Equipas com muito trabalho nas férias forçadas
A Fórmula 1 volta à ação, para o Grande Prémio de Miami, depois de uma inesperada pausa de um mês, provocada pela anulação das corridas marcadas para marcadas para o Bahrein e a Arábia Saudita, em consequência do conflito que reina no Médio Oriente.
PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)
Uma paragem forçada permitiu mudar algumas questões na regulamentação na Fórmula 1, depois da contestação surgida durante as três primeiras corridas. A pausa possibilitou efetuar alterações que podem vir a tornar as corridas mais equilibradas, ficando a dúvida de saber como cada equipa aproveitou para suprir as dificuldades encontradas.
E, aqui, especial atenção às alterações que a Honda terá introduzido na unidade motriz, para permitir à Aston Martin sair do fundo da tabela, onde não era esperado que estivesse, depois do acordo com a marca japonesa.
Como consequência das alterações efetuadas e de haver uma corrida Sprint, o treino livre de sexta-feira, que antecede a qualificação para a referida corrida, terá 90 minutos de duração, em vez dos 60 habituais.
A Fórmula 1 regressa em Miami e vai permanecer no continente americano, ao contrário, do que sucedeu em anos anteriores, para rumar a Montreal (Canadá), mais cedo do que tem sido habitual.
Vencedor de duas das três corridas efetuadas, o italiano Kimi Antonelli (Mercedes) chega ao traçado americano no comando do campeonato, com nove pontos de vantagem sobre o seu companheiro de equipa, o inglês George Russell (Mercedes) e com a moral, para partir em busca da terceira vitória consecutiva.
Entretanto, em consequência de uma reclamação da Ferrari, a Mercedes e a Red Bull foram proibidas de usar um sistema que permite maximizar a potência da unidade motriz na reta da meta, durante a volta lançada, podendo fazer com que a superioridade da marca da estrela, que venceu as três corridas, possa ser posta em causa.
Se a Mercedes dominou as três primeiras corridas, a Ferrari tem sido a mais direta opositora e espera, com a alteração que foi imposta, discutir a vitória de forma mais consistente do que aconteceu, com a McLaren a procurar aproximar-se dos seus opositores, moralizada pelo segundo lugar de Oscar Piastri (McLaren/Mercedes) no Japão.
E o facto de haver uma corrida Sprint faz com que as esperanças sejam redobradas e fique a promessa de duas boas corridas, com mais luta pela vitória, do que sucedeu antes, face ao domínio dos pilotos da marca da estrela.
Se o mau início da temporada da Cadillac era esperado, por ser o seu ano de estreia e apesar de contar com dois pilotos experientes, o finlandês Valtteri Bottas e o mexicano Sergio Perez, ambos em Cadillac/Ferrari, já o mesmo não sucede em relação à Aston Martin, de quem se esperava muito mais, em consequência da troca dos motores Mercedes pelos da Honda.
Nas corridas anteriores, o espanhol Fernando Alonso e o canadiano Lance Stroll, ambos em Aston Martin/Honda, queixaram-se das vibrações transmitidas pela unidade motriz que lhes causavam dores nos braços e nos pulsos.
Agora esperam que o mês de pausa possa ter permitido aos responsáveis encontrar a solução para as evitar e permitir aos pilotos tirarem partido do trabalho de Adrien Newey, um dos mais eficazes projetistas da disciplina, que chegou a Silverstone o ano passado para desenhar o carro deste ano.
HORÁRIOS DO GP DE MIAMI
O GP de Miami vai incluir uma corrida Sprint e a respetiva qualificação, além de todas as sessões de treinos, a qualificação e a corrida propriamente dita. Como habitualmente, todas as sessões serão transmitidas em direto, através da DAZN.
SEXTA-FEIRA (1 DE MAIO)
17h00 / 18h30 – Primeira sessão de treinos livres
21h30 / 22h14 – Qualificação para a corrida Sprint
SÁBADO (2 DE MAIO)
17h00 / 18h00 – Corrida Sprint
21h00 / 22h00 – Qualificação
DOMINGO (3 DE MAIO)
21h00 – Corrida
CLASSIFICAÇÕES DOS “MUNDIAIS”
PILOTOS – 1.º Kimi Antonelli, 72 pontos; 2.º George Russell, 63; 3.º Charles Leclerc, 49; 4.º Lewis Hamilton, 41; 5.º Lando Norris, 25; 6.º Oscar Piastri, 21; 7.º Oliver Bearman, 17; 8.º Pierre Gasly, 15; 9.º Max Verstappen, 12; 10.º Liam Lawson, 10; 11.º Arvid Lindblad, 4; 12.º Isack Hadjar, 4; 13.º Gabrielle Bortoletto, 2; 14.º Carlos Sainz, 2; 15.º Franco Colapinto, 1; 16.º Esteban Ocon, 1.
CONSTRUTORES – 1.º Mercedes AMG-Petronas F1 Team, 135 pontos; 2.º Scuderia Ferrari HP, 90; 3.º McLaren Mastercard F1 Team, 46; 4.º TGR Haas F1 Team, 18; 5.º BWT Alpine F1 Team, 16; 6.º Oracle Red Bull Racing, 16; 6.º Visa Cash App Racing Bull F1 Team, 14; 8.º Audi Revolut F1 Team, 2; 9.º Atlassian Williams Team, 2.
