Lando Norris venceu o GP dos Países Baixos

Piloto inglês conquistou a segunda vitória consecutiva da presente temporada de Fórmula 1 durante um movimentado Grande Prémio dos Países Baixos, superando Kimi Antonelli e George Russell, ambos da Mercedes, enquanto o favorito da casa, Max Verstappen, sofreu um acidente que resultou na interrupção da corrida com bandeira vermelha.

PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)

Vencedor na Hungria, antes das férias, o inglês Lando Norris (McLaren/Mercedes) marcou o regresso às pistas com novo triunfo, o 13.º da carreira, tantos como os alcançados pelo italiano Alberto Ascari e o seu compatriota David Coulthard.

Lando Norris partiu da “pole position” e manteve a posição, mas a corrida seria interrompida no final da primeira volta, quando, à entrada da reta da meta, o neerlandês Max Verstappen (Red Bull/Ford) pisou um corretor que estava molhado e não evitou uma forte batida nos “rails”.

Tratou-se de um acidente do piloto da “casa” que, desta forma, lançou a confusão no meio do pelotão, com aqueles que o seguiam mais de perto a encontrarem um “buraco” para conseguirem passar.

Após a paragem para a retirada do carro, a corrida recomeçou com nova partida, parada, com o italiano Kimi Antonelli (Mercedes), que arrancou da segunda posição, a levar a melhor sobre Lando Norris e a assumir o comando da corrida.

Enquanto isso e atrás de si, o inglês e os seus compatriotas George Russell (Mercedes) e Lewis Hamilton (Ferrari), o monegasco Charles Leclerc (Ferrari) e o australiano Oscar Piastri (McLaren/Mercedes) lutavam pelo segundo lugar.

Ao pararem na mesma volta (21.ª volta), Kimi Antonelli e Lando Norris permitiram a Lewis Hamilton ascender ao primeiro lugar mas, três voltas depois, o inglês parou e regressaram às duas primeiras posições.

Os dois pilotos continuaram na luta pela vitória, com a situação a repetir-se na segunda paragem, mas Lando Norris a conseguir, numa volta (54.ª), ganhar duas posições e regressar ao comando, que não mais perdeu.

Contudo, na sua segunda paragem, Kimi Antonelli foi passado por George Russell, que passou a ocupar o segundo lugar. A sete voltas do fim, os pilotos da Mercedes, em defesa dos interesses da equipa, trocaram de posição e acompanharam Lando Norris no pódio, com Kimi Antonelli a passar a ter 59 pontos de avanço sobre George Russell.

Na fase final da corrida, o piloto Lewis Hamilton fez tudo o que estava ao seu alcance para ultrapassar o piloto da Mercedes, na circunstância, George Russell, mas este defendeu-se com sucesso e o inglês não teve outra alternativa que ficar a menos de um segundo do pódio, o que traduz bem da luta pelo degau mais baixo da consagração.

O monegasco Charles Leclerc (Ferrari) e o australiano Oscar Piastri (McLaren/Mercedes) classificaram-se nas posições imediatas, depois de uma corrida em que ao logo da maior parte do tempo mantiveram as posições, tendo ficado desde cedo longe dos lugares da frente.

O neozelandês Liam Lawson (Red Bull/Ford) terminou em sétimo e foi o último a não perder uma volta para o vencedor, justificando a promoção à primeira equipa da Red Bull, ainda que só para esta corrida, com o alemão Nico Hulkenberg (Audi), o espanhol Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes), que alcançou o melhor resultado da presente temporada, e o francês Pierre Gasly (Alpine/Renault) a fecharem o lote de pilotos que terminou nos pontos.

FICHA DA PROVA

Grande Prémio – Heineken Dutch  Grand Prix

Data – 23 de Agosto

Circuito – Circuit Zandvoort

Extensão – 306,587 km = 72 x 4,259 km

“POLE POSITION” – Lando Norris (McLaren MCL40/Mercedes), 1 volta (4,259 km), em 1’11,163’’ (215,454 km/h)

Grelha de partida – 1.ª linha: Lando Norris (McLaren MCL40/Mercedes), 1’11,163’’; George Russell (Mercedes W17/Mercedes), 1’11,265’’; 2.ª linha: Kimi Antonelli (Mercedes W17/Mercedes), 1’11,296’’; Oscar Piastri (McLaren MCL40/Mercedes), 1’11,305’’; 3.ª linha: Lewis Hamilton (Ferrari SF-26/Ferrari), 1’11,494’’; Charles Leclerc (Ferrari SF-26/Ferrari), 1’11,558’’; 4.ª linha: Max Verstappen (Red Bull RB22/Ford), 1’11,618’’; Liam Lawson (Red Bull RB22/Ford), 1’11,733’’; 5.ª linha: Gabriel Bortoletto (Audi R26/Audi), 1’12,079’’; Arvid Lindblad (VACR03/Ford), 1’12,185’’; 6.ª linha: Pierre Gasly (Alpine A526/Mercedes), 1’12,616’’; Yuki Tsunoda (VCAR03/Ford), 1’12,627; 7.ª linha: Nico Hulkenberg (Audi R26/Audi), 1’12,791’’; Franco Colapinto (Alpine A526/Mercedes), 1’12,800’’; 8.ª linha: Esteban Ocon (Hass VF26/Ferrari), 1’13,137”; Alexander Albon (Williams FW48/Mercedes), 1’13,162’’; 9.ª linha: Carlos Sainz (Williams FW48/Mercedes), 1’13,574’’; Fernando Alonso (Aston Martin AMR26/Honda), 1’13,650’’; 10.ª linha: Lance Stroll (Aston Martin AMR26/Honda), 1’13,818’’; Oliver Bearman (Haas VF26/Ferrari), 1’13,826’’; 11.ª linha: Valtteri Bottas (Cadillac MAC26/Ferrari), 1’14,371’’

