Antonelli vence no Mónaco e reforça liderança

O piloto italiano da Mercedes venceu hoje um acidentado Grande Prémio do Mónaco de Fórmula 1, sexta ronda da temporada, e cimentou a liderança do Campeonato do Mundo de pilotos, batendo o britânico Lewis Hamilton (Ferrari) com o francês Isack Hadjar (Red Bull) em terceiro.

PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)

O italiano Kimi Antonelli (Mercedes) venceu pela quinta vez consecutiva, cimentou a posição de comandante do “Mundial” e está lançado para suceder ao inglês Lando Norris (McLaren/Mercedes) na lista dos campeões.

Mais rápido na qualificação que, no caso da corrida monegasca é meio caminho andado para a vitória, o italiano ficou com a vida facilitada, logo no arranque, quando o neerlandês Max Verstappen (Red Bull/Ford), que estava ao seu lado, ficou parado na grelha de partida, para abandonar de imediato, deixando-o, desde logo, ganhar algum avanço, que não deixou de crescer.

Kimi Antonelli parecia “voar” num traçado onde os erros custam caro e tinha já um avanço confortável sobre os seus mais directos perseguidores, quando a 22 voltas do fim, o canadiano Lance Stroll (Aston Martin/Honda) bateu nos “rails”, à entrada da reta da meta, o que obrigou à entrada em acção do “safety car” e ao reagrupamento de todos os carros.

A corrida recomeçaria oito voltas depois, para de imediato ser interrompida, por o monegasco Charles Leclerc (Ferrari), no momento em que a corrida ia ser relançada, ter “batido” no mesmo local do canadiano, o que levou o português Rui Marques, diretor da corrida, a interrompe-la para que os “rails” fossem reparados e o asfalto limpo, antes do recomeço para as voltas finais.

No recomeço, depois de duas voltas atrás do “safety car” para os pneus ganharem temperatura, uma vez que a temperatura do asfalto descera de modo significativo, Kimi Antonelli não foi surpreendido e garantiu o triunfo, à frente do inglês Lewis Hamilton (Ferrari) e do francês Isack Hadjar (Red Bull/Ford).

Lewis Hamilton fez quase toda a corrida na segunda posição, embora longe do futuro vencedor, só a cedendo nas voltas em que trocou de pneus antes de Charles Leclerc.

Como consequência do segundo lugar, Lewis Hamilton ascendeu ao segundo lugar do campeonato, a 66 pontos de Kimi Antonelli, com o inglês George Russell (Mercedes) a ser relegado para o 14.º lugar, por não ter cumprido um castigo inicial de cinco segundos, por excesso de velocidade nas “boxes”.

O problema, que afetou vários pilotos, obrigou a uma passagem pela via das boxes, na segunda parte da corrida, o que o afastou dos lugares pontuáveis e permitiu ao francês terminar no pódio.

O australiano Oscar Piastri (McLaren/Mercedes) salvou a honra de equipa de Woking, com os abandonos de Max Verstappen, do inglês Lando Norris (McLaren/Mercedes) e de Charles Leclerc, presenças habituais nos lugares pontuáveis.

Um cenário que permitiu ao neozelandês Liam Lawson (VCAR/Ford), ao inglês Arvin Lindlad (VCAR/Ford), ao francês Pierre Gasly (Alpine/Mercedes), que com 10 segundos de penalização por ter por duas vezes (5 segundos cada) ter excedido o limite de velocidade na via das “boxes”.

Desceu de terceiro para sétimo, viabilizando ao tailandês Alex Albon (Williams/Mercedes), ao francês Esteban Ocon (Haas/Ferrari) e ao espanhol Fernando Alonso (Aston Martin/Honda) pontuar.

Destaque para o primeiro ponto do espanhol e da Aston Martin, possível pelo facto do mexicano Sergio Perez (Cadillac/Ferrari), décimo na meta, ter sido penalizado (10 segundos) por falsa partida, no recomeço da corrida, o que colocaria a marca americana na mesma situação da inglesa.

FICHA DA PROVA

Grande Prémio – Louis Vuitton Grand Prix de Monaco

Data – 7 de Junho

Circuito – Circuit de Monaco

Extensão – 260,286 km = 78 x 3,337 km

“Pole position” – Kimi Antonelli (Mercedes W17/Mercedes), 1 volta (3,337 km), em 1’12,051” (166,731 km/h)

