Martim Ventura venceu Rally 2 na 2.ª etapa
O jovem piloto do bp Ultimate Adventure Team continua em grande destaque na Arábia Saudita, que hoje cumpriu a segunda etapa do Rali Dakar, que ligou hoje Yanbu a Alula e compreendia um setor seletivo com 400 quilómetros. Martim Ventura, piloto oficial da HRC – Honda Racing, venceu a categoria Rally 2.
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Na primeira metade da etapa do dia desta segunda-feira, sucederam várias mudanças de ritmo, alternando entre alguns troços muito rápidos e zonas onde as curvas e os sectores seletivos rochosos impediram a manutenção de uma velocidade constante por longos períodos. Após sair do terreno montanhoso a velocidade média aumentou até à meta.
Martim Ventura, que se mantém como o melhor rookie, liderou praticamente toda a etapa entre os concorrentes Rally 2 e foi alargando a sua vantagem para o seu mais direto adversário que, no final, se cifrou em 1m55s. Um resultado que coloca o jovem piloto do bp Ultimate Adventure Team a escassos 19 segundos da liderança da corrida.
Mas, a façanha do jovem estreante na prova foi ainda mais longe, já que, ao longo de toda a etapa, rolou regularmente no 4.º lugar absoluto, entre os melhores pilotos do mundo, tendo inclusive ocupado o 3.º lugar à passagem do PK 284.
Contudo, o jovem piloto viria a perder um pouco na parte final e terminou a tirada no sexto lugar absoluto, numa etapa que foi ganha pelo campeão do Mundo, o australiano Daniel Sanders, aos comandos de uma KTM.
«Estou a tentar fazer uma corrida segura e melhorar a minha posição. Hoje puxei um pouco mais, mas senti-me bem. Foi uma etapa longa com 400 km e eu nunca fiz uma etapa tão grande, por isso foi um pouco duro. No início senti-me em casa porque o percurso foi um pouco ao estilo das bajas portuguesas e foi muito divertido. Sei que o meu ritmo foi bom, estou a andar e a navegar bem, mas sei que tenho de gerir a corrida de forma inteligente. Estou muito contente e a viver o meu sonho», referiu Martim Ventura no final da etapa.
A próxima etapa, a disputar amanha, terça-feira, terá partida e chegada a Alula, compreendendo uma especial cronometrada de 422 km e uma ligação de 314 km. Os concorrentes enfrentarão trilhos arenosos na vasta paisagem da região de Alula, sendo que as formações rochosas irão tornar a navegação particularmente exigente. Na segunda metade da especial, o número crescente de trilhos dificultará ainda mais a navegação, sobretudo devido à escassez de pontos de referência.
