Desafio Total/Mazda: nova realidade em 2019

21 de Novembro, 2018 Carlos Sousa

Com a festa de consagração da dupla formada por Pedro Dias da Silva e José Janela no Desafio Total/Mazda, ao volante do Mazda Proto da PKR Sport, a realidade do envolvimento da Mazda Motor de Portugal no todo-o-terreno nacional irá reger-se por novos contornos.

(auto.look2010@gmail.com)

Iniciativa única no panorama do TT nacional, o Desafio Total Mazda proporcionou, ao longo dos seus 11 anos de vida, um crescente grau de competitividade e interessantes lutas não só no seio do seu pelotão como até, e por diversas vezes, na disputa pelos melhores lugares à geral.

Recorrendo às mais prestigiadas jornadas do Campeonato de Portugal de TT/AFN, organizado pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), e às icónicas 24 Horas Vila de Fronteira, a jornada anual de encerramento por excelência do todo-o-terreno nacional, consagraram-se nomes como Bruno Oliveira, o primeiro “Campeão” do Desafio (em 2008), seguindo-se João Pais (2009 e 2010), João Rato (2011, 2012 e 2015), ele que tem o inigualável estatuto de também ter sido o primeiro “Campeão” dos Navegadores (2010), passando-se depois por Etelvino Carvalho (2013 e 2016), Carlos Pinto (2014) e, nas duas últimas edições Pedro Dias da Silva.

Nos Navegadores também o seu co-piloto José Janela bisou o título, este ano e em 2017, tal como o havia feito José Motaco em 2011 e 2012, num palmarés onde também constam os nomes de Nuno Gonçalves (2013), Miguel Sanchez (2014), João Ratinho (2015) e João Penedo (2016).

«Ao longo de 11 anos a Mazda Motor de Portugal, em conjunto com os seus patrocinadores e apoiantes, organizou aquele que foi o único troféu monomarca do passado recente no todo-o-terreno nacional», referiu José Santos.

«Fizemo-lo com um grande sucesso, levando à consagração de diversos “Campeões” entre Pilotos e Navegadores, nomes que nas suas diferentes épocas demonstraram todo o seu valor ao volante de viaturas Mazda, alguns deles oriundos de outras esferas da competição motorizada, como os ralis ou o motociclismo, explorando as potencialidades das pick-up BT-50 e, mais recentemente, das Mazda Proto com kit CX-5», sublinhou.

«Chegou agora a hora de um virar de página, sendo que a Mazda irá continuar presente na modalidade mas em moldes diferentes, passando por um tipo de apoio diferente aos pilotos que defenderem as cores da marca no CPTT 2019», acrescentou.

Particularizando, o envolvimento da Mazda Motor de Portugal no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2019 irá, assim, fazer-se «exclusivamente através da atribuição de prémios monetários a todos aqueles que, aos comandos de veículos com silhueta Mazda – através dos actuais kits CX-5 que, na sua inscrição, se apresentem como Mazda Proto – venham a conquistar um lugar no top-10 (classificação final) das diferentes provas do CPTT do próximo ano», complementou José Santos.

A essas equipas será, assim, atribuído um montante de 1.000 euros, independentemente da posição em que venham a terminar dentro dos 10 primeiros classificados, à geral, nas provas pontuáveis para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno 2019.