Nota – Sergio Perez (Cadillac MAC26/Ferrari) parte da via das “boxes, por o carro ter sido modificado no Parque Fechado.

COMANDANTES SUCESSIVOS

Lando Norris, da 1.ª 4.ª volta; Kimi Antonelli, da 5.ª à 21.ª volta; Lewis Hamilton, da 22.ª à 24.ª volta; Kimi Antonelli, da 25.ª à 39.ª volta; Lando Norris, da 40.ª à 47.ª volta; Lewis Hamilton, da 48.ª à 53.ª volta; Lando Norris, da 54.ª à 72.ª volta.

VOLTA MAIS RÁPIDA

Charles Leclerc (Ferrari SF-26/Ferrari), 1 volta (4,259 km), em 1’14,230’’ (206,552 km/h).

VENCEDOR

Lando Norris (McLaren/Mercedes), 72 voltas (306,592 km), em 2’04’44,859’’ (147,461 km/h).

CLASSIFICAÇÃO

POS.	PILOTO	CHASSIS	MOTOR	TEMPO
1.º	Lando Norris	McLaren MCL40	Mercedes	2.04’44,859”
2.º	Kimi Antonelli	Mercedes W17	Mercedes	a 11,536”
3.º	George Russell	Mercedes W17	Mercedes	a 15,906”
4.º	Lewis Hamilton	Ferrari SF-26	Ferrari	a 16,755”
5.º	Charles Leclerc	Ferrari SF-26	Ferrari	a 17,258”
6.º	Oscar Piastri	McLaren MCL40	Mercedes	a 32,332”
7.º	Liam Lawson	Red Bull RB22	Ford	a 1’19,915”
8.º	Nico Hulkenberg	Audi R26	Audi	a 1 volta
9.º	Fernando Alonso	Aston Martin AMR26	Honda	a 1 volta
10.º	Pierre Gasly	Alpine A526	Mercedes	a 1 volta
11.º	Yuki Tsunoda	VCARB03	Ford	a 1 volta
12.º	Arvid Lidblad	VCARB03	Ford	a 1 volta
13.º	Gabriel Bortoleto	Audi R26	Audi	a 1 volta
14.º	Franco Colapinto	Alpine A526	Mercedes	a 2 voltas
15.º	Sérgio Perez	Cadillac MAC26	Ferrari	a 2 voltas
16.º	Carlos Sainz	Williams FW48	Mercedes	a 2 voltas

CLASSIFICAÇÕES DOS “MUNDIAIS”

PILOTOS – 1.º, Kimi Antonelli, 242 pontos; 2.º, George Russell, 183; 3.º, Lewis Hamilton, 183; 4.º, Lando Norris, 159; 5.º, Charles Leclerc, 155; 6.º, Max Verstappen, 112; 7.º, Oscar Piastri, 104; 8.º, Isack Hadjar, 68; 9.º, Liam Lawson,49; 10.º, Pierre Gasly, 44; 11.º, Arvid Lindblad, 23; 12.º, Franco Colapinto, 19; 13.º, Oliver Bearman, 18; 14.º, Gabrielle Bortoletto, 10; 15.º, Carlos Sainz, 6; 16.º, Alexander Albon, 5; 17.º, Esteban Ocon, 3; 18.º, Fernando Alonso, 3.

CONSTRUTORES – 1.º, Mercedes AMG-Petronas F1 Team, 425 pontos; 2.º, Scuderia Ferrari HP, 338; 3.º, McLaren Mastercard F1 Team, 263; 4.º, Oracle Red Bull Racing, 186; 5.º, Visa Cash App Racing Bull F1 Team, 66; 6.º, BWT Alpine F1 Team, 63; 7.º, TGR Haas F1 Team, 21; 8.º, Audi Revolut F1 Team, 16; 9.º, Atlassian Williams Team, 11; 10.º, Aston Martin Aramco F1 Team, 3.

Próxima prova – Pirelli Gran Premio d’Italia, dia 6 de Setembro, no Autodromo Nazionale Monza.