Grelha de partida – 1.ª linha: Kimi Antonelli (Mercedes W17/Mercedes), 1’12,051’’; Max Verstappen (Red Bull RB22/Ford), 1’12,094’’; 2.ª linha: Lewis Hamilton (Ferrari SF-26/Ferrari), 1’12,279’’; Charles Leclerc (Ferrari SF-26/Ferrari), 1’12,351”; 3.ª linha: Isack Hadjar (Red Bull RB22/Ford), 1’12,434’’; George Russell (Mercedes W17/Mercedes), 1’12,445’’; 4.ª linha: Oscar Piastri (McLaren MCL40/Mercedes), 1’12,624’’; Lando Norris (McLaren MCL40/Mercedes), 1’12,765’’; 5.ª linha: Pierre Gasly (Alpine A526/Mercedes), 1’13,226’’; Liam Lawson (VCAR03/Ford), 1’13,412’’; 6.ª linha: Alexander Albon (Williams FW48/Mercedes), 1’13,787’’; Carlos Sainz (Williams FW48/Mercedes), 1’13,815’’; 7.ª linha: Nico Hulkenberg (Audi R26/Audi), 1’13,902’’; Franco Colapinto (Alpine A526/Mercedes), 1’13,995’’; 8.ª linha: Arvid Lindblad (VACR03/Ford), 1’14,248’’; Gabriel Bortoletto (Audi R26/Audi), sem tempo; 9.ª linha: Esteban Ocon (Hass VF26/Ferrari), 1’14,722”; Sergio Perez (Cadillac MAC26/Ferrari), 1’14,474’’; 10.ª linha: Oliver Bearman (Haas VF26/Ferrari), 1’14,814’’; Valtteri Bottas (Cadillac MAC26/Ferrari), 1’15,283’’; 11.ª linha: Fernando Alonso (Aston Martin AMR26/Honda), 1’15,349’’; Lance Stroll (Aston Martin AMR26/Honda), 1’16,061’’

Comandantes sucessivos – Kimi Antonelli, da 1.ª à 78.ª volta

Volta mais rápida – Kimi Antonelli (Mercedes W17/Mercedes), 1 volta (3,337 km), em 1’13,481’’ (163,487 km7h)

Vencedor – Kimi Antonelli (Mercedes W17/Mercedes), 78 voltas (260,286 km), em 2.23’31,243’’ (108,814 km/h)

CLASSIFICAÇÃO

POS.	PILOTO	CHASSIS	MOTOR	TEMPO
1.º	Kimi Antonelli	Mercedes W17	Mercedes	2.23’31,243”
2.º	Lewis Hamilton	Ferrari SF-26	Ferrari	a 6,271”
3.º	Isack Hadjar	Red Bull RB22	Ford	a 23,294”
4.º	Oscar Piastri	McLaren MCL40	Mercedes	a 24,261”
5.º	Liam Lawson	VCARB03	Ford	a 26,553”
6.º	Arvid Lidblad	VCARB03	Ford	a 29,010”
7.º	Pierre Gasly	Alpine A526	Mercedes	a 30,369”
8.º	Alexander Albon	Williams FW48	Mercedes	a 33,413”
9.º	Esteban Ocon	Haas VF-26	Ferrari	a 37,140”
10.º	Fernando Alonso	Aston Martin AMR26	Honda	a 41,899”
11.º	Gabriel Bortoleto	Audi R26	Audi	a 42,748”
12.º	George Russell	Mercedes W17	Mercedes	a 43,353”
13.º	Nico Hulkenberg	Audi R26	Audi	a 44,102”
14.º	Franco Colapinto	Alpine A526	Mercedes	a 48,964”
15.º	Sérgio Perez	Cadillac MAC26	Ferrari	a 49,153”

CLASSIFICAÇÕES DOS “MUNDIAIS”

PILOTOS – 1.º, Kimi Antonelli, 156 pontos; 2.º, Lewis Hamilton, 90; 3.º, George Russell, 88; 4.º, Charles Leclerc, 75; 5.º, Oscar Piastri, 60; 6.º, Lando Norris, 58; 7.º, Max Verstappen, 43; 8.º, Isack Hadjar, 29; 9.º, Liam Lawson, 26; 10.º, Pierre Gasly, 26; 11.º, Oliver Bearman, 18; 12.º, Franco Colapinto, 15; 13.º, Arvid Lindblad, 13; 14.º, Carlos Sainz, 6; 15.º, Alexander Albon, 5; 16.º, Esteban Ocon, 3; 17.º, Gabrielle Bortoletto, 2; 18.º, Fernando Alonso, 1.

CONSTRUTORES – 1.º, Mercedes AMG-Petronas F1 Team, 244 pontos; 2.º, Scuderia Ferrari HP, 165; 3.º, McLaren Mastercard F1 Team, 118; 4.º, Oracle Red Bull Racing, 72; 5.º, BWT Alpine F1 Team, 41; 6.º, Visa Cash App Racing Bull F1 Team, 39; 7.º, TGR Haas F1 Team, 21; 8.º, Atlassian Williams Team, 11; 9.º, Audi Revolut F1 Team, 2; 10.º, Aston Martin Aramco F1 Team, 1.

PRÓXIMA PROVA – MSC Cruises Gran Premio de Barcelona – Catalunya, dia 14 de Junho, no Circuit de Barcelona – Catalunya.