Domínio dos Audi e Lynk & Co em Zolder

Nathanaël Berthon arrebatou a primeira posição na “pole position” da DHL no WTCR – FIA com uma volta fabulosa nos cinco primeiros, com apenas 0,041s separando os três primeiros na qualificação.

PEDRO RORIZ (auto.look2010@gmail.com)

Os Audi e os Lynk & Co foram os carros que melhor adaptação revelaram ao traçado belga de Zolder, onde, este fim-de-semana, arrancou a edição 2020 do WTCR, ao assegurarem as seis primeiras posições da grelha (três para cada marca), com o francês Nathanael Berthon (Audi RS3 LMS) a garantir a “pole position”, à frente do seu compatriota Yann Ehrlacher (Lynk & Co 03).

Começo difícil para o português Tiago Monteiro (Honda Civic), que viu a equipa mudar o motor, o que não foi suficiente para colocar o português no lugar que desejava, com o piloto a considerar que «estava com andamento para chegar à Q2, mas na primeira volta rápida apanhei gravilha na pista, na segunda apanhei bandeiras amarelas e na terceira um piloto que ia para as boxes estava na linha de trajectória e não havia nada a fazer»

Para a corrida deste domingo, Tiago Monteiro reconhece que «vai ser preciso ter cautela no início das corridas para evitar acidentes, mas quero aproveitar as oportunidades para ganhar posições».

Para a Honda o arranque do campeonato não começou da melhor maneira, com o melhor carro da marca japonesa, o do hunagro Attila Tassi (Honda Civic) largar de sétimo, mas pior esteve o campeão em título, o húngaro Norbert Michelisz (Hyundai i30 N) que não foi além do 12.º tempo.

GRELHA DE PARTIDA

1.ª linha: Nathanael Berthon (Audi RS3 LMS), 1’35,486”; Yann Ehrlacher (Lynk & Cio 03), 1’35,517”; 2.ª linha: Gilles Magnus (Audi RS3 LMS), 1’35,527”, Santiago Urrutia (Lynk & Co 03), 1’35,880”; 3.ª linha: Yvan Muller (Lynk & Co 03), 1’36,069”; Tom Coronel (Audi RS3 LMS), 1’35,907”; …; 9.ª linha: Jack Young (Renault Mégane RS), 1’37,062”; Tiago Monteiro (Honda Civic), 1’37,192”.

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