Marco Oliveira de fio a pavio em SantoTirso

3 Maio, 2026 Carlos Sousa

O piloto do Marco de Canaveses venceu o Rali de Santo Tirso, superiorizando-se a André Ribeiro por 38,6 segundos e a Rafael Cunha por 1m13,8s, assinalando o primeiro triunfo da temporada, que começou na super-especial de ontem e culminou hoje no degrau mais alto do pódio sem apelo nem agravo.

carlos.sousa@autolook.pt – Fotos: ANTÓNIO CABRAL / FLAT OUT RACING MODELS

Marco Oliveira e Ricardo Sousa (Skoda Fabia N5)

Depois das vitórias de Vítor Ribeiro (Rali Serra da Cabreira) e Henrique Rodrigues (Historic Rally de Fafe), agora foi a vez de Marco Oliveira inscrever o seu nome na pauta dos vencedores do Campeonato Norte de Ralis de 2026, ao lograr o triunfo na prova do Clube Automóvel de Santo Tirso promovida pela Flow Up com o apoio da autarquia do Município de Santo Tirso.

O piloto de Marco da Várzea do Douro e o navegador Ricardo Sousa, em Skoda Fabia N5, lideraram de fio a pavio o Rali de Santo Tirso, terceira prova pontuável para o Campeonato Norte de Ralis, com o tempo total de 39m50,6.

Depois de uma tarde de sol e uma noite de estrelas, na jornada de abertura de ontem, a missão das equipas presentes em Santo Tirso Portugal desenhava-se propícia a esgrimir argumentos pela melhor posição para durante o dia de hoje, tendo sido recebidos por uma bátega de água mas que não as esmoreceu.

André Ribeiro e João Alves (Peugeot 208 R2)

Embora o piso molhado e escorregadio tenha dificultado a vida de Marco Oliveira ao início da manhã, com os pisos a secar o homem do Skoda foi cimentando a sua liderança, mas sempre a acautelar os ataques contínuos de André Ribeiro e João Alves, em Peugeot 208 VTI, os quais ainda sofreram uma penalização de 10 segundos por toque numa chicane na super-especial.

Foram 38,6 segundos a diferença ente os primeiros e os segundos classificados, com a equipa da viatura da marca francesa dos “leão” a sair de Santo Tirso com a vitória nas Duas Rodas Motrizes (2RM), o que traduz na perfeição o andamento imposto, por André Ribeiro.

Rafael Cunha e Gonçalo Cunha (Ford Fiesta R200)

Quem também nunca perdeu o norte e o fio à meada para uma posição de revelo foi a dupla proveniente de Fafe, Rafael Cunha e Gonçalo Cunha, que, ao volante de um Ford Fiesta R200, também de 2RM, quedou-se pelo terceiro lugar, não encontrando o antídoto para “aniquilar” as aspirações dos dois pilotos que terminaram à sua frente.

No final, a diferença para a liderança situou-se em 1m13,8s para os vencedores e a 35,2s do lugar intermédio do pódio, ocupado por André Ribeiro e João Alves, com muito brilhantismo.

Rui Marçal Lima e Edgar Nóvoa (Peugeot 208 R2)

Com uma atuação pautada pela consistência e sem nunca virar a cara à luta, esteve o tirsense Rui Marçal Lima, que contou com a primazia do navegador Edgar Nóvoa e a excelente cooperação do Peugeot 208 R2 para sublinhar a quarta posição à geral e a terceira nas 2RM. Tratou-se de um regresso auspicioso do piloto de Santo Tirso, depois de ter sido vítima de um acidente o ano passado, destacando-se na estreia com o Peugeot 208 R2.

Refira-se, por outro lado, que o piloto que ficou às portas dos lugares de pódio levou para casa o “título” de melhor piloto de Santo Tirso, relegando para o quinto lugar absoluto Tiago Caetano e Filipe Carvalho, em Peugeot 206 RC, a 1m56,0s do topo da pauta classificativa.

