Joseba Lanzagorta vence Rampa da Falperra

Aos comandos de uma Nova Proto NP01, o espanhol surpreendeu tudo e todos e logrou o triunfo da 45.ª edição da Rampa da Falperra, terceira prova do Campeonato da Europa de Montanha. O checo Petr Trnka, em Nova Proto NP01-2C, e Christian Merli, numa Nova Proto NP01, ocuparam os lugares seguintes do pódio.

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O espanhol Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01) venceu este domingo a 45.ª edição da Rampa da Falperra, terceira prova do Campeonato da Europa de Montanha, surpreendendo tudo e todos face ao favoritismo de Christian Merli (Nova Proto NP01) que parecia, desde os treinos cronometrados, em condições de estabelecer um novo recorde de triunfos no evento organizado pelo Clube Automóvel do Minho.

E o superfavorito piloto italiano acabaria mesmo por sair de Braga no último lugar do pódio, depois de batido pelo checo Petr Trnka (Nova Proto NP01-2C) na derradeira subida oficial.

A história destas “Bodas de Rubi” da Falperra começou com Christian Merli a ganhar apenas 00,366 segundos de vantagem a Joseba Iraola Lanzagorta na primeira subida de prova, algo que o terá deixado de sobreaviso para a segunda, mas a verdade é que ninguém esperaria pela “queda” do campeão italiano.

Na segunda escalada não conseguiu, literalmente, superiorizar-se não só ao seu rival espanhol, mas também ao checo Petr Trnka que na subida 1 ficara, imagine-se, a 1,209 segundos do piloto que já ganhou seis vezes na Falperra.

Só que, agora, Petr Trnk “voou” para um tempo que deixou Joseba Iraola Lanzagorta a 0,577 segundos e Christian Merli a 1,269 segundos. O francês Kevin Petit (Nova Proto NP01), ao contrário do que se esperaria, esteve sempre longe da discussão dos lugares do pódio, embora tivesse ganho uma posição (4.º) ao alemão Alexander Hin (Nova Proto NP01) na subida do tudo ou nada.

CLASSIFICAÇÃO FINAL

CAMPEONATO DA EUROPA DE MONTANHA

1.º Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01), 3m43,495s

2.º Petr Trnka (Nova Proto NP01-2C), a 0,266s

3.º Christian Merli (Nova Proto NP01), a 0,326s

4.º Kevin Petit (Nova Proto NP01), a 6,475s

5.º Alexander Hin (Nova Proto NP01), a 6,738s

6.º Fausto Bormolini (Wolf Mistral), a 20,596s

7.º Reto Meisel (Mercedes-Benz SLK 340), a 21,600s

8.º O’’Play (Nova Proto NP03), a 24,381s

9.º Javier Villa Garcia (BRC BRC 110T), a 27,636s

10.º Jose Alonso Liste (Tatuus F3 T 318), a 34,188s