Rally 2 no Ruta 40 (Argentina). A vitória no Sertões Petrobras confirma o amadurecimento e a condição de grande nome do país na modalidade.

UTV

Deni Nascimento (piloto)

46 anos (Brusque-SC)

Deni começou no esporte pelas duas rodas, no Veloterra, conquistando títulos brasileiros e sul-brasileiros. A convite de um amigo, estreou no Sertões Petrobras em 2008, sempre nas motos. Já no ano seguinte foi vice-campeão na geral e campeão de sua categoria. Nos UTVs, conquistou o título pela primeira vez em 2019, repetindo o feito em 2023, 2024. Neste ano se torna, de forma isolada, o maior vencedor da modalidade.

Gunnar Dums (navegador)

32 anos (São Bento do Sul-SC)

O catarinense Gunnar começou a navegar ainda menino, ganhando destaque nas provas de regularidade, em que conseguiu seus primeiros resultados de destaque. No rali cross-country, se tornou campeão brasileiro da categoria UTV1 em 2022. Ao lado de Deni, venceu o Sertões Petrobras pela primeira vez em 2023, repetiu o feito no ano seguinte e agora se torna tricampeão.

Production

João Carlos Cardoso

65 anos (Portugal)

«Empresário de forte ligação com o Brasil, o piloto de Leiria estreou-se no Sertões Petrobras em 1998 e também disputou a prova em 2000 e 2013. Depois de um hiato de 13 anos sem participar ao nível de competições, João Carlos Cardoso voltou este ano e conheceu a máquina que iria comandar na véspera do prólogo.

Frederico Zettel

42 anos (Curitiba-PR)

O início deu-se com a preparação de veículos e como navegador no rally de velocidade, com resultados de destaque no Brasileiro. A oportunidade de realizar o sonho de disputar o Sertões Petrobras pela primeira vez veio justamente na edição de 2026.

O QUE ELES DISSERAM

Bruno Crivilin (vencedor nas motos)

«Bastante Feliz. Esta vitória não é só minha, é de toda a equipa e, se não fosse a ajuda do Martim (Ventura) hoje, eu não teria conseguido, devo-lhe muito. É a primeira vez que completo o Sertões e também a primeira vitória. Dedico este resultado ao Tonico (Miranda, bicampeão), que está comigo lá em cima. Difícil até acreditar o que foi esse último dia».

Lucas Moraes (vencedor nos carros – piloto)

«Foi uma das edições mais difíceis do Sertões. Agradeço à organização, que montou uma prova excelente. Sempre tive o sonho de correr em casa como campeão mundial, feliz que deu certo. Vencemos o prólogo, o Super Prime e seis das oito etapas, o que mostra que merecemos o resultado».

Kaíque Bentivoglio (vencedor nos carro – navegador)

«É sensacional, não tenho andado tanto com o Lucas nesses últimos anos mas, uma vez que sentamos no carro, a sintonia é perfeita, acho que nunca fizemos um rally com tudo tão encaixado. Tornar-me o maior vencedor do rally entre os navegadores ao lado do Beco (Andreotti) é algo emocionante».

Deni Nascimento (vencedor UTV – piloto)

«A sensação é de dever cumprido. Foi uma vitória muito importante para nós em uma prova tão dura. Toda a equipa superou-se, em nenhum momento baixamos a cabeça ou achamos que não daria. Encaramos o rally dia após dia. O Gunnar foi uma peça-chave nesse resultado. As pessoas muitas vezes não sabem do que há por trás, toda a preparação ao longo do ano, é muito mais do que sentar no carro e acelerar».

Gunnar Dums (vencedor UTV – navegador)

«Sete participações e três vitórias, acho que não está mau. De todas, esta foi a mais difícil e também o melhor Sertões que já fiz. A prova foi dura do primeiro ao último quilômetro».

João Carlos Cardoso (vencedor Production – piloto)

«É sempre bom vencer, especialmente quando penso que não passamos por nenhum susto, um pneu furado sequer. Não foi fácil, até porque estava enferrujado e não conhecia o carro, mas aqui estamos. Deu tudo certo».

Frederico Zettel (vencedor Production – navegador)

«Realmente foi uma prova muito dura, puxada, bem difícil. Já caí em uma edição exigente, para nós e para o carro, e na sétima etapa ainda tive uma desidratação. Chegamos na frente graças a vários fatores: o carro muito bom, o trabalho do time, o João, que se superou. Muito orgulho de tudo, é um prazer chegar ao final».