FICHA DA PROVA

Prova – Rali de Santo Tirso

Data – 1/2 de Maio

Organizador – Clube Automóvel de Santo Tirso

Extensão – 186,52 km divididos por três secções: Santo Tirso – Santo Tirso (7,72 km); Santo Tirso – Santo Tirso (102,39 km); Santo Tirso – Santo Tirso (76,41 km)

PC – 9 (1 + 4 + 4)

Extensão das PC – 64,70 km (2,30 + 35,00 km + 27,40 km)

Percentagem das PC – 34,68 %

Inscritos – 66 (2 P4, 1 P3, 5 P2, 8 P1, 4 X5, 1 X4, 6 X3, 18 X2, 21 X1)

Participantes – 58 (1 P4, 1 P3, 3 P2, 8 P1, 2 X5, 5 X3, 15 X2, 23 X1)

Classificados – 40 (1 P4, 3 P2, 7 P1, 4 X3, 9 X2, 16 X1)

COMANDANTES SUCESSIVOS

Absoluto – Marco Oliveira, da 1.ª PC; à 9.ª PC

P4 – Marco Oliveira, da 1.ª à 9.ª PC

P3 – Bruno Andrade, da 1.ª à 6.ª PC

P2 – Mário Castro, da 1.ª à 4.ª PC; Jorge Eduardo Carvalho, da 5.ª à 9ª PC

P1 – Telmo Pedro, na 1.ª PC; André Ribeiro, da 2.ª à 9.ª PC

X5 – João Aleixo Andrade, na 1.ª a 2.ª PC

X3 – Carlos Silva, na 1.ª e 2.ª PC; Filipe Silva, da 3.ª à 9.ª PC

X2 – Tiago Caetano, da 1.ª à 9.ª PC

X1 – Rafael Cunha, da 1 à 9.ª PC

VENCEDORES

Absoluto – Marco Oliveira/Ricardo Sousa (Skoda Fabia N5)

P4 – Marco Oliveira/Ricardo Sousa (Skoda Fabia N5)

P2 – Jorge Eduardo Carvalho/Diogo “Marujo” (Renault Clio Rally5)

P1 – André Ribeiro/João Alves (Peugeot 208 R2)

X3 – Filipe Silva/Joana Silva (Mitsubishi Lancer IX)

X2 – Tiago Caetano/Filipe Carvalho (Peugeot 206 RC)

X1 – Rafael Cunha/Gonçalo Cunha (Ford Fiesta R200)

CLASSIFICAÇÃO

POS.	EQUIPA	CARRO	TEMPO

1.º	Marco Oliveira/Ricardo Sousa	Skoda Fabia IV N5	39’50,6”
2.º	André Ribeiro/João Alves	Peugeot 208 R2	a 38’6”
3.º	Rafael Cunha/Gonçalo Cunha	Ford Fiesta R200	a 1’13,8”
4.º	Rui Marçal Lima/Edgar Nóvoa	Peugeot 208 R2	a 1’19,2”
5.º	Tiago Caetano Filipe Carvalho	Peugeot 206 RC	a 1’56,0”
6.º	Pedro Telmo/Nuno Carvalhosa	Peugeot 208 R2	a 2’05,6”
7.º	Jorge Eduardo Carvalho/Diogo “Marujo”	Renault Clio Rally5	a 2’27,8”
8.º	Filipe Silva/Joana Silva	Mitsubiishi Lancer IX	a 2’33,1”
9.º	Rui Camões/Rui Moreira	Citroën Saxo Cup	a 2’39,3”
10.º	Hélder Ribeiro/Tiago Ferreira	Citroën Saxo S1600	a 2’42,5”

OS MAIS RÁPIDOS

	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º

Marco Oliveira	6	0	2	0	0	0
André Ribeiro	2	3	1	0	0	0
Rui Marçal Lima	1	1	1	0	1	2
Hélder Ribeiro	0	2	1	3	0	1
Rafael Cunha	0	1	2	0	3	2
Francisco Rui Costa	0	1	2	0	0	1
Filipe Silva	0	1	0	0	1	0
Mário Castro	0	0	2	0	3	2
Mário Castro	0	0	0	3	0	1
Telmo Pedro	0	0	0	2	1	1
Rui Camões	0	0	0	1	2	0
Tiago Caetano	0	0	0	1	0	0
João Aleixo Andrade	0	0	0	0	1	0