Euromaster alerta para identificação dos pneus

O que é a identificação do pneu e por que é fundamental conhecer as informações que aparecem na lateral? A Euromaster lembra que circular com pneus não homologados pode resultar em multas e uma inspeção técnica desfavorável.

CARLOS SOUSA (carlos.sousa@autolook.pt)

O que significam todos os números que se encontram na lateral do pneu? Trata-se da sua identificação, ou seja, toda a sua informação essencial, o que é fundamental para saber qual é o pneu correto a escolher caso seja necessário substituí-lo, como lembra a Euromaster, rede de oficinas especializada em manutenção integral de veículos.

Refira-se, por outro lado, que a parede lateral do pneu protege a carcaça e proporciona uma experiência de pilotagem confortável devido à sua flexibilidade nas curvas. Informações detalhadas como tipo de pneu, tamanho, estrutura, desenho do piso, fabricante e marca estão marcadas na parede lateral.

Como exemplo de “leitura das marcações laterais”, consideremos a referência 205/55 R16 91 V, um dos tipos de pneu mais comuns no mercado:

205: indica a largura do pneu em milímetros, neste caso 205 mm (ou 20,5 cm).

55: representa a altura do perfil, expressa como percentagem da largura; aqui equivale a 55%, ou seja, 112,7 mm.

R: representa o tipo de estrutura do pneu. O “R” significa radial, o mais comum nos carros atuais, embora também exista a estrutura diagonal, identificada com a letra “B”.

16: corresponde ao diâmetro da jante em polegadas (1 polegada = 2,54 cm).

91: é o índice de carga, que indica o peso máximo que o pneu pode suportar. O valor 91 equivale a 615kg, numa escala que vai de 60 a 125.

V: indica o código de velocidade, que é classificado de A a Y. Neste caso, o “V” permite circular até 240 km/h.

PNEUS ERRADOS? INSPEÇÃO TÉCNICA DESFAVORÁVEL E MULTAS

A Euromaster lembra também a importância de circular com o pneu adequado, de acordo com as medidas especificadas na ficha técnica do veículo. A regulamentação em vigor exige que as medidas e o desenho dos pneus sejam iguais nos pneus do mesmo eixo. Circular com pneus não homologados pode resultar em multas, além de uma inspeção técnica desfavorável.

Escolher corretamente o pneu do veículo não só aumenta a segurança como evita o consumo excessivo de combustível. Segundo estudos de fabricantes como a Michelin, cerca de 20% do consumo de um veículo provém dos pneus.

Refira-se que a Euromaster é a rede de oficinas especializadas na manutenção completa do veículo ao longo da sua vida útil. As suas mais de 540 oficinas em toda a Península Ibérica (e 95 em Portugal) contribuem para a saúde rodoviária da frota, tanto de veículos de passageiros como de veículos comerciais, bem como das novas formas de mobilidade e das suas frotas, proporcionando um serviço de qualidade e capilaridade para se adaptar às suas necessidades.

Os seus serviços abrangem não só a manutenção preventiva e corretiva, mas também a manutenção preditiva através da análise de dados e de pontos críticos. Parte do Grupo Michelin, está presente em 19 países europeus, com mais de 2.700 oficinas, 10.700 profissionais e um volume de negócios combinado de 1,8 mil milhões de euros por ano. Mais informações em www.euromaster.pt.