Rui Madeira colheu fartas e preciosas Camélias
Ao volante de um Hyundai i20 N Rally2, o piloto de Almada, navegado por Nuno Rodrigues da Silva, levou de vencida o bilstein group Rallye das Camélias, prova desenhada pelo Clube de Motorismo de Setúbal, com Gil Antunes e Carlos Fernandes, no 2.º e 3.º lugar, respetivamente.
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)
Sem surpresa, Rui Madeira (Hyundai i20 N Rally2), que tripulava o carro mais competitivo, confirmou o favoritismo que lhe era atribuído e venceu, pela quarta vez o Rali das Camélias, depois o ter feito em 2021, 2022 e 2023. Batido por Gil Antunes e Diogo Correia (Skoda Fabia Rally2 Evo) em um segundo na primeira passagem pela especial de Almargem do Bispo (7,67 km), que terminou no lugar intermédio do pódio, Rui Madeira assumiu o comando ainda ontem, na segunda passagem pela referida classificativa.
Durante o dia de hoje, o piloto de Almada, com fortes ligações a Oliveira do Hospital pela via familiar, venceu cinco das seis provas de classificação para garantir a vitória, à frente daquele que foi sempre o seu mais direto adversário.
Vencedor nos dois últimos anos, Carlos Fernandes, navegado por Valter Cardoso (Mitsubishi Carisma GT Evo V), depois de um intenso duelo com André Cabeças e Miguel Castro (Citroën C3 Rally2), concluiu o Rali das Camélias na terceira posição. Já o piloto da viatura da marca francesa renunciou com problemas de direção.
Ao volante de um Peugeot 208 Rally4, Afonso Santos, navegado por Alexandre Rodrigues, não teve oposição nas Duas Rodas Motrizes (2RM) e logrou o triunfo com subtileza, terminando na quarta posição à geral.
Por seu turno, Paulo Cruz e Ana Gonçalves, em Mitsubishi Lancer Evo X, fecharam o “top five”, relegando para a sexta posição Bruno Carvalho e Flávio Vieira, em Citroën Saxo S1600. No sétimo lugar terminaram Alexandre Ramos e Sandra Ramos, em Peugeot 208 R2, com Pedro Leone e Bruno Ramos, em Ford Escort RS Cosworth, no oitavo posto.
No nono lugar terminaram Nelson Beato e João Beato, em Citroën AX GTi, cabendo à dupla Rui Ferreira e João Miranda, aos comandos de um Opel Astra GTC, encerrar o “top ten”.
CLASSIFICAÇÃO – 1.º, Rui Madeira/Nuno Rodrigues da Silva (Hyundai i20 N Rally2), 40’40,8’’; 2.º, Gil Antunes/Diogo Correia (Skoda Fabia Rally2 Evo), a 21,9’’; 3.º, Carlos Fernandes/Valter Cardoso (Mitsubishi Carisma GT Evo V), a 30,1’’; 4.º, Afonso Santos/Alexandre Rodrigues (Peugeot 208 Rally4), a 2’40,1’’; 5.º, Paulo Cruz/Ana Gonçalves (Mitsubishi Lancer X), a 4’30,1’’; 6.º, Bruno Carvalho/Flávio Vieira (Citroën Saxo S1600), a 4’45,0’’; 7.º, Alexandre Ramos/Sandra Ramos (Peugeot 208 R2), a 5’19,0’’; 8.º, Pedro Leone/Bruno Ramos (Ford Escort RS Cosworth), a 5’25,2’’; 9.º, Nelson Beato/João Beato (Citroën AX GTi), a 5’39,0’’; 10.º, Rui Ferreira/João Miranda (Opel Astra GTC), a 7’04,8’’.
