Fórmula E na hora de todas as decisões…
Com a final da temporada, a Fórmula E oferece uma atmosfera singular, onde as corridas se encontram com o entretenimento, repletas de ação dentro e fora das pistas. Londres perfila-se para uma enorme variedade de emoções fortes, sobretudo para saber quem sucede ao campeão Oliver Rowland.
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)
Pela última vez, o London ExCeL Circuit fecha o Campeonato do Mundo de Fórmula E, uma vez que, para o ano, a corrida inglesa terá lugar no Circuit de Brands Hatch situado nos arredores da capital do país, e vai decidir o sucessor do inglês Oliver Rowland (Nissan) na lista de campeões.
Com 56 pontos em jogo, há nove potenciais candidatos à sucessão do inglês, mas os mais sérios candidatos são o inglês Jake Dennis (Andretti), o neo-zelandês Mitch Evans (Jaguar) e alemão Pascal Wehrlein (Porsche) que partem, para as duas derradeira corridas, separados por cinco pontos.
Para os restantes, entre os quais o português António Félix da Costa (Jaguar), as hipóteses são aritméticas, a menos que a corrida de sábado leva a uma redução da diferença pontual entre os nove primeiros e a decisão seja adiada para a derradeira corrida da época.
Mas se nas marcas, a Porsche garantiu a conquista do título, nas equipas Jaguar e Porsche partem separadas por 14 pontos, enquanto Andretti e Mahindra decidem o derradeiro lugar do pódio, já que partem separadas por um ponto.
Isso faz com que o outro piloto das respetivas equipas possa ser determinante para a conquista dos títulos de pilotos e equipas, o que vai obrigar a opções estratégicas, no muro das “boxes”, para o momento de recarregar as baterias e de ir ao “Attack Mode”.
E com Mitch Evans e a Jaguar na luta pelos títulos, António Félix da Costa pode ver as suas corridas condicionadas, pelas opções que forem tomadas para o objetivo ser alcançado. Caso a corrida de sábado decida os títulos, a corrida de domingo passaria a permitir que fosse cada um por si o que seria benéfico para o espetáculo.
A jornada inglesa marca o fim da presença do brasileiro Lucas Di Grassi (Lola), campeão em 2017, presente desde o início da categoria, que coloca um ponto final na sua longa carreira.
CLASSIFICAÇÕES DOS CAMPEONATOS
PILOTOS – 1.º, Jake Dennis, 146 pontos; 2.º, Mitch Evans, 144; 3.º, Pascal Wehrlein, 141; 4.º, Oliver Rowland, 132; 5.º, Edoardo Mortara, 116; 6.º, António Félix da Costa, 113; 7.º, Nick Cassidy, 104; 8.º, Nico Müller, 102; 9.º, Nyck De Vries, 94; 10.º, Sébastien Buemi, 75; 11.º, Felipe Drugovich, 65; 12.º, Josep Maria Marti, 62; 13.º, Jean-Eric Vergne, 62; 14.º, Joel Eriksson, 55; 15.º, Dan Ticktum, 54; 16.º, Taylor Barnard, 33; 17.º, Lucas Di Grassi, 32; 18.º, Maximilian Gunther, 23; 18.º, Norman Nato, 19; 20.º, Zane Maloney, 3.
EQUIPAS – 1.º, Jaguar TCS Racing, 257 pontos; 2.º, Porsche Formula E Team, 243; 3.º, Andretti Formula E, 211; 4.º, Mahindra Racing, 210; 5.º, Citroën Racing, 166; 6.º, Nissan Formula E Team, 151; 7.º, Envision Racing, 130; 8.º, Cupra Kiro, 116; 9.º, DS Penske, 56; 10.º, Lola Yamaha ABT Formula E Team, 35.
MARCAS – 1.º, Porsche, 448 pontos; 2.º Jaguar, 351; 3.º, Stellantis, 243; 4.º, Mahindra, 208; 5.º, Nissan, 178; 6.º, Lola, 85.