Sétima etapa (30 de agosto)

Niquelândia (GO) / Goianésia (GO)

DI: 48 km / SS: 279 km (Carro / Moto / UTV) e 147 km (Production) / DF: 18 km

TOTAL: 345 km

RESULTADOS

Moto

1.º Adrien Metge (FRA) #10, Yamaha WR450F/IMS Yamaha Rally, (1)MT1, 1h43min45

2.º Guilherme Bissotto #22, Yamaha WR450F, Txai Experience, (1)MT2, 1h47min29

3.º Marcelo Medeiros #18, KTM 450 Rally, Meds Racing, (2)MT2, 1h52min59

4.º Ricardo Martins #7, Yamaha Ténéré 700, IMS Yamaha, (1)MBT, 1h53min58

5.º João Torres #9, Yamaha WR450F, IMS Yamaha,(3)MT2, 1h55min29

Carros

1.º Marcos Baumgart/Kleber Cincea #301, Ford Ranger NWM Evo Plus, Sizmic – Ford Racing, (1)T1M, 1h40min32

2.º Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio #323, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (2)T1M, 1h40min25

3.º Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs #302, Toyota GR Hilux DKR, Baja Tek, (3)T1M, 1h41min33

4.º Marcos Moraes/Fábio Pedroso #308, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (4)T1M, 1h46min11

5.º Carlos Ambrósio/Luiz Poli #348, Century CR7, Baja Tek, (5)T1M, 1h49min51

UTV

1.º Rodrigo Varela/Matheus Mazzei #101,Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (1)UTU, 1h39min29

2.º Bruno Varela/Ari Fiúza #102, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (2)UTU, 1h41min26

3.º Pedro Mac Dowell/Daniel Spolidorio #105, Can-Am Maverick R, QI Racing, (1)UT1, 1h43min17

4.º Zé Hélio/Ramon Sacilotti #100, Can-Am Maverick R, HPS – Sportbay, (3)UTU, 1h43min26

5.º Douglas Carassa/Caio Boscolo #126, Can-Am Maverick R, Pro Tork – Araucaria Florestal, (1)UT2, 1h43min44

Production

1.º João Carlos Cardoso/Frederico Zettel #407, Mitsubishi L200 RS, Promacchina Motorsport, (1)UPR, 2h06min10

2.º Youssef Haddad/Vinícius Marcon #467, Mitsubishi Triton Katana R, Mitsubishi Spinelli Racing, (1)STK, 2h14min48

3.º Gabriel Boff/Vitor Boff #440, Mitsubishi TR4 ER, Mepel Cacil Rally Team, (2)STK, 2h15min50

4.º Victor Pudell/Claudemir Hubner #359, Mitsubishi Triton ER, HP Racing, (2)UPR, 2h15min44

5.º José Carlos Schorr/José Carlos Bondan Schorr #402, Mitsubishi Triton Sport R, (3)STK, a 2h18min36

CLASSIFICAÇÃO FINAL

Motos

1.º Bruno Crivilin #11, Honda CRF450RX Rally, Honda Racing Brasil, (1)MT1, 37h10min43

2.º Martim Ventura (POR) #84, Honda CRF450RX Rally, Monster Energy HRC, (2)MT1, a 24min21

3.º Guilherme Bissotto #22, Yamaha WR450F, Txai Experience, (1)MT2, a 1h27min55

4.º Marcelo Medeiros #18, KTM 450 Rally, Meds Racing, (2)MT2, a 2h42min33

5.º Ricardo Martins #7, Yamaha Ténéré 700, IMS Yamaha, (1)MBT, a 2h51min09

Carros

1.º Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (1)T1M, 38h10min11

2.º Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs #302, Toyota GR Hilux DKR, Baja Tek, (2)T1M, a 19min23

3.º Flávio Lunardi/Fred Budtikevitz #331, Toyota Hilux V8 IMA, Bulldog Rally, (3)T1M, a 33min09

4.º Daniel Mahseredjian/Rogério Almeida #364, Can-Am Maverick R, Gugelmin Racing, (1)SSV, a 3h17min59

5.º José Silmar/Alyson Antunes #332, Ford Ranger V8, Sizmic Racing, (1)UBR, a 3h59min56

UTV

1.º Deni Nascimento/Gunnar Dums #103, Can-Am Maverick R, Bompack Rally, (1)UTU, 36h38min06

2.º Pedro Mac Dowell/Daniel Spolidorio #105, Can-Am Maverick R, QI Racing, (1)UT1, a 19min23

3.º Bruno Varela/Ari Fiúza #102, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (2)UTU, a 33min08

4.º Francesco Franciosi/Egon Franciosi #121, Can-Am Maverick R, Cotton Racing, (2)UT1, a 43min31

5.º Rodrigo Varela/Matheus Mazzei #101,Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally,(3)UTU, a 1h08min29

Production

1.º João Carlos Cardoso/Frederico Zettel #407, Mitsubishi L200 RS, Promacchina Motorsport, (1)UPR, 20h26min28

2.º Victor Pudell/Claudemir Hubner #359, Mitsubishi Triton ER, HP Racing, (1)UPR, a 1h19min57

3.º Gabriel Boff/Vitor Boff #440, Mitsubishi TR4 ER, Mepel Cacil Rally Team, (1)STK, a 2h03min15

4.º Youssef Haddad/Vinícius Marcon #467, Mitsubishi Triton Katana R, Mitsubishi Spinelli Racing, (2)STK, a 4h04min23

5.º José Carlos Schorr/José Carlos Bondan Schorr #402, Mitsubishi Triton Sport R, (3)STK, a 5h32min22