Chuva intensa muda o pó em lama no Quénia
O jovem piloto sueco Oliver Solberg dominou o primeiro dia do Safari Rally Kenya, com a Toyota Gazoo Racing a coloca cinco GR Yaris Rally1 nos cinco lugares cimeiros, com os primeiros 30 quilómetros marcados por chuva intensa.
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)
Ao contrário do que era de esperar, foi a chuva, intensa, e não pó, tão típico das duras estradas de terra africanas, a criar problemas aos pilotos, havendo alguns, como o belga Thierry Neuville, que consideravam que “dava mais jeito ter um barco do que um automóvel”.
A chuva apareceu com maior intensidade, quando os primeiros terminavam a especial de abertura, para, a partir daí, os pilotos terem enorme dificuldade em manter os carros na estrada, por o piso estar muitíssimo escorregadio, com muitas a considerarem que o importante era terem “sobrevivido”
Indiferente a tudo, o sueco Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) terminou o dia na frente, já com mais de meio minuto de vantagem sobre o inglês Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1).
O terceiro classificado, o francês Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1), a ficar a mais de um minuto do comandante, quando estão percorridos escassos 33,21 km, dos 338,34 km que integra o percurso da prova.
O primeiro dia da prova queniana foi dominado pela Toyota Gazoo Racing, que viu os cinco carros ocuparem as cinco primeiras posições da geral, com a Hyundai a sentir sérias dificuldades, já que todos os carros acusavam excesso de aquecimento da água e do óleo, o que numa prova africana nunca é bom sinal.
Apesar de tudo, o belga Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) conseguiu ser “o melhor dos outros”, mas perdeu mais de dois minutos para o sueco, com o irlandês Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) a ser o mais rápido dos homens da marca da oval.
Nos RC2, após batido na primeira classificativa pelo paraguaio Fabrizio Zaldivar (Skoda Fabia RS Rally2), o inglês Gus Greensmith (Toyota GR Yaris Rally2) ascendeu ao comando da categoria logo a seguir e terminou o dia com 3m0s’ de avanço sobre o paraguaio Diego Dominguez (Toyota GR Yaris Rally2).
Por outro lado, Fabrizio Zaldivar foi mais uma das vítimas do aquecimento da água, o que o levou a “levantar o pé” para chegar ao fim do dia e poder reparar os estragos para o que se segue, o que o fez descer para quarto, atrás, ainda, do estónio Robert Virves (Skoda Fabia RS Rally2).
CLASSIFICAÇÃO, APÓS DUAS ESPECIAIS – 1.º, Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1), 30’18,6’’; 2.º, Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), a 33,3’’; 3.º, Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1), a 1’05,1’’; 4.º, Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1), a 1’15,3’’; 5.º, Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1), a 2’06,4’’; 6.º, Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1), a 2’21,9’’; 7.º, Jon Armstrong/Shane Byrne (Ford Puma Rally1), a 2’32,2’’; 8.º, Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1), a 2’38,1’’; 9.º, Esapekka Lappi/Enni Mälkönen (Hyundai i20 N Rally1), a 2’52,9’’;
