Sordo e Meeke ausentes do CPR em 2026
O espanhol Dani Sordo e o norte-irlandês Kris Meeke colocaram um ponto final no Campeonato Portugal de Ralis. Ambos fizeram um post nas suas redes sociais a anunciar a despedida do nosso país. Sordo foi campeão este ano e, Meeke, o ano passado.
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Está finalmente desvendado o mistério de Dani Sordo e Kris Meeke para 2026, em que ambos já fizeram saber, através das suas redes sociais, que não vão permanecer no Campeonato Portugal de Ralis. Pese embora já tivesse havido rumores de que os dois colossos do Mundial de Ralis não iriam permanecer no escalão primodivisionário dos ralis portugueses, tanto o espanhol como o inglês colocaram um ponto final no enigma.
No entanto, tudo aponta que, tanto a Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, divisão de competição da marca no país, que participa em diversas modalidades do desporto automóvel, como ralis, todo-o-terreno e velocidade, como o Team Hyundai Portugal, irão prosseguir com os seus desígnios no Campeonato Portugal de Ralis, embora em moldes diferenciados relativamente a anos anteriores.
Tudo leva a querer que Gonçalo Henriques, de Vila Nova de Poiares, e Hugo Lopes, de Viseu, também vão dar o seu contributo à equipa da marca sul-coreana com as cores do Team Hyundai Portugal, com uma viatura cada.
A Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal está igualmente na linha de partida para prosseguir a missão no Campeonato de Portugal de Ralis, desconhecendo-se, ainda, quem guiará os modelos da marca nipónica. Aguarda-se com expetativa novos desenvolvimentos. O espanhol Dani Sordo é o detentor do título nacional de ralis, ao suceder ao norte-irlandês Kris Meeke, campeão em 2024, ambos vitoriosos ao volante de um Hyundai i20 Rally2.
Refira-se, por outro lado, que o Rali de Lisboa vai integrar o calendário do Campeonato de Portugal de Ralis em 2026. De acordo com comunicado da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), «o CPR 2026 será composto por nove eventos sendo as classificações finais correspondentes aos sete melhores resultados num total máximo de oito participações».
A quarta das participações para pontuação final do CPR 2026 será uma opção entre o Rali de Lisboa e o Rali Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, que terá de ser obrigatoriamente indicada até ao fecho das inscrições da terceira prova, o Vodafone Rally de Portugal.
Em 2027, contudo, o calendário regressa aos oito eventos, «sendo que a direção definirá a composição do mesmo» em tempo oportuno.
Haverá ainda quatro provas de caráter internacional. O Rali Terras D’Aboboreira pontua para o European Rally Trophy (ERT), enquanto o Vodafone Rally de Portugal se mantém no Campeonato do Mundo (WRC). O Rali da Madeira integra também o ERT enquanto o Rali Cinco Cidades do Norte de Portugal – que substitui a designação do Serras de Fafe – pontua para o Campeonato Europeu de Ralis (ERC).
Ainda segundo a FAPK, as inscrições dos eventos fecharão duas semanas antes da sua realização de modo a proporcionar uma melhor comunicação. A publicação da lista de inscritos decorrerá uma semana antes do evento.
Nos ralis de asfalto será obrigatória uma zona de aquecimento de pneus no início de cada Prova Especial de Classificação (PEC). A quilometragem máxima de PEC’s do CPR 2026 será de 120 quilómetros.
CALENDÁRIO DO CAMPEONATO PORTUGAL DE RALIS 2026
6 e 7 de março – Rali Vidreiro Centro de Portugal, na Marinha Grande (asfalto)
17 e18 de abril – Rali Terras D’Aboboreira, em Amarante (terra)
7 a 10 de maio – Vodafone Rally de Portugal (terra), no norte e centro do país.
29 e 30 de maio – Rali de Lisboa (asfalto)
19 e 20 de junho – Rali Castelo Branco e Vila Velha de Ródão, em Castelo Branco (asfalto)
31 de julho e 1 de agosto – Rali da Madeira (asfalto), no Funchal
19 e 20 de setembro – Rali da Água Eurocidade Chaves-Verin, em Chaves (asfalto)
9 e 10 de outubro – Rali Five Cities North of Portugal, em Fafe (terra)
30 e 31 de outubro – Rali Casinos do Algarve (terra)
