Vitória de Nick Cassidy à chuva em Xangai
Num dia marcado pela chuva o piloto neozelandês quebrou a fase menos boa da Jaguar e conquistou a sua primeira vitória na presente temporada. O português António Félix da Costa terminou da prova em Xangai no terceiro lugar.
PEDRO RORIZ (redacao@autolook.pt)
A chuva intensa que caiu sobre Xangai condicionou o programa do segundo dia da visita da Fórmula E, à cidade chinesa, com o programa a ser atrasado e a corrida a começar atrás do “safety car’’. O “safety Car” cumpriu as primeiras sete voltas à frente das viaturas de competição, para que a direção da corrida e os pilotos percebessem quais as condições de aderência do asfalto, com a corrida a começar na oitava volta.
O neozelandês Nick Cassidy (Jaguar) e o português António Félix da Costa (Porsche), que tinham sido os mais rápidos nos respetivos grupos de qualificação e que tinham chegado à final dos duelos, dividiram a primeira linha, com o primeiro a conservar o comando e a mante-lo até à bandeira de xadrez para alcançar a primeira vitória do ano.
Por sua vez, o português terminaria a corrida em terceiro, atrás do seu colega de equipa, Pascal Wehrlein (Porsche), com os dois a terem de gerir o que restava de energia, uma vez que, contra o que é habitual, o consumo foi superior ao que tem acontecido.
Com os pilotos a procurarem “sobreviver” às “armadilhas” que o asfalto apresentava, com alguns a não evitarem momentos de “patinagem artística”, a corrida acabou por ser pouco emotiva.
Desde o seu início que as distâncias entre as viaturas eram grandes e os pilotos tinham dificuldade em aproximarem-se dos que os precediam por ficarem com a viseira coberta de água. Para a Porsche a corrida acabou por proporcionar um bom resultado, uma vez que o inglês Oliver Rowland (Nissan), que ontem tinha sido quinto, ficou fora dos pontos, o que permitiu a Pascal Wehrlein reduzir o seu atraso para 68 pontos, quando faltam cinco corridas (uma em Jacarta e duas em Berlim e Londres) para o final do campeonato.
CLASSIFICAÇÕES
CORRIDA – 1.º, Nick Cassidy (Jaguar), 31 voltas (94,581 km), em 45’54,828’’; 2.º, Pascal Wehrlein (Porsche), a 7,126’’; 3.º, António Félix da Costa (Porsche), a 19,444’’; 4.º, Jake Hughes (Maserati), a 21,034’’; 5.º, Jean-Eric Vergne (DS), a a 27,705’’; 6.º, Nico Mueller (Andretti), a 40,675’’; 7.º, Stoffel Vandoorne (Maserati), a 42,242’’; 8.º, Robin Frijns (Envision), a 47,642’’; 9.º, Lucas Di Grassi (Lola), a 52,170’’; 10.º, Taylor Barnard (McLaren), a 52,965’’; 11.º, Zane Maloney (Lola), a 58,578’’; 12.º, Nyck De Vries (Mahindra), a 1’00,357’’; 13.º, Oliver Rowland (Nissan), a 1’01,595’’; 14.º, Mitch Evans (Jaguar), a 1’03,205’’; 15.º, Sam Bird (McLaren), a 1’04,363’’; 16.º, Dan Ticktum (Cupra), a 1’05,259’; 17.º, Jake Dennis (Andretti), a 1’07,093’’; 18.º, Sébastien Buemi (Envision), a a 1’07,892’’; 19.º, Edoardo Mortara (Mahindra), a 1’09,668’’; 20.º, David Beckmann (Cupra), a 1’11,727’’; 21.º, Norman Nato (Nissan), a 1’12,814’’.
CAMPEONATOS
PILOTOS – 1.º, Oliver Rowland, 171 pontos; 2.º, Pascal Wehrlein, 103; 3.º, António Félix da Costa, 88; 4.º, Taylor Barnard, 86; 5.º, Jean-Eric Vergne, 74; 6.º, Maximilian Gunther, 71; 7.º, Ncik Cassidy, 58; 8.º, Nyck De Vries,56; 9.º, Jake Dennis, 56; 10.º, Dan Ticktum, 55; 11.º, Stoffel Vandoorne, 50; 12.º, Sébastien Buemi, 47; 13.º, Edoardo Mortara, 47; 14.º, Jake Hughes, 39; 15.º, Nico Mueller, 32; 16.º, Lucas Di Grassi, 30; 17.º, Sam Bird, 27; 18.º, Mitch Evans, 25; 19.º, Norman Nato, 19; 20.º, Robin Frijns, 15.
EQUIPAS – 1.º, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 191 pontos; 2.º, Nissan Formula E Team, 190; 5.º, DS Penske, 145; 4.º, Neon McLaren Formula E Team, 113; 5.º, Mahindra Racing, 103; 6.º, Maserati MSG Racing, 89; 7.º, Andretti Formula E, 88; 8.º, Jaguar TCS Racing, 83; 9.º, Envision Racing, 62; 10.º, Cupra Kiro, 55; 11.º, Lola Yamaha ABT Formula E Team, 30.
CONSTRUTORES – 1.º, Nissan, 285 pontos; 2.º, Porsche, 260; 3.º, Stellantis, 213; 4.º, Jaguar, 184; 5.º, Mahindra, 129; 6.º, Lola 41.
PRÓXIMA PROVA – Jakarta E-Prix, dia 21 de junho.
