Queda afasta Miguel Oliveira de lutar pela “pole”

Piloto português, que até vinha a melhorar o tempo realizado na primeira tentativa, caiu na curva nove, tendo ficado com o tempo de 1m39,445.

PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)

Miguel Oliveira (KTM)

O francês Fabio Quartararo (Yamaha), que tinha sido o mais rápido na sessão de treinos livres, sucede ao português Miguel Oliveira (KTM) na “pole position” para o Grande Prémio 888 de Portugal, depois de ter dominado a qualificação. Uma queda na derradeira saída para a pista, quando tentava repetir o feito do ano passado, fez Miguel Oliveira cair para a 10.ª posição, por haver quem tenha melhorado os seus tempos na derradeira tentativa.

Resta-lhe fazer um arranque “canhão”, como sucedeu na segunda corrida no Qatar, para poder pensar em repetir o êxito de 2020. A queda do português prejudicou o italiano Francesco Bagnaia (Ducati) que, ao ver a bandeira amarela, teve de reduzir o andamento, quando estava com ritmo para suplantar o francês, e acabou por ficar atrás de Miguel Oliveira

Fabio Quartararo (Yamaha)

O espanhol Alex Rins (Suzuki) e o francês Johann Zarco (Ducati) completam a primeira linha da grelha, com o regressado Marc Marquez (Honda), que teve de passar pela Q1, para garantir o acesso à Q2, garantiu a sexta posição da grelha, atrás, ainda, do australiano Jack Miller (Ducati) e do italiano Franco Morbidelli (Yamaha).

Primeiros classificados, nas duas corridas no Qatar, o inglês Sam Lowes (Kalex) e o australiano Remy Gardner (Kalex) continuam, no Algarve, o seu duelo pela supremacia em Moto2 e ao fazerem os dois melhores tempos da qualificação confirmaram a superioridade que têm exibido neste início de temporada, sendo os únicos a chegar ao segundo “42”.

Alex Rins (Suzuki)

O espanhol Xavi Vierge (Kalex) completa a primeira linha da grelha, com o seu compatriota Albert Arenas (Boscoscuro) a ser o único que conseguiu colocar uma moto não Kalex no lote dos 10 mais rápidos.

Mais rápido na sessão matinal, o italiano Andrea Migno (Honda) dominou a qualificação para a corrida de Moto3, regressando a um lugar que não ocupava desde o GP de Valência de 2019.

O inglês Dennis Foggia (Honda) e o espanhol Sérgio Garcia (Gasgas), com o espanhol a beneficiar da penalização sofrida pelo seu compatriota Jeremy Alcoba (Honda), que se estendeu ao inglês John McPhee (Honda), que tinha lugar da segunda, que partem da via das “boxes”, por se terem desentendido, o que faz com que sejam o argentino Gabriel Rodrigo (Honda), o turco Deniz Oncu (KTM) e o sul-africano Darryn Binder (Honda) alargarem da segunda linha.

Contudo, não está excluída a hipótese de haver mais penalizações por ter havido pilotos que rodaram demasiado devagar no final da sessão, prejudicando adversários.

GRELHAS DE PARTIDA

MotoGP – 1.ª linha: Fábio Quartararo (Yamaha), 1’38,862”; Alex Rins (Suzuki), 1’38,951”; Johann Zarco (Ducati), 1’38,991”; 2.ª linha: Jack Miller (Ducati), 1’39,061”; Franco Morbidelli (Yamaha), 1’39,103”; Marc Marquez (Honda), 1’39,121”; 3.ª linha: Aleix Espargaro (Aprilia), 1’39,169”; Luca Marini (Ducati), 1’39,386”; Joan Mir (Suzuki), 1’39,398; 4.ª linha: Miguel Oliveira (KTM), 1’39,445”; Francesco Bagnaia (Ducati), 1’39,482”; Maverick Viñales (Yamaha), 1’39,807”. Alinham mais nove pilotos

Moto2 – 1.ª linha; Sam Lowes (Kalex), 1’42,901”; Remy Gardner (Kalex), 1’42,924”; Xavi Vierge (Kalex), 1’43,075”; 2.ª linha: Ai Ogura (Kalex), 1’43,121”; Marco Bezzecchi Kalex), 1’43,170”; Augusto Fernandez (Kalex), 1’43,259”, 3.ª linha: Albert Arenas (Boscoscuro), 1’43,304”; Joe Roberts (Kalex), 1’43,314”; Aron Canet (Boscoscuro), 1’43,359. Alinham mais 21 pilotos.

Moto3 – 1.ª linha: Andrea Migno (Honda), 1’47,423”; Dennis Foggia (Honda), 1’47,572”; Sergio Garcia (Gasgas), 1’47,900”; 2.º linha: Gabriel Rodrigo (Honda), 1’47,909”; Deniz Oncu (KTM), 1’48,486”; Darryn Binder (Honda), 1’48,513”; 3.ª linha: Xavier Artigas (Honda), 1’48,456”; Ayumu Sasaki (KTM); 1’48,615”; Jaume Masia (KTM), 1’48,622. Alinham mais 19 pilotos

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