Ecar Show abriu portas com estreia mundial
A presença dos construtores chineses dominou a edição Ecar Show, com alguns destes à procura de parceiros para se estabelecerem no mercado nacional, que continua em evolução positiva no tocante aos veículos elétricos e eletrificados.
FAUSTO MONTEIRO GRILO (auto.look2010@gmail.com)
Até ao próximo domingo, dia 17, o Ecar Show será a montra de muitas novidades, essencialmente para os veículos elétricos e eletrificados. A estreia mundial coube ao Jeep Avenger, à qual se juntaram o novo e-408 da Peugeot, o Astra da Opel e o DS n7, com estes a representar uma parte da presença da Stellantis, um dos poucos importadores presentes no certame da FIL.
A FIAT, Alfa Romeo e Leapmotor, também marcaram presença e com algumas novidades, nos modelos e motorizações. Como já era expectável, a presença chinesa dominou o espaço, dividindo-se pelos dois pavilhões ocupados por esta edição.
Algumas das marcas já estabeleceram a presença no mercado nacional, como as BYD, Xpeng e Changan, enquanto outras e são muitas, ainda estão à conquista de um lugar mais destacado. Todavia, entre as marcas chinesas, algumas ainda procuram parceiros.
Como já vem sendo hábito, o Instituto Superior Técnico apresentou dois protótipos para a competição em circuito fechado. Um mais estilizado (www.fstlisboa.com) e um outro mais simples (Psem Portugal) que parte de uma base definida, motor e plataforma, em tornos dos quais evolui o monolugar destinado a uma exigente e seletiva competição além-fronteiras.
As “scooter” as bicicletas elétricas e as soluções de carregamento, também marcaram presença, além dos ligeiros de mercadorias e das viaturas para demonstração, ainda que destes “test-drive” resultem mais contactos do que vendas.
Por um lado, neste tipo de veículos as vendas são efectuadas a empresas, enquanto por outro lado, não existe a cultura de comprar no salão como acontece em alguns certames no estrangeiro.
