Hyundai Motorsport faz a festa na Austrália

O cancelamento da prova australiana atribuiu, automaticamente, o título de Construtores à Hyundai Motorsport, que saiu do Rali de Espanha com 18 pontos de vantagem sobre a Toyota.

PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)

Os violentos incêndios que devastam grandes áreas no estado de Nova Gales do Sul (Austrália) obrigaram a organização do Rali da Austrália a cancelar a prova por não haver condições de segurança para a colocar na estrada.

Numa fase inicial, ainda foi admitida a hipótese da prova se efectuar, num percurso mais curto, mas o facto da intensidade dos fogos permanecer levou a que fosse tomada a decisão de cancelar a sua realização, até porque não havia condições materiais e físicas de colocar na estrada os meios de segurança exigidos.

Com o título de pilotos entregue ao estónio Ott Tanak (Toyota Yaris WRC), que colocou ponto final nos 15 anos de domínio francês (Sébastien Loeb – nove e Sébastien Ogier – seis), faltava decidir o ceptro de Construtores, com a Hyundai a entrar para a prova australiana com 18 pontos de vantagem sobre a Toyota e a inscrever, pela primeira vez, o seu nome na lista de campeões.

«O cancelamento do Rali da Austrália é a decisão certa, considerando todas as circunstâncias. Em termos desportivos, é incrível vencermos o nosso primeiro título mundial. É o resultado de muitos anos de esforço.

Esta época foi incrivelmente dura e competitiva. Gostaríamos de ter lutado até ao fim, mas temos de estar orgulhosos pelo que conseguimos», destacou o italiano Andrea Adamo, director desportivo da equipa sul-coreana.

Como curiosidade refira-se que, para o ano, a Hyundai vai contar com o campeão do mundo na sua equipa, uma vez que Tommi Makinen não conseguiu convencer Ott Tanak a permanecer na marca japonesa da Toyota.

Terminada a temporada fica as dúvidas de saber se Sébastien Ogier opta por pendurar o capacete e as luvas, como chegou a ser falado ao longo do ano, ou se está disponível para mais uma temporada, ao volante de um Citroën para tentar recuperar o título, ou saber quem é que Tommi Makinen vai contratar para substituir Ott Tanak, não havendo além do francês ninguém que consiga fazer jogo igual com o estónio, e quais as condições de que Malcolm Wilson vai dispor em termos de apoio da Ford.

No final de Janeiro, o WRC está de volta em Monte Carlo e no final de Maio volta a animar as florestais portuguesas.

CLASSIFICAÇÕES DOS “MUNDIAIS”:

PILOTOS – 1.º, Ott Tanak, 263 pontos; 2.º, Thierry Neuville, 227; 3.º, Sébastien Ogier, 217; 4.º, Andreas Mikkelsen, 102; 5.º, Elfyn Evans, 102; 6.º, Kris Meeke, 98; 7.º, Jari-Matti Latvala, 94; 8.º, Teemu Suninen, 89; 9.º, Dani Sordo, 89; 10.º, Esapekka Lappi, 83; 11.º, Sébastien Loeb, 51; 12.º, Kalle Rovampera, 18; 13.º, Pontus Tidemand, 12; 14.º, Craig Breen, 10; 15.º, Gus Greensmith, 9; 16.º, Benito Guerra, 8; 17.º, Marco Bulacia Wilkinson e Mads Ostberg, 6; 19.º, Jan Kopecky, 5; 20.º, Yoann Bonato, 4; 21.º, Stéphane Sarrazin, Ole Christian Veiby e Pierre-Louis Loubet, 2; 24.º, Adrien Fourmaux, Ricardo Triviño, Janne Tuohino, Pedro Heller, Emil Bergkvist, Nikolay Gryazin, Takamoto Katsuta, Petter Solberg, Eric Camilli, 1

NAVEGADORES – 1.º, Martin Jarveoja, 263 pontos; 2.º, Nicola Gilsoul,, 227; 3.º, Julien Ingrassia, 217; 4.º, Anders Jaeger, 102; 5.º, Scott Martin, 102; 6.º, Sebastian Marshall, 98; 7.º, Mikka Antilla, 94; 8.º, Carlos Del Barrio, 89; 9.º, Janne Ferm, 83; 10.º, Daniel Elena, 51; 11.º, Jarmo Lehtinen, 45; 12.º, Marko Salminen, 44; 13.º, Jonne Halttunen, 18; 14.º, Olá Floene, 12; 15.º, Paul Nagle, 10; 16.º, Elliott Edmondson, 9; 17.º, Jaime Zapata, 8; 18.º, Fabian Cretu e Torstein Eriksen, 6; 20.º, Pavel Dresler, 5; 21.º, Benjamin Boulloud, 4; 22.º, Jacques-Julien Renucci, Joans Andersson e Vincent Landais, 2; 25.º, Marc Marti, 2; 26.º, Renaud Jamoul, Mikko Markkula, Patrick Barth, Yaroslav Fedorov, Daniel Barritt, Phil Mills, Benjamin Veillas 1

MARCAS – 1.º, Hyundai Shell Mobis WRT, 380 pontos; 2.º, Toyota Gazoo Racing WRT, 362; 3.º, Citroen Total WRT, 284; 4.º, M-Sport Ford WRT, 218.

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