Filipe Albuquerque em sexto em Indianápolis
Embaixador do Desporto do Município de Coimbra não foi feliz em Indianápolis, para uma jornada do Campeonato Norte Americano de Resistência, terminando na sexta posição, pese embora não tenha cometido qualquer erro, assim como o seu companheiro de equipa, o norte-americano Ricky Taylor.
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Ao volante de um Cadillac V-Series.R da Wayne Taylor Racing, o piloto português Filipe Albuquerque terminou na sexta posição a 10.ª e penúltima prova do Campeonato Norte-Americano de Resistência (IMSA), disputada em Indianápolis.
O sul-africano Sheldon van der Linde e o belga Dries Vanthoor (BMW) foram os vencedores, ao completarem 112 voltas em 2h41m13,430s, à frente de Jack Aitken e Earl Bamber (Cadillac), a 2,926 segundos, e de Laurin Heinrich e Kevin Estre (Porsche), a 5,202s.
Filipe Albuquerque, que faz equipa com o norte-americano Ricky Taylor, concluiu a corrida na mesma volta dos vencedores, a 38,085 segundos, colocando o Cadillac V-Series.R número 10 da Wayne Taylor Racing em sexto na classificação geral.
O piloto de Coimbra e o companheiro de equipa tinham partido do sétimo lugar da grelha. De acordo com Filipe Albuquerque, «vivenciámos um dia mediano no trabalho». «Não cometemos nenhum erro numa corrida básica, mas faltou um pouco de andamento e, no final, ficámos à porta do “top five”. Já estamos ficados no próximo compromisso, que é a última corrida do ano e é já para a semana», sublinhou o experiente conimbricense.
O outro Cadillac da Wayne Taylor Racing, conduzido por Jordan Taylor e Louis Delétraz, terminou em quarto, à frente do Acura de Tom Blomqvist e Colin Braun. A discussão pela vitória ficou decidida a cerca de cinco minutos e meio do final, quando Van der Linde ultrapassou Bamber na curva 12, aproveitando o tráfego de um Ford Mustang da categoria GTD Pro.
O resultado constitui a primeira vitória da WRT no IMSA, na temporada em que assumiu o programa da BMW na categoria GTP. A corrida, denominada Battle on the Bricks, teve este ano uma duração de duas horas e 40 minutos, substituindo o anterior formato de seis horas. O campeonato termina com as 10 horas de Petit Le Mans, em Road Atlanta.
